Husqvarna Svartpilen 401 2024 vs. Fantic Caballero Rally 500 2024

Husqvarna Svartpilen 401 2024

Fantic Caballero Rally 500 2024

Neumático para una aventura on y offroad.

Gran capacidad de autolimpieza del dibujo para conservar la tracción en terrenos difíciles.

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Elegantes y prácticas: bolsas de depósito PRO de SW-MOTECH

Fijación sencilla gracias al cierre magnético de encaje. Para un transporte seguro del equipaje.

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Technical Specifications Husqvarna Svartpilen 401 2024 compared to Fantic Caballero Rally 500 2024

Husqvarna Svartpilen 401 2024

Fantic Caballero Rally 500 2024

Husqvarna Svartpilen 401 2024

Fantic Caballero Rally 500 2024

Motor y transmisión

Diámetro de cilindros	Diámetro de cilindros	89 mm	Diámetro de cilindros	94.5 mm
Carrera	Carrera	64 mm	Carrera	64 mm
Potencia	Potencia	45 cv	Potencia	40 cv
Potencia máxima a	Potencia máxima a	8,500 rpm	Potencia máxima a	7,100 rpm
Par	Par	39 Nm	Par	40.2 Nm
Par máximo a	Par máximo a	7,000 rpm	Par máximo a	6,000 rpm
Sistemas de alimentación	Sistemas de alimentación	Inyección	Sistemas de alimentación	Inyección
Starter	Starter	Eléctrico	Starter	Eléctrico
Embrague	Embrague	Multidisco bañado en aceite	Embrague	Multidisco bañado en aceite
Tipo de transmisión	Tipo de transmisión	Cambios	Tipo de transmisión	Cambios
Número de marchas	Número de marchas	6	Número de marchas	6
Cilindros	Cilindros	1	Cilindros	1
Tiempos	Tiempos	4 tiempos	Tiempos	4 tiempos
Válvulas por cilindro	Válvulas por cilindro	4	Válvulas por cilindro	4
Refrigeración	Refrigeración	líquido	Refrigeración	líquido
Cilindrada	Cilindrada	398.6 ccm	Cilindrada	449 ccm

Suspensión delantera

Suspensión	Suspensión	telescópica invertida	Suspensión	telescópica invertida
Diámetro	Diámetro	43 mm	Diámetro	43 mm
Recorrido	Recorrido	150 mm	Recorrido	200 mm

Suspensión trasera

Suspensión	Suspensión	Basculante doble brazo	Suspensión	Basculante doble brazo
Amortiguador	Amortiguador	Mono amortiguador	Amortiguador	Mono amortiguador
Recorrido	Recorrido	150 mm	Recorrido	200 mm
Regulación	Regulación	Compresión, Precarga del muelle	Regulación	Rebote
Material	Material	Aluminio	Material	Acero

Chasis

Chasis	Chasis	Aleación de acero	Chasis	Acero
Tipo de chasis	Tipo de chasis	Tubular	Tipo de chasis	Tube central

Freno delantero

Tipo	Tipo	Monodisco	Tipo	Monodisco
Diámetro	Diámetro	320 mm	Diámetro	320 mm

Freno trasero

Año	Año	Disco	Año	Disco
Diámetro	Diámetro	240 mm	Diámetro	230 mm

Sistema de asistencia

Sistemas de asistencia	Sistemas de asistencia	ABS, Control de tracción	Sistemas de asistencia	ABS

Peso y medidas

Anchura neumático delantero	Anchura neumático delantero	110 mm	Anchura neumático delantero	110 mm
Altura neumático delantero	Altura neumático delantero	70 %	Altura neumático delantero	80 %
Diámetro la llanta delantera	Diámetro la llanta delantera	17 Pulgadas	Diámetro la llanta delantera	19 Pulgadas
Anchura neumático trasero	Anchura neumático trasero	150 mm	Anchura neumático trasero	140 mm
Altura neumático trasero	Altura neumático trasero	60 %	Altura neumático trasero	80 %
Diámetro de la llanta trasera	Diámetro de la llanta trasera	17 Pulgadas	Diámetro de la llanta trasera	17 Pulgadas
Distancia entre ejes	Distancia entre ejes	1,368 mm	Distancia entre ejes	1,425 mm
Altura de asiento	Altura de asiento	820 mm	Altura de asiento	860 mm
Peso en seco (con ABS)	Peso en seco (con ABS)	159 kg	Peso en seco (con ABS)	150 kg
Capacidad del depósito	Capacidad del depósito	13 l	Capacidad del depósito	12 l
Tipo de carné de conducir	Tipo de carné de conducir	A2	Tipo de carné de conducir	A2
Autonomía	Autonomía	263 km	Autonomía	285 km
emisiones combinadas de CO2	emisiones combinadas de CO2	79 g/km	emisiones combinadas de CO2	97 g/km
Consumo combinado de combustible	Consumo combinado de combustible	3.4 l/100km	Consumo combinado de combustible	4.2 l/100km

Pros and Cons in comparison

Husqvarna Svartpilen 401 2024

Con la actualización de 2024, la Svartpilen 401 se ha hecho significativamente más grande, más madura, más pesada y más moderna. Con una altura de asiento más baja y unas dimensiones más amplias, se ha hecho más atractiva tanto para pilotos bajos como altos. La nueva pantalla TFT es más atractiva a la vista y ofrece ventajas prácticas. A pesar del peso extra, la Svartpilen sigue siendo una moto ágil y divertida con una potencia decente del monocilíndrico, una posición de conducción relajada y una suspensión ajustable y de buen funcionamiento. Sólo los frenos, menos potentes, estropean un poco la diversión. Si la antigua Svartpilen era demasiado pequeña o demasiado alta, deberías darle otra oportunidad en 2024.

Divertido motor monocilíndrico con cambio rápido superior y bajas vibraciones

Chasis ajustable

Más espacio en el sillín que antes Más accesible que antes Bonita pantalla TFT y electrónica exuberante

Frenos débiles con un punto de presión pastoso

Mayor peso que antes