Triumph Scrambler 400 X 2024 vs. Benelli Leoncino 800 Trail 2023

Triumph Scrambler 400 X 2024

Triumph Scrambler 400 X 2024

Benelli Leoncino 800 Trail 2023

Benelli Leoncino 800 Trail 2023

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Technical Specifications Triumph Scrambler 400 X 2024 compared to Benelli Leoncino 800 Trail 2023

Triumph Scrambler 400 X 2024
Benelli Leoncino 800 Trail 2023

Motor y transmisión

Diámetro de cilindrosDiámetro de cilindros89 mmDiámetro de cilindros88 mm
CarreraCarrera64 mmCarrera62 mm
PotenciaPotencia40 cvPotencia76.2 cv
Potencia máxima aPotencia máxima a8,000 rpmPotencia máxima a8,500 rpm
ParPar37.5 NmPar67 Nm
Par máximo aPar máximo a6,500 rpmPar máximo a6,500 rpm
Sistemas de alimentaciónSistemas de alimentaciónInyecciónSistemas de alimentaciónInyección
StarterStarterEléctricoStarterEléctrico
EmbragueEmbragueMultidisco bañado en aceiteEmbragueMultidisco bañado en aceite
TransmisiónTransmisiónCadenaTransmisiónCadena
Tipo de transmisiónTipo de transmisiónCambiosTipo de transmisiónCambios
Número de marchasNúmero de marchas6Número de marchas6
CilindrosCilindros1Cilindros2
TiemposTiempos4 tiemposTiempos4 tiempos
Válvulas por cilindroVálvulas por cilindro4Válvulas por cilindro4
VálvulasVálvulasDOHCVálvulasDOHC
RefrigeraciónRefrigeraciónlíquidoRefrigeraciónlíquido
CilindradaCilindrada398 ccmCilindrada754 ccm

Suspensión delantera

SuspensiónSuspensióntelescópica invertidaSuspensióntelescópica invertida
DiámetroDiámetro43 mmDiámetro50 mm
RecorridoRecorrido150 mmRecorrido148 mm

Suspensión trasera

SuspensiónSuspensiónBasculante doble brazoSuspensiónBasculante doble brazo
AmortiguadorAmortiguadorMono amortiguadorAmortiguadorMono amortiguador
RecorridoRecorrido150 mmRecorrido140 mm
RegulaciónRegulaciónPrecarga del muelleRegulaciónPrecarga del muelle, Rebote
MaterialMaterialAluminioMaterialAcero

Chasis

ChasisChasisAceroChasisAcero
Tipo de chasisTipo de chasisPerímetroTipo de chasisTubular

Freno delantero

TipoTipoMonodiscoTipoDoble disco
DiámetroDiámetro320 mmDiámetro320 mm
PistonesPistonesCuatro pistonesPistonesCuatro pistones
AnclajeAnclajePinzaAnclajePinza semi-flotante

Freno trasero

AñoAñoDiscoAñoDisco
DiámetroDiámetro230 mmDiámetro260 mm
PistonesPistonesUn pistónPistonesDos pistones

Sistema de asistencia

Sistemas de asistenciaSistemas de asistenciaABS, Ride by Wire, Control de tracciónSistemas de asistenciaABS

Peso y medidas

Anchura neumático delanteroAnchura neumático delantero100 mmAnchura neumático delantero120 mm
Altura neumático delanteroAltura neumático delantero90 %Altura neumático delantero70 %
Diámetro la llanta delanteraDiámetro la llanta delantera19 PulgadasDiámetro la llanta delantera19 Pulgadas
Anchura neumático traseroAnchura neumático trasero140 mmAnchura neumático trasero170 mm
Altura neumático traseroAltura neumático trasero80 %Altura neumático trasero60 %
Diámetro de la llanta traseraDiámetro de la llanta trasera17 PulgadasDiámetro de la llanta trasera17 Pulgadas
LargoLargo2,117 mmLargo2,200 mm
AnchoAncho825 mmAncho870 mm
AlturaAltura1,190 mmAltura1,210 mm
Distancia entre ejesDistancia entre ejes1,418 mmDistancia entre ejes1,480 mm
Altura de asientoAltura de asiento825 mmAltura de asiento834 mm
Peso en orden de marcha (con ABS)Peso en orden de marcha (con ABS)179 kgPeso en orden de marcha (con ABS)234 kg
Capacidad del depósitoCapacidad del depósito13 lCapacidad del depósito15 l
Tipo de carné de conducirTipo de carné de conducirA2Tipo de carné de conducirA2, A
emisiones combinadas de CO2emisiones combinadas de CO284 g/kmemisiones combinadas de CO2114 g/km

Equipamiento

EquipamientoEquipamientoFaros LEDEquipamientoFaros LED, Pantalla TFT

Pros and Cons in comparison

Pros and Cons in comparison

Triumph Scrambler 400 X 2024

Triumph Scrambler 400 X 2024

Si te gusta la estética scrambler, pero tienes que mantenerte en el rango A2 en cuanto a motor, la Triumph Scrambler 400 X es una elección muy inteligente. El motor de 400cc tiene un buen par motor a medio régimen, subir de vueltas no es lo suyo. La posición de conducción es erguida, el chasis cómodo pero estable. Así que también puedes conducir la Scrambler 400 X de forma deportiva, sólo el freno delantero requiere demasiada fuerza manual cuando se conduce con vigor. Por otro lado, el equipamiento con los numerosos accesorios orientados al off-road es generoso y relativiza el precio más elevado en comparación con la hermana naked Speed 400.

Aspecto moderno-clásico de alta calidad

buen precio

motor con centro fuerte

chasis sensible

neumáticos buenos y adaptados al modelo.

Freno delantero débil

Benelli Leoncino 800 Trail 2023

Benelli Leoncino 800 Trail 2023

La Benelli Leoncino 800 Trail se desenvuelve con soltura por la ciudad, se desliza con estilo por las carreteras rurales y supera con confianza cualquier tramo de grava. Visualmente, impresiona en todos los aspectos y si no quieres ser demasiado deportivo sobre el asfalto, no echarás de menos nada de esta genial scrambler. Sin embargo, hay algunos detalles que no se han resuelto tan bien y ofrecen margen de mejora.

Aspecto fresco e independiente

ergonomía cómoda

capacidades todoterreno

buen chasis

El motor parece constreñido

El freno requiere mucha fuerza

Legibilidad de la pantalla a la luz del sol

Price Comparison Avarage Market Price Triumph Scrambler 400 X vs Benelli Leoncino 800 Trail

Price Triumph Scrambler 400 X

Model year
Current average market prices

Price Benelli Leoncino 800 Trail

Model year
Current average market prices

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