BMW R 1200 GS Adventure 2015 vs. Benelli TRK 702 X 2024

BMW R 1200 GS Adventure 2015

Benelli TRK 702 X 2024

Visión general - BMW R 1200 GS Adventure 2015 vs Benelli TRK 702 X 2024

BMW R 1200 GS Adventure 2015

Benelli TRK 702 X 2024

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Especificaciones técnicas BMW R 1200 GS Adventure 2015 en comparación con Benelli TRK 702 X 2024

BMW R 1200 GS Adventure 2015

Benelli TRK 702 X 2024

BMW R 1200 GS Adventure 2015

Benelli TRK 702 X 2024

Motor y transmisión

Tipo de motor	Tipo de motor	Boxer	Tipo de motor	En línea
Diámetro de cilindros	Diámetro de cilindros	101 mm	Diámetro de cilindros	83 mm
Carrera	Carrera	73 mm	Carrera	64.5 mm
Potencia	Potencia	125 cv	Potencia	76.2 cv
Potencia máxima a	Potencia máxima a	7,750 rpm	Potencia máxima a	8,750 rpm
Par	Par	125 Nm	Par	68.2 Nm
Par máximo a	Par máximo a	6,500 rpm	Par máximo a	6,250 rpm
Relación de compresión	Relación de compresión	12.5	Relación de compresión	11.6
Embrague	Embrague	Disco, Seco	Embrague	Multidisco bañado en aceite
Transmisión	Transmisión	Cardán	Transmisión	Cadena
Número de marchas	Número de marchas	6	Número de marchas	6
Cilindros	Cilindros	2	Cilindros	2
Tiempos	Tiempos	4 tiempos	Tiempos	4 tiempos
Válvulas	Válvulas	DOHC	Válvulas	DOHC
Refrigeración	Refrigeración	aire	Refrigeración	líquido
Cilindrada	Cilindrada	1,170 ccm	Cilindrada	698 ccm

Suspensión delantera

Suspensión	Suspensión	Extensión	Suspensión	telescópica invertida

Suspensión trasera

Suspensión	Suspensión	Basculante monobrazo	Suspensión	Basculante doble brazo

Chasis

Chasis	Chasis	Acero	Chasis	Acero

Freno delantero

Tipo	Tipo	Doble disco	Tipo	Doble disco
Pistones	Pistones	Cuatro pistones	Pistones	Dos pistones

Freno trasero

Año	Año	Disco	Año	Disco
Pistones	Pistones	Dos pistones	Pistones	Un pistón

Sistema de asistencia

Sistemas de asistencia	Sistemas de asistencia	Modos de conducción	Sistemas de asistencia	ABS

Peso y medidas

Anchura neumático delantero	Anchura neumático delantero	120 mm	Anchura neumático delantero	110 mm
Altura neumático delantero	Altura neumático delantero	70 %	Altura neumático delantero	80 %
Diámetro la llanta delantera	Diámetro la llanta delantera	19 Pulgadas	Diámetro la llanta delantera	19 Pulgadas
Anchura neumático trasero	Anchura neumático trasero	170 mm	Anchura neumático trasero	150 mm
Altura neumático trasero	Altura neumático trasero	60 %	Altura neumático trasero	70 %
Diámetro de la llanta trasera	Diámetro de la llanta trasera	17 Pulgadas	Diámetro de la llanta trasera	17 Pulgadas
Largo	Largo	2,255 mm	Largo	2,225 mm
Ancho	Ancho	980 mm	Ancho	915 mm
Distancia entre ejes	Distancia entre ejes	1,510 mm	Distancia entre ejes	1,492 mm
Altura de asiento	Altura de asiento	910 mm	Altura de asiento	836 mm
Peso en orden de marcha (con ABS)	Peso en orden de marcha (con ABS)	260 kg	Peso en orden de marcha (con ABS)	235 kg
Capacidad del depósito	Capacidad del depósito	30 l	Capacidad del depósito	20 l
Tipo de carné de conducir	Tipo de carné de conducir	A	Tipo de carné de conducir	A2

Comparación de ventajas e inconvenientes

BMW R 1200 GS Adventure 2015

Como el proveedor más exitoso de enduros touring de gran volumen, BMW ha establecido la gran R 1200 GS Adventure como la moto touring de larga distancia definitiva con gran éxito durante muchos años. Basándose en el carácter dinámico de conducción y la gran experiencia off-road y touring de la R 1200 GS convencional, la Adventure representa la máxima solución para los tourers off-road. Con el enorme carenado y el depósito de 30 litros, el motor de 125 CV tiene más que arrastrar, pero a pesar de ello se mantiene un alto grado de agilidad. No se escatima en equipamiento, la gran Adventure ofrece el programa completo: ABS, control automático de estabilidad (ASC) y dos modos de conducción "Rain" y "Road" de serie.

Motor potente

relativamente fácil de conducir

depósito de 30 litros

excelente ergonomía

frenos estables.

Peso elevado

precio elevado

Benelli TRK 702 X 2024

La Benelli TRK 702X es una excitante alternativa para cualquiera que esté interesado en entrar en el segmento de las motos de aventura. Por un precio atractivo, la TRK 702X ofrece mucha moto con tecnología que dura. La serie TRK ya ha conquistado muchos corazones, especialmente en Italia.

Mucha moto por un precio atractivo

Posición de asiento cómoda para la parte superior del cuerpo

Buena protección contra el viento

Adecuado para el uso diario

Buena autonomía

Bonito diseño

35 kW acelerables

Sin cambio rápido

Sin control de crucero

Conectividad extraña

Ángulo de rodilla muy pronunciado

No se encuentran dimensiones claras del chasis por parte del fabricante.