Honda CRF1000L Africa Twin 2015 vs. Honda VFR1200X Crosstourer 2014

Honda CRF1000L Africa Twin 2015

Honda VFR1200X Crosstourer 2014

Elegantes y prácticas: bolsas de depósito PRO de SW-MOTECH

Fijación sencilla gracias al cierre magnético de encaje. Para un transporte seguro del equipaje.

Details

Technical Specifications Honda CRF1000L Africa Twin 2015 compared to Honda VFR1200X Crosstourer 2014

Honda CRF1000L Africa Twin 2015

Honda VFR1200X Crosstourer 2014

Honda CRF1000L Africa Twin 2015

Honda VFR1200X Crosstourer 2014

Motor y transmisión

Diámetro de cilindros	Diámetro de cilindros	92 mm	Diámetro de cilindros	81 mm
Carrera	Carrera	75.1 mm	Carrera	60 mm
Potencia	Potencia	95 cv	Potencia	129 cv
Potencia máxima a	Potencia máxima a	7,500 rpm	Potencia máxima a	7,750 rpm
Par	Par	98 Nm	Par	126 Nm
Par máximo a	Par máximo a	6,000 rpm	Par máximo a	6,500 rpm
Starter	Starter	Eléctrico	Starter	Eléctrico
Embrague	Embrague	Multidisco bañado en aceite	Embrague	Multidisco bañado en aceite
Encendido	Encendido	Transistor	Encendido	Transistor
Transmisión	Transmisión	Cadena	Transmisión	Cardán
Tipo de transmisión	Tipo de transmisión	Doble embrague	Tipo de transmisión	Doble embrague
Tiempos	Tiempos	4 tiempos	Tiempos	4 tiempos
Válvulas por cilindro	Válvulas por cilindro	4	Válvulas por cilindro	4
Refrigeración	Refrigeración	líquido	Refrigeración	líquido
Cilindrada	Cilindrada	998 ccm	Cilindrada	1,237 ccm

Suspensión delantera

Suspensión	Suspensión	telescópica invertida	Suspensión	telescópica invertida
Ajustes	Ajustes	Umbral de presión, Precarga, Extensión	Ajustes	Precarga, Extensión

Suspensión trasera

Suspensión	Suspensión	Basculante doble brazo	Suspensión	Basculante monobrazo
Regulación	Regulación	Compresión, Precarga del muelle, Rebote	Regulación	Precarga del muelle, Rebote

Chasis

Chasis	Chasis	Acero	Chasis	Aluminio

Freno delantero

Tipo	Tipo	Doble disco	Tipo	Doble disco

Freno trasero

Año	Año	Disco	Año	Disco

Sistema de asistencia

Sistemas de asistencia	Sistemas de asistencia	ABS, Control de tracción	Sistemas de asistencia	Control de tracción

Peso y medidas

Anchura neumático delantero	Anchura neumático delantero	90 mm	Anchura neumático delantero	110 mm
Altura neumático delantero	Altura neumático delantero	90 %	Altura neumático delantero	80 %
Diámetro la llanta delantera	Diámetro la llanta delantera	21 Pulgadas	Diámetro la llanta delantera	19 Pulgadas
Anchura neumático trasero	Anchura neumático trasero	150 mm	Anchura neumático trasero	150 mm
Altura neumático trasero	Altura neumático trasero	70 %	Altura neumático trasero	70 %
Diámetro de la llanta trasera	Diámetro de la llanta trasera	18 Pulgadas	Diámetro de la llanta trasera	17 Pulgadas
Largo	Largo	2,335 mm	Largo	2,285 mm
Ancho	Ancho	875 mm	Ancho	915 mm
Altura	Altura	1,475 mm	Altura	1,335 mm
Distancia entre ejes	Distancia entre ejes	1,575 mm	Distancia entre ejes	1,595 mm
Altura de asiento	Altura de asiento	850 mm	Altura de asiento	850 mm
Peso en orden de marcha (con ABS)	Peso en orden de marcha (con ABS)	232 kg	Peso en orden de marcha (con ABS)	275 kg
Capacidad del depósito	Capacidad del depósito	18.8 l	Capacidad del depósito	21.5 l
Tipo de carné de conducir	Tipo de carné de conducir	A	Tipo de carné de conducir	A

Pros and Cons in comparison

Honda CRF1000L Africa Twin 2015

La nueva Africa Twin es la digna sucesora de una leyenda. Parece segura de sí misma, indestructible y fiable. Despierta el espíritu aventurero en el piloto y, sin duda, no pasará una existencia indigna en el garaje de su propietario. Está bien posicionada y configurada y puede hacer todo lo que una Africa Twin necesita hacer. Sorpresa: Las características de alta tecnología también son buenas fuera de carretera

Maniobrabilidad estable

impresión general indestructible

detalles inmaculados

excelente DTC en todoterreno y asfalto

gran confort de viaje

bajo consumo de combustible.

Las ruedas con la versión DCT sólo son posibles con dificultad

no hay conexión de alimentación en serie