BMW F 900 GS 2024 vs. BMW F 650 GS 2009

BMW F 900 GS 2024

BMW F 650 GS 2009

Visión general - BMW F 900 GS 2024 vs BMW F 650 GS 2009

BMW F 900 GS 2024

BMW F 650 GS 2009

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Especificaciones técnicas BMW F 900 GS 2024 en comparación con BMW F 650 GS 2009

BMW F 900 GS 2024

BMW F 650 GS 2009

BMW F 900 GS 2024

BMW F 650 GS 2009

Motor y transmisión

Diámetro de cilindros	Diámetro de cilindros	86 mm	Diámetro de cilindros	82 mm
Carrera	Carrera	77 mm	Carrera	75.6 mm
Potencia	Potencia	105 cv	Potencia	71 cv
Potencia máxima a	Potencia máxima a	8,500 rpm	Potencia máxima a	7,000 rpm
Par	Par	93 Nm	Par	75 Nm
Par máximo a	Par máximo a	6,500 rpm	Par máximo a	4,500 rpm
Relación de compresión	Relación de compresión	13.1	Relación de compresión	12
Starter	Starter	Eléctrico	Starter	Eléctrico
Transmisión	Transmisión	Cadena	Transmisión	Correa
Cilindros	Cilindros	2	Cilindros	2
Tiempos	Tiempos	4 tiempos	Tiempos	4 tiempos
Lubricación	Lubricación	Cárter seco	Lubricación	Cárter seco
Cilindrada	Cilindrada	895 ccm	Cilindrada	798 ccm

Freno delantero

Pistones	Pistones	Dos pistones	Pistones	Dos pistones
Anclaje	Anclaje	Pinza flotante	Anclaje	Pinza flotante

Freno trasero

Año	Año	Disco	Año	Disco
Pistones	Pistones	Un pistón	Pistones	Un pistón
Anclaje del amortiguador	Anclaje del amortiguador	Pinza flotante	Anclaje del amortiguador	Pinza flotante

Peso y medidas

Diámetro la llanta delantera	Diámetro la llanta delantera	21 Pulgadas	Diámetro la llanta delantera	19 Pulgadas
Diámetro de la llanta trasera	Diámetro de la llanta trasera	17 Pulgadas	Diámetro de la llanta trasera	17 Pulgadas
Largo	Largo	2,270 mm	Largo	2,280 mm
Ancho	Ancho	943 mm	Ancho	890 mm
Distancia entre ejes	Distancia entre ejes	1,585 mm	Distancia entre ejes	1,575 mm
Altura de asiento	Altura de asiento	870 mm	Altura de asiento	820 mm
Capacidad del depósito	Capacidad del depósito	14.5 l	Capacidad del depósito	16 l
Tipo de carné de conducir	Tipo de carné de conducir	A	Tipo de carné de conducir	A

Comparación de ventajas e inconvenientes

BMW F 900 GS 2024

La F 900 GS se siente completamente diferente a su predecesora directa, la F 850 GS. En lugar de una sedentaria todoterreno, con el paquete Enduro Pro se ha convertido en una ágil enduro touring con considerables capacidades off-road. Sin complicaciones pero potente, se puede conducir dentro y fuera de los caminos trillados. Sin embargo, sólo adquiere todo su potencial con algunos accesorios. El paquete Enduro Pro y el paquete Dynamic son compras casi obligatorias, lo que también encarece el precio. En definitiva, una notable reorientación de la Enduro bicilíndrica en línea de BMW.

Motor lineal y divertido

Frenos de dimensiones adecuadas

Suspensión opcional con gran capacidad de respuesta

El modo Enduro Pro opcional ofrece versátiles opciones de configuración

Ergonomía acertada para conducir sentado o de pie

Manejo agradable

Buen cambio rápido

Sofisticadas soluciones off-road, como el elevador plegable de la palanca de freno de pie

Accesible, cómoda y fresca: una gran combinación

La protección contra el viento podría ser mejor

Sólo hay disponibles llantas sin cámara

La suspensión de serie no es lo suficientemente buena fuera del asfalto

El motor es un poco más duro y ruidoso que el de competidores comparables.

BMW F 650 GS 2009

Cuando se trata de equipamientos especiales, accesorios y equipamiento para el conductor, BMW es para nosotros la referencia. Los conductores pueden configurar su vehículo exactamente según sus deseos y también encargar la ropa adecuada para acompañarlo.

Maniobrabilidad

agilidad

baja altura del asiento que puede volver a reducirse

puños calefactables

asiento cómodo

valor de reventa.

Protección contra el viento algo subóptima en comparación con la F800.

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