Chigeecalimoto GmbHMotorex AGContinental Motorradreifen

MV Agusta Rush 1000 2020 vs. Indian FTR S 2021

MV Agusta Rush 1000 2020

MV Agusta Rush 1000 2020

Indian FTR S 2021

Indian FTR S 2021

Loading...

Technical Specifications MV Agusta Rush 1000 2020 compared to Indian FTR S 2021

MV Agusta Rush 1000 2020
Indian FTR S 2021
MV Agusta Rush 1000 2020
MV Agusta Rush 1000 2020
Indian FTR S 2021
Indian FTR S 2021

Motor y transmisión

Tipo de motorTipo de motorEn líneaTipo de motorV
PotenciaPotencia208 cvPotencia123 cv
Potencia máxima aPotencia máxima a13,000 rpmPotencia máxima a8,250 rpm
ParPar119 NmPar120 Nm
Par máximo aPar máximo a11,000 rpmPar máximo a6,000 rpm
Sistemas de alimentaciónSistemas de alimentaciónInyecciónSistemas de alimentaciónInyección
StarterStarterEléctricoStarterEléctrico
EmbragueEmbragueMultidisco bañado en aceite, Anti-reboteEmbragueMultidisco bañado en aceite
TransmisiónTransmisiónCadenaTransmisiónCadena
Tipo de transmisiónTipo de transmisiónCambiosTipo de transmisiónCambios
Número de marchasNúmero de marchas6Número de marchas6
CilindrosCilindros4Cilindros2
TiemposTiempos4 tiemposTiempos4 tiempos
Válvulas por cilindroVálvulas por cilindro4Válvulas por cilindro4
VálvulasVálvulasDOHCVálvulasDOHC
RefrigeraciónRefrigeraciónlíquidoRefrigeraciónlíquido
CilindradaCilindrada998 ccmCilindrada1,203 ccm

Suspensión delantera

SuspensiónSuspensióntelescópica invertidaSuspensióntelescópica invertida
Ajustes Ajustes Umbral de presión, Precarga, ExtensiónAjustes Umbral de presión, Precarga, Extensión

Suspensión trasera

SuspensiónSuspensiónBasculante monobrazoSuspensiónBasculante doble brazo
AmortiguadorAmortiguadorMono amortiguadorAmortiguadorMono amortiguador
RegulaciónRegulaciónCompresión, Precarga del muelle, ReboteRegulaciónCompresión, Precarga del muelle, Rebote
MaterialMaterialAluminioMaterialAcero

Chasis

ChasisChasisAceroChasisAcero
Tipo de chasisTipo de chasisTubularTipo de chasisTubular

Freno delantero

TipoTipoDoble discoTipoDoble disco
DiámetroDiámetro320 mmDiámetro320 mm
PistonesPistonesCuatro pistonesPistonesCuatro pistones
TecnologíaTecnologíaradial, MonobloqueTecnologíaradial, Monobloque
MarcaMarcaBremboMarcaBrembo

Freno trasero

AñoAñoDiscoAñoDisco
PistonesPistonesCuatro pistonesPistonesDos pistones

Sistema de asistencia

Sistemas de asistenciaSistemas de asistenciaSuspensión ajustable electrónicamente, Modos de conducción, Launch-Control, Ride by Wire, Cambio rápido, Control de tracción, Control anti-wheelieSistemas de asistenciaABS, Modos de conducción, Ride by Wire, Control de tracción, Control anti-wheelie

Peso y medidas

Anchura neumático delanteroAnchura neumático delantero120 mmAnchura neumático delantero120 mm
Altura neumático delanteroAltura neumático delantero70 %Altura neumático delantero70 %
Diámetro la llanta delanteraDiámetro la llanta delantera17 PulgadasDiámetro la llanta delantera17 Pulgadas
Peso en seco (con ABS)Peso en seco (con ABS)186 kgPeso en seco (con ABS)221 kg
Tipo de carné de conducirTipo de carné de conducirATipo de carné de conducirA

Equipamiento

EquipamientoEquipamientoFaros LEDEquipamientoFaros LED

Pros and Cons in comparison

Pros and Cons in comparison

MV Agusta Rush 1000 2020

MV Agusta Rush 1000 2020

Unfortunately, our editors did not test this model.

Indian FTR S 2021

Indian FTR S 2021

La Indian FTR S no llama la atención ni por su deportividad, ni por su motor, ni sólo por su aspecto de flat tracker. Más bien, es el conjunto global único lo que la hace destacar. Una potente V2 americana con un elegante diseño flattrack neo-retro y una ergonomía de moto naked que no se encuentra en ningún otro lugar. Así que si eres un fan de esta combinación especial, casi tienes que ir a por la FTR y no te arrepentirás. Los puntos débiles van de la mano de las características especiales. Sólo se podría haber añadido un cambio rápido y un poco más de capacidad del depósito.

Motor V2 americano con mucha potencia desde las revoluciones

Conjunto general único

Bonito aspecto

Manejo intuitivo de la pantalla táctil TFT

Completo paquete electrónico

Agradable ergonomía de moto naked

Sin cambio rápido

poca capacidad del depósito

sonido V2 algo apagado

Alternative Comparisons

Sachs Dirty Devil 125 2009
VS.
MV Agusta Rush 1000 2022

Sachs Dirty Devil 125 2009 vs
MV Agusta Rush 1000 2022

Indian FTR 1200 2020
VS.
Indian FTR S 2021

Indian FTR 1200 2020 vs
Indian FTR S 2021

Ducati Scrambler 1100 Sport PRO 2020
VS.
Indian FTR S 2021

Ducati Scrambler 1100 Sport PRO 2020 vs
Indian FTR S 2021

MV Agusta Rush 1000 2022
VS.
MV Agusta Brutale 1000 RR 2022

MV Agusta Rush 1000 2022 vs
MV Agusta Brutale 1000 RR 2022

Ducati Monster + 2021
VS.
Indian FTR S 2021

Ducati Monster + 2021 vs
Indian FTR S 2021

MV Agusta Rush 1000 2022
VS.
Yamaha MT-10 2022

MV Agusta Rush 1000 2022 vs
Yamaha MT-10 2022

MV Agusta Rush 1000 2022
VS.
Ducati Streetfighter V4 SP 2022

MV Agusta Rush 1000 2022 vs
Ducati Streetfighter V4 SP 2022

Indian FTR 2021
VS.
Indian FTR S 2021

Indian FTR 2021 vs
Indian FTR S 2021

Triumph Trident 660 2021
VS.
Indian FTR S 2021

Triumph Trident 660 2021 vs
Indian FTR S 2021

BMW R 1200 R 2016
VS.
Indian FTR S 2021

BMW R 1200 R 2016 vs
Indian FTR S 2021

MV Agusta Rush 1000 2020
VS.
MV Agusta Brutale 1000 RR 2021

MV Agusta Rush 1000 2020 vs
MV Agusta Brutale 1000 RR 2021

MV Agusta Rush 1000 2023
VS.
Ducati Panigale V4 R 2023

MV Agusta Rush 1000 2023 vs
Ducati Panigale V4 R 2023

Indian FTR S 2021
VS.
Indian FTR Rally 2021

Indian FTR S 2021 vs
Indian FTR Rally 2021

1000PS Partner

ChigeeContinental MotorradreifenMotorex AGcalimoto GmbH