Honda CRF1000L Africa Twin 2017 vs. BMW R 1200 GS Adventure 2006

Honda CRF1000L Africa Twin 2017

Honda CRF1000L Africa Twin 2017

BMW R 1200 GS Adventure 2006

BMW R 1200 GS Adventure 2006

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Visión general - Honda CRF1000L Africa Twin 2017 vs BMW R 1200 GS Adventure 2006

Honda CRF1000L Africa Twin 2017

Honda CRF1000L Africa Twin 2017

BMW R 1200 GS Adventure 2006

BMW R 1200 GS Adventure 2006

Especificaciones técnicas Honda CRF1000L Africa Twin 2017 en comparación con BMW R 1200 GS Adventure 2006

Honda CRF1000L Africa Twin 2017
BMW R 1200 GS Adventure 2006
Honda CRF1000L Africa Twin 2017
Honda CRF1000L Africa Twin 2017
BMW R 1200 GS Adventure 2006
BMW R 1200 GS Adventure 2006

Motor y transmisión

PotenciaPotencia95 cvPotencia100 cv
TransmisiónTransmisiónCadenaTransmisiónCardán
CilindrosCilindros2Cilindros2
TiemposTiempos4 tiemposTiempos4 tiempos
RefrigeraciónRefrigeraciónlíquidoRefrigeraciónAceite-aire
CilindradaCilindrada998 ccmCilindrada1,170 ccm

Peso y medidas

Distancia entre ejesDistancia entre ejes1,575 mmDistancia entre ejes1,511 mm
Altura de asientoAltura de asiento850 mmAltura de asiento915 mm
Capacidad del depósitoCapacidad del depósito18.8 lCapacidad del depósito33 l
Tipo de carné de conducirTipo de carné de conducirATipo de carné de conducirA

Comparación de ventajas e inconvenientes

Comparación de ventajas e inconvenientes

Honda CRF1000L Africa Twin 2017

Honda CRF1000L Africa Twin 2017

Sigue siendo sensacional. Puntúa con las conocidas virtudes de Honda, pero aún así nunca aburre. Una moto que te acompaña en las buenas y en las malas y que nunca se cansa, ni siquiera en recorridos extralargos. Es muy robusta fuera del asfalto e incluso puede afrontar pasajes realmente duros sin problemas. Sigue siendo la referencia de las enduro touring en 2017.

Cómodo pero no aburrido

motor agradable y perfectamente dimensionado

altura del asiento un poco más baja que en la KTM - a partir de una altura de 175cm podría funcionar

Los elementos de la suspensión lo toman todo con calma fuera de la carretera, pero están ajustados con demasiada comodidad a altas velocidades

el control de tracción es molesto fuera de la carretera - hay que reajustarlo después de cada pequeño descanso.

BMW R 1200 GS Adventure 2006

BMW R 1200 GS Adventure 2006

En los últimos 30 años de su desarrollo, la GS ha aprendido todo lo necesario para seguir siendo la moto de más de 500 cc más vendida durante años, ¡en todo el mundo!

facilidad de conducción

depósito de 33 litros

ergonomía

frenos

Nada

Comparación de precios Precio medio de mercado Honda CRF1000L Africa Twin vs BMW R 1200 GS Adventure

Precio Honda CRF1000L Africa Twin

Año del modelo
Precios medios de mercado actuales

Precio BMW R 1200 GS Adventure

Año del modelo
Precios medios de mercado actuales

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