FB Mondial SMX 125i Supermoto 2022 vs. Ducati Multistrada V4 Rally 2023

FB Mondial SMX 125i Supermoto 2022

FB Mondial SMX 125i Supermoto 2022

Ducati Multistrada V4 Rally 2023

Ducati Multistrada V4 Rally 2023

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Technical Specifications FB Mondial SMX 125i Supermoto 2022 compared to Ducati Multistrada V4 Rally 2023

FB Mondial SMX 125i Supermoto 2022
Ducati Multistrada V4 Rally 2023

Motor y transmisión

Diámetro de cilindrosDiámetro de cilindros58 mmDiámetro de cilindros83 mm
CarreraCarrera47 mmCarrera53.5 mm
PotenciaPotencia13.6 cvPotencia170 cv
Potencia máxima aPotencia máxima a10,750 rpmPotencia máxima a10,750 rpm
ParPar10.5 NmPar121 Nm
Par máximo aPar máximo a8,000 rpmPar máximo a8,750 rpm
Relación de compresiónRelación de compresión12.6 Relación de compresión14
Sistemas de alimentaciónSistemas de alimentaciónInyecciónSistemas de alimentaciónInyección
StarterStarterEléctricoStarterEléctrico
TransmisiónTransmisiónCadenaTransmisiónCadena
Tipo de transmisiónTipo de transmisiónCambiosTipo de transmisiónCambios
Número de marchasNúmero de marchas6Número de marchas6
CilindrosCilindros1Cilindros4
TiemposTiempos4 tiemposTiempos4 tiempos
Válvulas por cilindroVálvulas por cilindro4Válvulas por cilindro4
RefrigeraciónRefrigeraciónlíquidoRefrigeraciónlíquido
CilindradaCilindrada124.2 ccmCilindrada1,158 ccm

Suspensión delantera

SuspensiónSuspensióntelescópica invertidaSuspensióntelescópica invertida
DiámetroDiámetro41 mmDiámetro50 mm
RecorridoRecorrido257 mmRecorrido200 mm

Suspensión trasera

SuspensiónSuspensiónBasculante doble brazoSuspensiónBasculante doble brazo
AmortiguadorAmortiguadorMono amortiguadorAmortiguadorMono amortiguador
RecorridoRecorrido207 mmRecorrido200 mm

Freno delantero

TipoTipoMonodiscoTipoDoble disco
DiámetroDiámetro280 mmDiámetro330 mm
PistonesPistonesDos pistonesPistonesCuatro pistones
AnclajeAnclajePinza flotanteAnclajePinza semi-flotante

Freno trasero

AñoAñoDiscoAñoDisco
DiámetroDiámetro220 mmDiámetro265 mm
PistonesPistonesUn pistónPistonesDos pistones

Peso y medidas

Anchura neumático delanteroAnchura neumático delantero110 mmAnchura neumático delantero120 mm
Altura neumático delanteroAltura neumático delantero80 %Altura neumático delantero70 %
Diámetro la llanta delanteraDiámetro la llanta delantera17 PulgadasDiámetro la llanta delantera19 Pulgadas
Anchura neumático traseroAnchura neumático trasero140 mmAnchura neumático trasero170 mm
Altura neumático traseroAltura neumático trasero70 %Altura neumático trasero60 %
Diámetro de la llanta traseraDiámetro de la llanta trasera17 PulgadasDiámetro de la llanta trasera17 Pulgadas
Distancia entre ejesDistancia entre ejes1,443 mmDistancia entre ejes1,572 mm
Altura de asientoAltura de asiento890 mmAltura de asiento870 mm
Peso en orden de marcha (con ABS)Peso en orden de marcha (con ABS)124 kgPeso en orden de marcha (con ABS)260 kg
Capacidad del depósitoCapacidad del depósito6.3 lCapacidad del depósito30 l
Tipo de carné de conducirTipo de carné de conducirA1Tipo de carné de conducirA

Pros and Cons in comparison

Pros and Cons in comparison

FB Mondial SMX 125i Supermoto 2022

FB Mondial SMX 125i Supermoto 2022

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Ducati Multistrada V4 Rally 2023

Ducati Multistrada V4 Rally 2023

El hecho de que la Ducati Multistrada V4 Rally prefiere en general la carretera a los duros terrenos off-road quedó claro desde el principio al mirar la ficha técnica. También estaba claro que no rehúye la aventura. Pero todos los pilotos de pruebas quedaron sorprendidos e impresionados por la confianza con la que dominaba incluso los pasajes más desafiantes. A pesar de la rueda de 19 pulgadas y de su gran masa, puede hacer algo más que pistas de grava. Sobre todo, la buena electrónica y el motor finamente controlable la hacen manejable fuera de la carretera. Los límites naturales de la hummer off-road sólo se hacen notar a altas velocidades debido a que los elementos de suspensión tocan fondo o en pasajes de trial muy accidentados debido a la menguante estabilidad de la rueda delantera. Quien no perdone una enduro touring de estas dimensiones se equivoca de segmento.

Motor V4 muy potente, pero finamente controlable

Sorprendentemente fácil de manejar para su elevado peso

Frenos potentes, pero sensibles

Suspensión semiactiva de gran respuesta

Completo paquete electrónico

Buena ergonomía, incluso en uso off-road

Control de crucero con sistema de radar

Buena protección contra el viento.

Suspensión con mayor rebote en terrenos accidentados y ondulados

Precio elevado

Consumo de combustible por encima de la media

Price Comparison Avarage Market Price FB Mondial SMX 125i Supermoto vs Ducati Multistrada V4 Rally

Price FB Mondial SMX 125i Supermoto

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Price Ducati Multistrada V4 Rally

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