Kawasaki Z 750R 2012 vs. Kawasaki Z1000 2014

Kawasaki Z 750R 2012

Kawasaki Z 750R 2012

Kawasaki Z1000 2014

Kawasaki Z1000 2014

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Visión general - Kawasaki Z 750R 2012 vs Kawasaki Z1000 2014

La Kawasaki Z 750R del año 2012 y la Kawasaki Z1000 del año 2014 son dos motocicletas naked de la reconocida marca japonesa Kawasaki. Ambas motos tienen características similares, como un motor en línea de 4 cilindros refrigerado por líquido y una suspensión delantera telescópica invertida. Sin embargo, también hay diferencias significativas entre los dos modelos.

En términos de potencia, la Kawasaki Z 750R del año 2012 tiene una potencia de 106 cv, mientras que la Kawasaki Z1000 del año 2014 tiene una potencia de 142 cv. Esto significa que la Z1000 tiene una mayor potencia y puede ofrecer una experiencia de conducción más emocionante y dinámica.

En cuanto al par motor, la Z 750R tiene un par de 78 Nm, mientras que la Z1000 tiene un par de 111 Nm. Esto significa que la Z1000 tiene una mayor capacidad de aceleración y puede ofrecer una respuesta más rápida y potente.

Kawasaki Z 750R 2012

Kawasaki Z 750R 2012

En términos de diseño, la Z 750R del año 2012 tiene un aspecto acertado y un chasis estable. Los reposapiés ofrecen un apoyo perfecto y la cubierta del armazón es eficaz. Por otro lado, la Z1000 del año 2014 tiene un diseño sofisticado y un manejo extremadamente agradable. Además, tiene un sonido agradable y buenos frenos.

En cuanto al chasis, la Z 750R tiene un chasis de acero, mientras que la Z1000 tiene un chasis de aluminio de doble viga. El chasis de aluminio de la Z1000 proporciona una mayor rigidez y una mejor respuesta en curvas, lo que contribuye a un manejo más ágil y preciso.

En términos de frenado, ambas motos tienen frenos delanteros de doble disco con tecnología radial y pistones de cuatro pistones. Esto proporciona una excelente potencia de frenado y una respuesta rápida. Sin embargo, la Z1000 tiene frenos ligeramente mejores, lo que contribuye a una mayor seguridad y control en la conducción.

Kawasaki Z1000 2014

Kawasaki Z1000 2014

En cuanto a las medidas, la Z 750R tiene una distancia entre ejes de 1440 mm, una altura de asiento de 835 mm y un peso en orden de marcha de 227 kg. Por otro lado, la Z1000 tiene una distancia entre ejes ligeramente más corta de 1435 mm, una altura de asiento más baja de 815 mm y un peso en orden de marcha de 221 kg. Estas diferencias en las medidas pueden afectar la comodidad y la maniobrabilidad de las motos.

En términos de capacidad del depósito, la Z 750R tiene una capacidad de 18.5 litros, mientras que la Z1000 tiene una capacidad de 15 litros. Esto significa que la Z750R tiene una mayor autonomía y puede recorrer distancias más largas sin necesidad de repostar.

En resumen, la Kawasaki Z 750R del año 2012 y la Kawasaki Z1000 del año 2014 son dos motocicletas naked de alta gama con características similares pero también diferencias significativas. La Z1000 tiene una mayor potencia, un diseño más sofisticado y un manejo extremadamente agradable. Sin embargo, la Z750R tiene un aspecto acertado, un chasis estable y una mayor capacidad del depósito. Al final, la elección entre estos dos modelos dependerá de las preferencias personales del conductor y del tipo de experiencia de conducción que esté buscando.

Especificaciones técnicas Kawasaki Z 750R 2012 en comparación con Kawasaki Z1000 2014

Kawasaki Z 750R 2012
Kawasaki Z1000 2014

Motor y transmisión

Tipo de motorTipo de motorEn líneaTipo de motorEn línea
Diámetro de cilindrosDiámetro de cilindros68.4 mmDiámetro de cilindros77 mm
CarreraCarrera50.9 mmCarrera56 mm
PotenciaPotencia106 cvPotencia142 cv
Potencia máxima aPotencia máxima a10,500 rpmPotencia máxima a10,000 rpm
ParPar78 NmPar111 Nm
Par máximo aPar máximo a8,300 rpmPar máximo a7,300 rpm
Relación de compresiónRelación de compresión11.3 Relación de compresión11.8
EmbragueEmbragueMultidisco bañado en aceiteEmbragueMultidisco bañado en aceite
EncendidoEncendidoDigitalEncendidoDigital
TransmisiónTransmisiónCadenaTransmisiónCadena
Número de marchasNúmero de marchas6Número de marchas6
CilindrosCilindros4Cilindros4
TiemposTiempos4 tiemposTiempos4 tiempos
RefrigeraciónRefrigeraciónlíquidoRefrigeraciónlíquido
CilindradaCilindrada748 ccmCilindrada1,043 ccm

Suspensión delantera

SuspensiónSuspensióntelescópica invertidaSuspensióntelescópica invertida
Ajustes Ajustes ExtensiónAjustes Umbral de presión, Precarga, Extensión

Suspensión trasera

RegulaciónRegulaciónReboteRegulaciónCompresión, Precarga del muelle, Rebote

Chasis

ChasisChasisAceroChasisAluminio
Tipo de chasisTipo de chasisPuentesTipo de chasisDoble viga

Freno delantero

TipoTipoDoble discoTipoDoble disco
PistonesPistonesCuatro pistonesPistonesCuatro pistones
AnclajeAnclajePinzaAnclajePinza semi-flotante
TecnologíaTecnologíaradial, PétaloTecnologíaradial, Pétalo

Freno trasero

AñoAñoDiscoAñoDisco
PistonesPistonesUn pistónPistonesUn pistón
Anclaje del amortiguadorAnclaje del amortiguadorPinza flotanteAnclaje del amortiguadorPinza fija

Peso y medidas

Anchura neumático delanteroAnchura neumático delantero120 mmAnchura neumático delantero120 mm
Altura neumático delanteroAltura neumático delantero70 %Altura neumático delantero70 %
Diámetro la llanta delanteraDiámetro la llanta delantera17 PulgadasDiámetro la llanta delantera17 Pulgadas
Anchura neumático traseroAnchura neumático trasero180 mmAnchura neumático trasero190 mm
Altura neumático traseroAltura neumático trasero55 %Altura neumático trasero50 %
Diámetro de la llanta traseraDiámetro de la llanta trasera17 PulgadasDiámetro de la llanta trasera17 Pulgadas
LargoLargo2,085 mmLargo2,045 mm
AnchoAncho795 mmAncho790 mm
AlturaAltura1,070 mmAltura1,055 mm
Distancia entre ejesDistancia entre ejes1,440 mmDistancia entre ejes1,435 mm
Altura de asientoAltura de asiento835 mmAltura de asiento815 mm
Peso en orden de marchaPeso en orden de marcha227 kgPeso en orden de marcha221 kg
Capacidad del depósitoCapacidad del depósito18.5 lCapacidad del depósito15 l
Tipo de carné de conducirTipo de carné de conducirATipo de carné de conducirA

Comparación de ventajas e inconvenientes

Comparación de ventajas e inconvenientes

Kawasaki Z 750R 2012

Kawasaki Z 750R 2012

En general, la puesta a punto ha sido muy precisa y afinada. Por tu dinero, obtienes una moto naked de carreras realmente buena con una óptima relación calidad/precio, que es fácil de conducir y ofrece tiempos por vuelta rapidísimos. Si después de unos años retiras las piezas, puedes vender fácilmente el vehículo en el mercado de segunda mano - la Z750 R es muy popular.

Aspecto acertado

chasis estable

los reposapiés ofrecen un apoyo perfecto

eficaz cubierta del armazón.

No se llevó a cabo una puesta a punto limpia del motor con un comandante de potencia.

Kawasaki Z1000 2014

Kawasaki Z1000 2014

La Kawasaki Z1000 (2014) es una declaración contra la tendencia electrónica de su tiempo, y eso es exactamente lo que la hace especial hoy en día. Su característico motor de cuatro cilindros, su mecánica directa y su enfoque sin concesiones en lo esencial tocan la fibra sensible en una época en la que muchas motos se han convertido en ordenadores rodantes. Sí, prescinde de los modernos sistemas de asistencia y de una perfecta protección contra el viento. Pero ofrece una auténtica experiencia de conducción naked, combinada con la fiabilidad japonesa y unos costes de mantenimiento razonables. La Z1000 no es una máquina para adictos a las hojas de datos o fanáticos de la electrónica - es una moto para gente que todavía quiere tomar sus propias decisiones cuando conduce. Una moto honesta y con carácter que sigue inspirando incluso después de años y que cumple con creces su papel de alternativa emocional a la era moderna digital.

4 cilindros en línea de 1043 cc de fuerte carácter

Excelente cultura de conducción

Respuesta directa del acelerador

Bajos costes de mantenimiento

Alta fiabilidad

Buena disponibilidad de piezas de repuesto

Alto valor de reventa

Maniobrabilidad equilibrada

Comportamiento estable en carretera

Mano de obra de alta calidad

Concepto de conducción purista

Experiencia de conducción auténtica

Amplia comunidad de aficionados

Idoneidad robusta para el uso diario

Direccionalidad mecánica

Escena de propietarios activa

Sin sistemas modernos de asistencia al piloto

Sin cambio rápido

En la práctica, el depósito de combustible relativamente pequeño a veces estorba

Asiento duro

Vibraciones a altas revoluciones

Relativamente lento al cambiar de dirección rápidamente

Reglaje de los amortiguadores relativamente firme - Prestaciones del chasis no lo suficientemente buenas para pilotos exigentes.

Comparación de precios Precio medio de mercado Kawasaki Z 750R vs Kawasaki Z1000

Hay diferencias importantes entre la Kawasaki Z 750R 2012 y la Kawasaki Z1000 2014. En cuanto a precio se refiere, el valor medio de la Kawasaki Z1000 2014 es un 55% más alto. La Kawasaki Z 750R 2012 experimenta una pérdida del 220 EUR tras un año, y del 830 EUR tras dos. Supone una pérdida del 790 EUR y del 590 EUR en caso de la Kawasaki Z1000 2014. Compared to Kawasaki Z1000 2014 there are less Kawasaki Z 750R 2012 bikes available on the 1000PS.de Marketplace, specifically 5 compared to 12. It takes less time to sell a Kawasaki Z 750R with 69 días compared to 75 días for a Kawasaki Z1000. Desde el modelo del años 2011 hemos escrito 7 artículos pruebas de motos Kawasaki Z 750R y 41 de Kawasaki Z1000 desde el año 2005. La primera prueba de la Kawasaki Z 750R se publicó en 14/09/2010 y tiene ya 17.800 visitas. Esto significa un total de 5.800 visitas más que en la primera prueba de la Kawasaki Z1000 publicada en 02/09/2002.

Precio Kawasaki Z 750R

Año del modelo
Precios medios de mercado actuales

Precio Kawasaki Z1000

Año del modelo
Precios medios de mercado actuales

Comparaciones alternativas

Socio 1000PS

ChigeeContinental MotorradreifenMotorex AGcalimoto GmbH