Yamaha MT-03 2023 vs. Royal Enfield Continental GT 650 2018

Yamaha MT-03 2023

Yamaha MT-03 2023

Royal Enfield Continental GT 650 2018

Royal Enfield Continental GT 650 2018

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Especificaciones técnicas Yamaha MT-03 2023 en comparación con Royal Enfield Continental GT 650 2018

Yamaha MT-03 2023
Royal Enfield Continental GT 650 2018

Motor y transmisión

Tipo de motorTipo de motorEn líneaTipo de motorEn línea con intervalo de encendido
Diámetro de cilindrosDiámetro de cilindros68 mmDiámetro de cilindros78 mm
CarreraCarrera44.1 mmCarrera67.8 mm
PotenciaPotencia42 cvPotencia47 cv
Potencia máxima aPotencia máxima a10,750 rpmPotencia máxima a7,100 rpm
ParPar29.6 NmPar52 Nm
Par máximo aPar máximo a9,000 rpmPar máximo a4,000 rpm
Relación de compresiónRelación de compresión11.2 Relación de compresión9.5
Sistemas de alimentaciónSistemas de alimentaciónInyecciónSistemas de alimentaciónInyección
StarterStarterEléctricoStarterEléctrico, Patada
EmbragueEmbragueMultidisco bañado en aceiteEmbragueMultidisco bañado en aceite
EncendidoEncendidoTransistorEncendidoDigital
TransmisiónTransmisiónCadenaTransmisiónCadena
Tipo de transmisiónTipo de transmisiónCambiosTipo de transmisiónCambios
Número de marchasNúmero de marchas6Número de marchas6
CilindrosCilindros2Cilindros2
TiemposTiempos4 tiemposTiempos4 tiempos
VálvulasVálvulasDOHCVálvulasOHV
RefrigeraciónRefrigeraciónlíquidoRefrigeraciónAceite-aire
CilindradaCilindrada321 ccmCilindrada648 ccm

Suspensión delantera

SuspensiónSuspensiónHorquilla telescópica convencionalSuspensiónHorquilla telescópica convencional
RecorridoRecorrido130 mmRecorrido110 mm

Suspensión trasera

SuspensiónSuspensiónBasculante doble brazoSuspensiónBasculante doble brazo
AmortiguadorAmortiguadorMono amortiguadorAmortiguadorAmortiguador

Chasis

Tipo de chasisTipo de chasisPuentesTipo de chasisMotor portnte

Freno delantero

TipoTipoMonodiscoTipoMonodisco
DiámetroDiámetro298 mmDiámetro320 mm

Freno trasero

AñoAñoDiscoAñoDisco
DiámetroDiámetro220 mmDiámetro240 mm

Peso y medidas

Anchura neumático delanteroAnchura neumático delantero110 mmAnchura neumático delantero100 mm
Altura neumático delanteroAltura neumático delantero70 %Altura neumático delantero90 %
Diámetro la llanta delanteraDiámetro la llanta delantera17 PulgadasDiámetro la llanta delantera18 Pulgadas
Anchura neumático traseroAnchura neumático trasero140 mmAnchura neumático trasero130 mm
Altura neumático traseroAltura neumático trasero70 %Altura neumático trasero70 %
Diámetro de la llanta traseraDiámetro de la llanta trasera17 PulgadasDiámetro de la llanta trasera18 Pulgadas
LargoLargo2,090 mmLargo2,122 mm
AnchoAncho745 mmAncho744 mm
AlturaAltura1,035 mmAltura1,024 mm
Distancia entre ejesDistancia entre ejes1,380 mmDistancia entre ejes1,400 mm
Altura de asientoAltura de asiento780 mmAltura de asiento790 mm
Capacidad del depósitoCapacidad del depósito14 lCapacidad del depósito12.5 l
Tipo de carné de conducirTipo de carné de conducirA2Tipo de carné de conducirA2

Comparación de ventajas e inconvenientes

Comparación de ventajas e inconvenientes

Yamaha MT-03 2023

Yamaha MT-03 2023

La MT-03 es y sigue siendo la hiper naked más accesible y pragmática de Yamaha en el segmento. Destaca por su baja altura del asiento, la potencia fácilmente controlable del motor bicilíndrico y, al mismo tiempo, ofrece suficiente confort para los que se desplazan diariamente al trabajo. Lo que puede faltarle en deportividad, lo compensa con su alto nivel de confort y, por lo tanto, es perfecta para personas que buscan una moto que funcione bien con un aspecto brutal. Sin embargo, no debes ser demasiado alto ni esperar poder seguir el ritmo de los otros modelos de la gama MT en un ángulo: no está pensada para eso. El modelo del año 2020 es, por tanto, una actualización armoniosa que sin duda hará felices a sus compradores.

Potencia fácil de controlar

baja altura del asiento

fácil de conducir

bajo consumo de combustible

pantalla LC fácil de leer

aspecto agresivo

ángulo de rodilla agudo para pilotos altos

suspensión blanda en comparación con otros modelos MT de Yamaha

no es necesariamente la moto más emocional

Royal Enfield Continental GT 650 2018

Royal Enfield Continental GT 650 2018

Visualmente, la nueva Royal Enfield Continental GT 650 está estrechamente relacionada con su hermana monocilíndrica, la Continental GT 535, pero técnicamente da un enorme paso adelante. El motor bicilíndrico en paralelo con 48 CV y 53 Newton metro de par es vivo y refinado, la conducción es sorprendentemente estable y los frenos también son impresionantes. Aunque carece de elementos electrónicos, el maravilloso aspecto cafe racer sigue siendo absolutamente auténtico. Además, el precio debería ser tan bajo en Europa que Royal Enfield dejara de ser una exótica estrafalaria.

Motor ágil y culto

sonido fresco de dos cilindros

posición de asiento cómoda

manejo estable

buenos frenos

maravilloso aspecto de la vieja escuela

precio favorable

instrumentos redondos clásicos.

ABS no muy sensible, sin características electrónicas - en caso de que alguien las necesite...

Comparación de precios Precio medio de mercado Yamaha MT-03 vs Royal Enfield Continental GT 650

Precio Yamaha MT-03

Año del modelo
Precios medios de mercado actuales

Precio Royal Enfield Continental GT 650

Año del modelo
Precios medios de mercado actuales

Comparaciones alternativas