Suzuki GSX-S1000 2016 vs. Yamaha MT-10 2016

Suzuki GSX-S1000 2016

Suzuki GSX-S1000 2016

Yamaha MT-10 2016

Yamaha MT-10 2016

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Visión general - Suzuki GSX-S1000 2016 vs Yamaha MT-10 2016

La Suzuki GSX-S1000 del año 2016 y la Yamaha MT-10 del año 2016 son dos motocicletas naked que compiten en el mercado de las superbikes. Ambas ofrecen un rendimiento excepcional y una experiencia de conducción emocionante. Sin embargo, cada una tiene sus propias características distintivas que las hacen únicas.

Comenzando con la Suzuki GSX-S1000, esta motocicleta cuenta con un motor en línea de 999 cc que produce una potencia de 149 cv y un par de 106 Nm. Su sistema de alimentación es a través de inyección, lo que garantiza una respuesta rápida y eficiente. Con cuatro cilindros y refrigeración líquida, el motor de la GSX-S1000 es capaz de ofrecer una aceleración impresionante y una velocidad máxima emocionante.

En cuanto a la Yamaha MT-10, también cuenta con un motor en línea de 998 cc, pero con una potencia ligeramente mayor de 160 cv y un par de 111 Nm. Al igual que la GSX-S1000, la MT-10 utiliza un sistema de alimentación por inyección y tiene cuatro cilindros y refrigeración líquida. El motor de la MT-10, conocido como CP4, es famoso por su fuerte carácter y su capacidad para ofrecer una aceleración rápida y una velocidad máxima impresionante.

Suzuki GSX-S1000 2016

Suzuki GSX-S1000 2016

En términos de suspensión, ambas motocicletas están equipadas con una suspensión delantera telescópica invertida y una suspensión trasera de basculante doble brazo con mono amortiguador. Estos sistemas de suspensión garantizan una conducción suave y cómoda, así como una excelente estabilidad en curvas y en línea recta.

En cuanto al chasis, la GSX-S1000 utiliza un chasis de aluminio con tipo de chasis de puentes, mientras que la MT-10 utiliza un chasis de aluminio con tipo de chasis Deltabox. Ambos chasis son livianos y rígidos, lo que contribuye a una excelente maniobrabilidad y estabilidad durante la conducción.

Yamaha MT-10 2016

Yamaha MT-10 2016

En términos de frenado, ambas motocicletas están equipadas con frenos delanteros de doble disco. Sin embargo, la GSX-S1000 tiene un diámetro de disco de 310 mm, mientras que la MT-10 tiene un diámetro de disco ligeramente mayor de 320 mm. Ambas motocicletas también cuentan con sistemas de asistencia como el ABS, que garantiza una frenada segura y controlada en todo momento.

En cuanto a las medidas y el peso, ambas motocicletas tienen una anchura de neumático delantero de 120 mm y una anchura de neumático trasero de 190 mm. Ambas también tienen un diámetro de llanta de 17 pulgadas tanto en la rueda delantera como en la trasera. Sin embargo, hay algunas diferencias en las medidas. La distancia entre ejes de la GSX-S1000 es de 1460 mm, mientras que la MT-10 tiene una distancia entre ejes ligeramente más corta de 1400 mm. En cuanto a la altura del asiento, la GSX-S1000 tiene una altura de asiento de 815 mm, mientras que la MT-10 tiene una altura de asiento ligeramente mayor de 825 mm. En términos de peso, la GSX-S1000 tiene un peso en orden de marcha de 209 kg, mientras que la MT-10 tiene un peso en orden de marcha ligeramente mayor de 210 kg. Ambas motocicletas tienen una capacidad de depósito de combustible de 17 litros.

En resumen, la Suzuki GSX-S1000 del año 2016 y la Yamaha MT-10 del año 2016 son dos motocicletas naked que ofrecen un rendimiento excepcional y una experiencia de conducción emocionante. Ambas tienen motores potentes, sistemas de suspensión de alta calidad, chasis livianos y rígidos, frenos efectivos y sistemas de asistencia como el ABS. Sin embargo, la GSX-S1000 tiene un precio relativamente favorable en comparación con la MT-10. Por otro lado, la MT-10 tiene un motor CP4 que le confiere un fuerte carácter y una agilidad extrema. Además, la MT-10 ofrece una estabilidad excepcional a alta velocidad y un sonido inconfundible. En última instancia, la elección entre la Suzuki GSX-S1000 y la Yamaha MT-10 dependerá de las preferencias individuales del piloto y de sus necesidades específicas.

Especificaciones técnicas Suzuki GSX-S1000 2016 en comparación con Yamaha MT-10 2016

Suzuki GSX-S1000 2016
Yamaha MT-10 2016

Motor y transmisión

Tipo de motorTipo de motorEn líneaTipo de motorEn línea
Diámetro de cilindrosDiámetro de cilindros73.4 mmDiámetro de cilindros79 mm
CarreraCarrera59 mmCarrera50.9 mm
PotenciaPotencia149 cvPotencia160 cv
Potencia máxima aPotencia máxima a10,000 rpmPotencia máxima a11,500 rpm
ParPar106 NmPar111 Nm
Par máximo aPar máximo a9,500 rpmPar máximo a9,000 rpm
Relación de compresiónRelación de compresión12.2 Relación de compresión12
Sistemas de alimentaciónSistemas de alimentaciónInyecciónSistemas de alimentaciónInyección
StarterStarterEléctricoStarterEléctrico
EmbragueEmbragueMultidisco bañado en aceiteEmbragueMultidisco bañado en aceite
TransmisiónTransmisiónCadenaTransmisiónCadena
Tipo de transmisiónTipo de transmisiónCambiosTipo de transmisiónCambios
Número de marchasNúmero de marchas6Número de marchas6
CilindrosCilindros4Cilindros4
TiemposTiempos4 tiemposTiempos4 tiempos
Válvulas por cilindroVálvulas por cilindro4Válvulas por cilindro4
VálvulasVálvulasDOHCVálvulasDOHC
RefrigeraciónRefrigeraciónlíquidoRefrigeraciónlíquido
CilindradaCilindrada999 ccmCilindrada998 ccm

Suspensión delantera

SuspensiónSuspensióntelescópica invertidaSuspensióntelescópica invertida
DiámetroDiámetro43 mmDiámetro43 mm
RecorridoRecorrido120 mmRecorrido120 mm

Suspensión trasera

SuspensiónSuspensiónBasculante doble brazoSuspensiónBasculante doble brazo
AmortiguadorAmortiguadorMono amortiguadorAmortiguadorMono amortiguador
RecorridoRecorrido130 mmRecorrido120 mm

Chasis

ChasisChasisAluminioChasisAluminio
Tipo de chasisTipo de chasisPuentesTipo de chasisDeltabox

Freno delantero

TipoTipoDoble discoTipoDoble disco
DiámetroDiámetro310 mmDiámetro320 mm

Freno trasero

AñoAñoDiscoAñoDisco
DiámetroDiámetro250 mmDiámetro220 mm

Sistema de asistencia

Sistemas de asistenciaSistemas de asistenciaABSSistemas de asistenciaABS, Control de tracción

Peso y medidas

Anchura neumático delanteroAnchura neumático delantero120 mmAnchura neumático delantero120 mm
Altura neumático delanteroAltura neumático delantero70 %Altura neumático delantero70 %
Diámetro la llanta delanteraDiámetro la llanta delantera17 PulgadasDiámetro la llanta delantera17 Pulgadas
Anchura neumático traseroAnchura neumático trasero190 mmAnchura neumático trasero190 mm
Altura neumático traseroAltura neumático trasero50 %Altura neumático trasero55 %
Diámetro de la llanta traseraDiámetro de la llanta trasera17 PulgadasDiámetro de la llanta trasera17 Pulgadas
LargoLargo2,115 mmLargo2,095 mm
AnchoAncho795 mmAncho800 mm
AlturaAltura1,080 mmAltura1,110 mm
Distancia entre ejesDistancia entre ejes1,460 mmDistancia entre ejes1,400 mm
Altura de asientoAltura de asiento815 mmAltura de asiento825 mm
Peso en orden de marcha (con ABS)Peso en orden de marcha (con ABS)209 kgPeso en orden de marcha (con ABS)210 kg
Capacidad del depósitoCapacidad del depósito17 lCapacidad del depósito17 l
Tipo de carné de conducirTipo de carné de conducirATipo de carné de conducirA

Comparación de ventajas e inconvenientes

Comparación de ventajas e inconvenientes

Suzuki GSX-S1000 2016

Suzuki GSX-S1000 2016

A algunos les sorprenderá que Suzuki no haya lanzado la moto naked definitiva y sin concesiones de potencia después de tanta espera. En su lugar, la Suzuki GSX-S 1000 con sus 149 CV parece casi demasiado bien llevada. Sin embargo, una vez que la conduces en circuito, rápidamente te das cuenta de que el motor es mucho más potente en la vida real y el resto de las prestaciones del chasis y del sistema de frenado también son impresionantes. A cambio, también ofrece una gran parte de idoneidad para el día a día y para la práctica - no son malos ingredientes si tienes que cubrir todo, desde el uso diario hasta el circuito de carreras, con una sola moto.

Motor potente

frenos bien controlables

chasis estable y sensible

posición de asiento cómoda

precio relativamente favorable.

demasiado bonito de delante

comportamiento de respuesta tóxico en la gama baja de revoluciones

Yamaha MT-10 2016

Yamaha MT-10 2016

La corta y fornida MT-10 sigue siendo la más alejada de la superbike R1 tanto en aspecto como en chasis, pero el corazón de la MT-10 deriva directamente del arma de circuito y fascina con un sonido crudo y una potencia única desde abajo gracias al típico desplazamiento del muñón de carrera, que asegura este carácter único con un orden de encendido modificado. Por lo tanto, los 160 CV resultantes sólo parecen un poco débiles sobre el papel en comparación con los más de 200 CV de la R1, en realidad la MT-10 también enciende un increíble castillo de fuegos artificiales. La suspensión sería probablemente demasiado blanda para la pista de carreras, pero es la adecuada para una pelea en carretera y los frenos hacen lo mismo - probablemente sólo aceptables para la pista, pero perfectos para la carretera.

Motor CP4

fuerte carácter

extremadamente ágil

estabilidad a alta velocidad

frenos potentes

sonido inconfundible

Poca comodidad

protección limitada contra el viento

ajuste duro

Comparación de precios Precio medio de mercado Suzuki GSX-S1000 vs Yamaha MT-10

Hay diferencias importantes entre la Suzuki GSX-S1000 2016 y la Yamaha MT-10 2016. En cuanto a precio se refiere, el valor medio de la Yamaha MT-10 2016 es un 18% más alto. La Suzuki GSX-S1000 2016 experimenta una pérdida del 110 EUR tras un año, y del 1.590 EUR tras dos. Supone una pérdida del 960 EUR y del 2.210 EUR en caso de la Yamaha MT-10 2016. En comparación con la Yamaha MT-10 2016 hay más Suzuki GSX-S1000 2016 disponibles en el mercado de 1000PS, concretamente 10 por de la 7. It takes less time to sell a Yamaha MT-10 with 97 días compared to 109 días for the Suzuki GSX-S1000. Desde el modelo del años 2015 hemos escrito 36 artículos pruebas de motos Suzuki GSX-S1000 y 32 de Yamaha MT-10 desde el año 2016. La primera prueba de la Suzuki GSX-S1000 se publicó en 27/09/2014 y tiene ya 17.100 visitas. Esto significa un total de 20.700 visitas más que en la primera prueba de la Yamaha MT-10 publicada en 17/11/2015.

Precio Suzuki GSX-S1000

Año del modelo
Precios medios de mercado actuales

Precio Yamaha MT-10

Año del modelo
Precios medios de mercado actuales

Comparaciones alternativas

Socio 1000PS

ChigeeContinental MotorradreifenMotorex AGcalimoto GmbH