Harley-Davidson Dyna Fat Bob FXDF 2017 vs. Triumph Speed Triple 1050 2009

Harley-Davidson Dyna Fat Bob FXDF 2017

Triumph Speed Triple 1050 2009

Technical Specifications Harley-Davidson Dyna Fat Bob FXDF 2017 compared to Triumph Speed Triple 1050 2009

Harley-Davidson Dyna Fat Bob FXDF 2017

Triumph Speed Triple 1050 2009

Harley-Davidson Dyna Fat Bob FXDF 2017

Triumph Speed Triple 1050 2009

Motor y transmisión

Diámetro de cilindros	Diámetro de cilindros	98.4 mm	Diámetro de cilindros	79 mm
Carrera	Carrera	111.1 mm	Carrera	71.4 mm
Potencia	Potencia	80 cv	Potencia	132 cv
Potencia máxima a	Potencia máxima a	5,020 rpm	Potencia máxima a	9,250 rpm
Par	Par	130 Nm	Par	105 Nm
Par máximo a	Par máximo a	3,500 rpm	Par máximo a	7,550 rpm
Transmisión	Transmisión	Correa	Transmisión	Cadena
Válvulas	Válvulas	OHV	Válvulas	DOHC
Refrigeración	Refrigeración	aire	Refrigeración	líquido
Cilindrada	Cilindrada	1,690 ccm	Cilindrada	1,050 ccm

Suspensión delantera

Suspensión	Suspensión	Horquilla telescópica convencional	Suspensión	telescópica invertida

Freno delantero

Pistones	Pistones	Cuatro pistones	Pistones	Cuatro pistones

Freno trasero

Año	Año	Disco	Año	Disco
Pistones	Pistones	Dos pistones	Pistones	Dos pistones
Anclaje del amortiguador	Anclaje del amortiguador	Pinza flotante	Anclaje del amortiguador	Pinza flotante

Peso y medidas

Diámetro la llanta delantera	Diámetro la llanta delantera	16 Pulgadas	Diámetro la llanta delantera	17 Pulgadas
Diámetro de la llanta trasera	Diámetro de la llanta trasera	16 Pulgadas	Diámetro de la llanta trasera	17 Pulgadas
Largo	Largo	2,400 mm	Largo	2,115 mm
Ancho	Ancho	890 mm	Ancho	780 mm
Altura	Altura	1,135 mm	Altura	1,250 mm
Distancia entre ejes	Distancia entre ejes	1,620 mm	Distancia entre ejes	1,429 mm
Altura de asiento	Altura de asiento	690 mm	Altura de asiento	815 mm
Capacidad del depósito	Capacidad del depósito	18.9 l	Capacidad del depósito	18 l
Tipo de carné de conducir	Tipo de carné de conducir	A	Tipo de carné de conducir	A

Pros and Cons in comparison

Harley-Davidson Dyna Fat Bob FXDF 2017

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Triumph Speed Triple 1050 2009

La euforia se extendía por las curvas largas. La Triple es un poco más cara que algunas Nippon Nakeds con suspensiones baratas y se nota. Se mantiene estable, puedes abrir el acelerador a fondo y tomar la trazada con precisión.

Más potencia

mayor par

peso reducido

agilidad

geometría muy mejorada

preciso y rápido.

>Las personas de más de 100 kg podrían tener problemas de espacio.