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Triumph Bonneville T120 2022 vs. Honda CMX500 Rebel 2018

Triumph Bonneville T120 2022

Triumph Bonneville T120 2022

Honda CMX500 Rebel 2018

Honda CMX500 Rebel 2018

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Visión general - Triumph Bonneville T120 2022 vs Honda CMX500 Rebel 2018

Triumph Bonneville T120 2022

Triumph Bonneville T120 2022

Honda CMX500 Rebel 2018

Honda CMX500 Rebel 2018

Especificaciones técnicas Triumph Bonneville T120 2022 en comparación con Honda CMX500 Rebel 2018

Triumph Bonneville T120 2022
Honda CMX500 Rebel 2018
Triumph Bonneville T120 2022
Triumph Bonneville T120 2022
Honda CMX500 Rebel 2018
Honda CMX500 Rebel 2018

Motor y transmisión

Tipo de motorTipo de motorEn línea con intervalo de encendidoTipo de motorEn línea
Diámetro de cilindrosDiámetro de cilindros97.6 mmDiámetro de cilindros67 mm
CarreraCarrera80 mmCarrera66.8 mm
PotenciaPotencia80 cvPotencia46 cv
Potencia máxima aPotencia máxima a6,550 rpmPotencia máxima a8,500 rpm
ParPar105 NmPar44.6 Nm
Par máximo aPar máximo a3,500 rpmPar máximo a6,000 rpm
Relación de compresiónRelación de compresión10 Relación de compresión10.7
Sistemas de alimentaciónSistemas de alimentaciónInyecciónSistemas de alimentaciónInyección
StarterStarterEléctricoStarterEléctrico
EmbragueEmbragueMultidisco bañado en aceiteEmbragueMultidisco bañado en aceite
TransmisiónTransmisiónCadenaTransmisiónCadena
Tipo de transmisiónTipo de transmisiónCambiosTipo de transmisiónCambios
Número de marchasNúmero de marchas6Número de marchas6
CilindrosCilindros2Cilindros2
TiemposTiempos4 tiemposTiempos4 tiempos
Válvulas por cilindroVálvulas por cilindro4Válvulas por cilindro4
VálvulasVálvulasOHCVálvulasDOHC
RefrigeraciónRefrigeraciónlíquidoRefrigeraciónlíquido
CilindradaCilindrada1,200 ccmCilindrada471 ccm

Suspensión delantera

SuspensiónSuspensiónHorquilla telescópica convencionalSuspensiónHorquilla telescópica convencional
DiámetroDiámetro41 mmDiámetro41 mm

Suspensión trasera

SuspensiónSuspensiónBasculante doble brazoSuspensiónBasculante doble brazo
AmortiguadorAmortiguadorAmortiguadorAmortiguadorAmortiguador
MarcaMarcaKayabaMarcaShowa
MaterialMaterialAceroMaterialAcero

Chasis

ChasisChasisAceroChasisAcero
Lanzamiento de direcciónLanzamiento de dirección64.5 gradosLanzamiento de dirección62 grados
AvanceAvance105.2 mmAvance110 mm

Freno delantero

TipoTipoDoble discoTipoMonodisco
PistonesPistonesDos pistonesPistonesDos pistones

Freno trasero

AñoAñoDiscoAñoDisco
PistonesPistonesDos pistonesPistonesUn pistón

Sistema de asistencia

Sistemas de asistenciaSistemas de asistenciaABSSistemas de asistenciaABS

Peso y medidas

Anchura neumático delanteroAnchura neumático delantero100 mmAnchura neumático delantero130 mm
Altura neumático delanteroAltura neumático delantero90 %Altura neumático delantero90 %
Diámetro la llanta delanteraDiámetro la llanta delantera18 PulgadasDiámetro la llanta delantera16 Pulgadas
Anchura neumático traseroAnchura neumático trasero150 mmAnchura neumático trasero160 mm
Altura neumático traseroAltura neumático trasero70 %Altura neumático trasero80 %
Diámetro de la llanta traseraDiámetro de la llanta trasera17 PulgadasDiámetro de la llanta trasera16 Pulgadas
LargoLargo2,170 mmLargo2,188 mm
AnchoAncho780 mmAncho820 mm
AlturaAltura1,100 mmAltura1,094 mm
Distancia entre ejesDistancia entre ejes1,450 mmDistancia entre ejes1,488 mm
Altura de asientoAltura de asiento790 mmAltura de asiento690 mm
Peso en orden de marcha (con ABS)Peso en orden de marcha (con ABS)236 kgPeso en orden de marcha (con ABS)190 kg
Capacidad del depósitoCapacidad del depósito14.5 lCapacidad del depósito11.2 l
Tipo de carné de conducirTipo de carné de conducirATipo de carné de conducirA2

Comparación de ventajas e inconvenientes

Comparación de ventajas e inconvenientes

Triumph Bonneville T120 2022

Triumph Bonneville T120 2022

Por desgracia, nuestros redactores no probaron este modelo.

Honda CMX500 Rebel 2018

Honda CMX500 Rebel 2018

Todos buscamos la diversidad y el Honda Rebel aporta precisamente esa diversidad a la categoría de permiso de conducir A2. Es una maravillosa incorporación a la gama de modelos Honda y no es sólo para principiantes. La configuración del motor y del chasis la convierten en una cruiser muy relajada que hace que deslizarse por ella sea un placer. El aspecto es puramente pragmático, prácticamente brilla por su minimalismo. Un conjunto armonioso para relajarse con una moto asequible.

motor vivo

buena configuración de la suspensión

aspecto atractivo

baja altura del asiento

depósito lleno de 190 kg

manejo ágil

Ángulo de inclinación limitado

depósito pequeño

Comparación de precios Precio medio de mercado Triumph Bonneville T120 vs Honda CMX500 Rebel

Precio Triumph Bonneville T120

Año del modelo
Precios medios de mercado actuales

Precio Honda CMX500 Rebel

Año del modelo
Precios medios de mercado actuales

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