BMW F 800 GS 2008 vs. Honda NC750X 2016
BMW F 800 GS 2008
Honda NC750X 2016
Visión general - BMW F 800 GS 2008 vs Honda NC750X 2016
La BMW F 800 GS del año 2008 y la Honda NC750X del año 2016 son dos motocicletas de enduro que presentan características y prestaciones diferentes. A continuación, se realizará una comparativa detallada entre ambas, teniendo en cuenta aspectos como el motor y transmisión, peso y medidas, ventajas y desventajas.
En cuanto al motor y transmisión, la BMW F 800 GS del año 2008 cuenta con una potencia de 85 cv, mientras que la Honda NC750X del año 2016 tiene una potencia de 55 cv. Ambas motocicletas presentan una transmisión por cadena y cuentan con 2 cilindros. En cuanto a la cilindrada, la BMW F 800 GS tiene una capacidad de 798 ccm, mientras que la Honda NC750X tiene una capacidad de 745 ccm.
En cuanto al peso y medidas, la distancia entre ejes de la BMW F 800 GS es de 1578 mm, mientras que la Honda NC750X tiene una distancia entre ejes de 1540 mm. En cuanto a la altura del asiento, la BMW F 800 GS tiene una altura de 850 mm, mientras que la Honda NC750X tiene una altura de 830 mm. En cuanto a la capacidad del depósito, la BMW F 800 GS tiene una capacidad de 16 l, mientras que la Honda NC750X tiene una capacidad de 14.1 l.
BMW F 800 GS 2008
En cuanto a las ventajas de la BMW F 800 GS del año 2008, se destaca su bajo precio, lo que la convierte en una opción accesible para aquellos que buscan una motocicleta de enduro. Además, ofrece un confort de marcha positivo, lo que la hace ideal para largos recorridos. También es apta para principiantes, ya que su manejo es sencillo y fácil de aprender. Además, su peso relativamente bajo facilita su manejo y maniobrabilidad. Por último, la BMW F 800 GS del año 2008 cuenta con un diseño lujoso y elegante, lo que la distingue de otras motocicletas de su segmento.
Por otro lado, la Honda NC750X del año 2016 presenta ventajas como su facilidad de manejo, lo que la convierte en una opción ideal para aquellos que buscan una motocicleta de enduro fácil de controlar. Además, su bajo consumo de combustible la hace económica y eficiente en términos de consumo. También cuenta con una transmisión de doble embrague DCT, que permite cambios de marcha suaves y rápidos. Además, la Honda NC750X ofrece modos de conducción ajustables, lo que permite adaptar la motocicleta a diferentes condiciones de manejo. Por último, cuenta con buenos frenos, lo que garantiza una frenada segura y eficiente.
Honda NC750X 2016
En cuanto a las desventajas de la BMW F 800 GS del año 2008, se destaca nuevamente su bajo precio, ya que esto puede implicar una menor calidad en algunos aspectos de la motocicleta. Además, aunque ofrece un confort de marcha positivo, puede no ser tan cómoda como otras motocicletas de su segmento. También puede resultar poco adecuada para pilotos más experimentados, ya que su potencia puede resultar limitada en ciertas situaciones. Por último, su peso relativamente bajo puede afectar su estabilidad en terrenos más difíciles.
Por otro lado, las desventajas de la Honda NC750X del año 2016 incluyen nuevamente su facilidad de manejo, ya que esto puede hacer que sea menos emocionante para aquellos que buscan una experiencia de conducción más desafiante. Además, su bajo consumo de combustible puede estar relacionado con una menor potencia, lo que puede limitar su rendimiento en ciertas situaciones. También, aunque cuenta con una transmisión de doble embrague DCT, puede no ser tan suave y precisa como una transmisión manual. Por último, aunque ofrece modos de conducción ajustables, puede no ser tan versátil como otras motocicletas de su segmento.
En resumen, la BMW F 800 GS del año 2008 y la Honda NC750X del año 2016 son dos motocicletas de enduro que presentan características y prestaciones diferentes. La BMW F 800 GS destaca por su bajo precio, confort de marcha positivo, aptitud para principiantes, poco peso y relativo lujo. Por otro lado, la Honda NC750X se destaca por su facilidad de manejo, bajo consumo de combustible, transmisión de doble embrague DCT, modos de conducción ajustables y buenos frenos. Sin embargo, ambas motocicletas presentan algunas desventajas, como el bajo precio de la BMW F 800 GS y la falta de emoción en el manejo de la Honda NC750X. En última instancia, la elección entre ambas dependerá de las preferencias y necesidades individuales de cada piloto.
Especificaciones técnicas BMW F 800 GS 2008 en comparación con Honda NC750X 2016
Comparación de ventajas e inconvenientes
Comparación de ventajas e inconvenientes
BMW F 800 GS 2008
Para nosotros, la 800 GS no es una GS pequeña, sino una GS para NO aficionados a BMW. En principio, reúne las virtudes de la 1200 sin sus rarezas, como dirían los recién llegados.
Honda NC750X 2016
Con su transmisión de doble embrague (DCT), la NC750X es el modelo más armonioso de la gama NC. Con su parabrisas, el largo recorrido de la suspensión y el consiguiente aumento del confort, también es adecuada para distancias más largas e incluso para viajar. Después de todo, ¿por qué no van a poder disfrutar también los principiantes de un viaje cómodo y sin complicaciones? Sobre todo, el centro de gravedad comparativamente bajo elimina el miedo a la NC750X, visualmente mucho más grande y voluminosa, incluso para los motoristas inexpertos. Aunque el motor no es excesivamente deportivo, la caja de cambios DCT, que cambia de marchas de forma extremadamente precisa y sencilla con sólo pulsar un botón o incluso de forma totalmente automática, hace que te olvides rápidamente de ello. El compartimento para el casco bajo el depósito de gasolina ficticio es especialmente ingenioso.
Comparación de precios Precio medio de mercado BMW F 800 GS vs Honda NC750X
Hay diferencias importantes entre la BMW F 800 GS 2008 y la Honda NC750X 2016. There are the same number of bikes of both models available on the 1000PS.de marketplace, specifically 5. It takes less time to sell a BMW F 800 GS with 47 días compared to 77 días for a Honda NC750X. Desde el modelo del años 2008 hemos escrito 22 artículos pruebas de motos BMW F 800 GS y 23 de Honda NC750X desde el año 2014. La primera prueba de la BMW F 800 GS se publicó en 07/11/2007 y tiene ya 32.600 visitas. Esto significa un total de 8.800 visitas más que en la primera prueba de la Honda NC750X publicada en 03/11/2013.
