KTM 1290 Super Adventure R 2020 vs. BMW K 1600 GT 2022

KTM 1290 Super Adventure R 2020

KTM 1290 Super Adventure R 2020

BMW K 1600 GT 2022

BMW K 1600 GT 2022

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Especificaciones técnicas KTM 1290 Super Adventure R 2020 en comparación con BMW K 1600 GT 2022

KTM 1290 Super Adventure R 2020
BMW K 1600 GT 2022

Motor y transmisión

Tipo de motorTipo de motorVTipo de motorEn línea
Diámetro de cilindrosDiámetro de cilindros108 mmDiámetro de cilindros72 mm
CarreraCarrera71 mmCarrera67.5 mm
PotenciaPotencia160 cvPotencia160.5 cv
Potencia máxima aPotencia máxima a8,750 rpmPotencia máxima a6,750 rpm
ParPar140 NmPar180 Nm
Par máximo aPar máximo a6,750 rpmPar máximo a5,250 rpm
Relación de compresiónRelación de compresión13.1 Relación de compresión12.2
Sistemas de alimentaciónSistemas de alimentaciónInyecciónSistemas de alimentaciónInyección
StarterStarterEléctricoStarterEléctrico
EmbragueEmbragueMultidisco bañado en aceiteEmbragueMultidisco bañado en aceite
TransmisiónTransmisiónCadenaTransmisiónCardán
Tipo de transmisiónTipo de transmisiónCambiosTipo de transmisiónCambios
Número de marchasNúmero de marchas6Número de marchas6
CilindrosCilindros2Cilindros6
TiemposTiempos4 tiemposTiempos4 tiempos
Válvulas por cilindroVálvulas por cilindro4Válvulas por cilindro4
VálvulasVálvulasDOHCVálvulasDOHC
RefrigeraciónRefrigeraciónlíquidoRefrigeraciónlíquido
CilindradaCilindrada1,301 ccmCilindrada1,649 ccm

Suspensión delantera

SuspensiónSuspensióntelescópica invertidaSuspensiónDuolever
RecorridoRecorrido220 mmRecorrido115 mm

Suspensión trasera

SuspensiónSuspensiónBasculante doble brazoSuspensiónParalever
AmortiguadorAmortiguadorMono amortiguadorAmortiguadorMono amortiguador
RecorridoRecorrido220 mmRecorrido135 mm
MaterialMaterialAluminioMaterialAluminio

Chasis

ChasisChasisAleación de aceroChasisAluminio
Tipo de chasisTipo de chasisTubularTipo de chasisExtrusión
Lanzamiento de direcciónLanzamiento de dirección64 gradosLanzamiento de dirección62.2 grados
AvanceAvance123 mmAvance106.4 mm

Freno delantero

TipoTipoDoble discoTipoDoble disco
DiámetroDiámetro320 mmDiámetro320 mm
PistonesPistonesCuatro pistonesPistonesCuatro pistones
AnclajeAnclajePinzaAnclajePinza
AccionamientoAccionamientohidráulicoAccionamientohidráulico

Freno trasero

AñoAñoDiscoAñoDisco
DiámetroDiámetro267 mmDiámetro320 mm
PistonesPistonesDos pistonesPistonesDos pistones
Anclaje del amortiguadorAnclaje del amortiguadorPinza fijaAnclaje del amortiguadorPinza fija

Sistema de asistencia

Sistemas de asistenciaSistemas de asistenciaABS, Modos de conducción, Ride by Wire, Control de tracciónSistemas de asistenciaABS, Suspensión ajustable electrónicamente, Modos de conducción, Frenada combinada, Ride by Wire, Control de crucero, Control de tracción

Peso y medidas

Anchura neumático delanteroAnchura neumático delantero90 mmAnchura neumático delantero120 mm
Altura neumático delanteroAltura neumático delantero90 %Altura neumático delantero70 %
Diámetro la llanta delanteraDiámetro la llanta delantera21 PulgadasDiámetro la llanta delantera17 Pulgadas
Anchura neumático traseroAnchura neumático trasero150 mmAnchura neumático trasero190 mm
Altura neumático traseroAltura neumático trasero70 %Altura neumático trasero55 %
Diámetro de la llanta traseraDiámetro de la llanta trasera18 PulgadasDiámetro de la llanta trasera17 Pulgadas
Distancia entre ejesDistancia entre ejes1,580 mmDistancia entre ejes1,618 mm
Altura de asientoAltura de asiento890 mmAltura de asiento810 mm
Peso en orden de marcha (con ABS)Peso en orden de marcha (con ABS)240 kgPeso en orden de marcha (con ABS)343 kg
Capacidad del depósitoCapacidad del depósito23 lCapacidad del depósito26.5 l
Tipo de carné de conducirTipo de carné de conducirATipo de carné de conducirA

Equipamiento

EquipamientoEquipamientoAlumbrado en curva, Faros LED, Pantalla ajustableEquipamientoConectividad, Sistema de maletas, Alumbrado en curva, Luces diurnas LED, Faros LED, Sistema de sonido, Pantalla TFT, Pantalla ajustable electrónicamente

Comparación de ventajas e inconvenientes

Comparación de ventajas e inconvenientes

KTM 1290 Super Adventure R 2020

KTM 1290 Super Adventure R 2020

Se supone que la 1290 Super Adventure R es el nuevo buque insignia off-road de la serie Adventure de KTM, ¡y lo es! Es increíble lo fácil que resulta mover 240 kilos fuera de la carretera cuando está a tope de combustible. El modo off-road también convence en gran medida. Por otro lado, la versión R, al igual que la 1290 Super Adventure S, ofrece los 160 CV y 140 Newton metro de par completos, así como todas las características de confort (aparte de la suspensión ajustable electrónicamente): Cuatro modos de funcionamiento (Sport, Street, Rain y Offroad), ABS en curva, control de tracción, control de crucero, sistema de arranque sin llave y el sistema de gestión del teléfono móvil "My Ride". Esto significa que la KTM 1290 Super Adventure R combina en realidad cuatro motos en una, y justifica así su orgulloso precio.

Totalmente apto para todoterreno

buen modo todoterreno

fácil manejo

motor muy potente y culto

características electrónicas de última generación como control de tracción, cambio rápido y ABS en curvas

pantalla TFT grande y fácil de leer

faros LED con luces de giro

Precio elevado

ajuste en altura del parabrisas que requiere mucha potencia

BMW K 1600 GT 2022

BMW K 1600 GT 2022

Los modelos de 6 cilindros de BMW seguirán deslizándose por la carretera en 2022 con mucha elegancia y abundante equipamiento. Esta vez destaca la nueva tecnología de faros. La puesta a punto del motor y la nueva suspensión ESA también están bien hechas esta vez. Sorprendentemente, la protección contra el viento no es perfecta y los perfeccionistas echarán de menos el control de crucero adaptativo. El motor superior de 6 cilindros está en la forma de su vida en el año modelo actual. Disfrutas del motor en cualquier situación. La K 1600 GT es una turismo deportiva de espléndidas dimensiones que ofrece un práctico equilibrio entre confort y agilidad.

GT puede seguir pasando por una tourer deportiva - sorprendentemente buenas prestaciones

suavidad del motor

gran respuesta del motor

moto en general accesible y fácil de manejar a pesar de su imponente aspecto

buena tecnología de faros

gran pantalla - siempre fácil de leer

amplia integración del smartphone en el vehículo

navegación por mapas a través de la app BMW Connected

buen equilibrio entre estabilidad y manejabilidad

manejo neutro

buenos frenos y chasis estable.

La conexión del teléfono móvil al vehículo funciona bien en la mayoría de los casos - pero cuando se atasca resulta molesto

los botones e interruptores en la cabina no están retroiluminados

la protección contra el viento no está perfectamente resuelta - siempre sensación de corriente en el sillín

no hay control de crucero adaptativo - uno esperaría de una moto de turismo de esta liga

el compartimiento de almacenamiento del teléfono móvil se atascó de vez en cuando durante la prueba - tenga cuidado al meter teléfonos móviles que son demasiado grandes.

Comparación de precios Precio medio de mercado KTM 1290 Super Adventure R vs BMW K 1600 GT

Precio KTM 1290 Super Adventure R

Año del modelo
Precios medios de mercado actuales

Precio BMW K 1600 GT

Año del modelo
Precios medios de mercado actuales

Comparaciones alternativas