Honda CMX500 Rebel 2017 vs. Harley-Davidson Sportster XL 1200C Custom 2009

Honda CMX500 Rebel 2017

Harley-Davidson Sportster XL 1200C Custom 2009

Technical Specifications Honda CMX500 Rebel 2017 compared to Harley-Davidson Sportster XL 1200C Custom 2009

Honda CMX500 Rebel 2017

Harley-Davidson Sportster XL 1200C Custom 2009

Honda CMX500 Rebel 2017

Harley-Davidson Sportster XL 1200C Custom 2009

Motor y transmisión

Diámetro de cilindros	Diámetro de cilindros	67 mm	Diámetro de cilindros	88.9 mm
Carrera	Carrera	66.8 mm	Carrera	96.8 mm
Par	Par	44.6 Nm	Par	98 Nm
Par máximo a	Par máximo a	6,000 rpm	Par máximo a	3,500 rpm
Transmisión	Transmisión	Cadena	Transmisión	Correa
Refrigeración	Refrigeración	líquido	Refrigeración	aire
Cilindrada	Cilindrada	471 ccm	Cilindrada	1,200 ccm

Freno delantero

Pistones	Pistones	Dos pistones	Pistones	Dos pistones

Freno trasero

Pistones	Pistones	Un pistón	Pistones	Un pistón

Peso y medidas

Diámetro la llanta delantera	Diámetro la llanta delantera	16 Pulgadas	Diámetro la llanta delantera	21 Pulgadas
Largo	Largo	2,188 mm	Largo	2,275 mm
Distancia entre ejes	Distancia entre ejes	1,488 mm	Distancia entre ejes	1,520 mm
Altura de asiento	Altura de asiento	690 mm	Altura de asiento	673 mm
Capacidad del depósito	Capacidad del depósito	11.2 l	Capacidad del depósito	17 l

Pros and Cons in comparison

Honda CMX500 Rebel 2017

Todos buscamos la diversidad y el Honda Rebel aporta precisamente esa diversidad a la categoría de permiso de conducir A2. Es una maravillosa incorporación a la gama de modelos Honda y no es sólo para principiantes. La configuración del motor y del chasis la convierten en una cruiser muy relajada que hace que deslizarse por ella sea un placer. El aspecto es puramente pragmático, prácticamente brilla por su minimalismo. Un conjunto armonioso para relajarse con una moto asequible.

motor vivo

buena configuración de la suspensión

aspecto atractivo

baja altura del asiento

depósito lleno de 190 kg

manejo ágil

Ángulo de inclinación limitado

depósito pequeño