Moto Guzzi V7 Stone 2023 vs. Kawasaki Eliminator 500 SE 2024

Moto Guzzi V7 Stone 2023

Moto Guzzi V7 Stone 2023

Kawasaki Eliminator 500 SE 2024

Kawasaki Eliminator 500 SE 2024

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Technical Specifications Moto Guzzi V7 Stone 2023 compared to Kawasaki Eliminator 500 SE 2024

Moto Guzzi V7 Stone 2023
Kawasaki Eliminator 500 SE 2024

Motor y transmisión

Tipo de motorTipo de motorVTipo de motorEn línea
Diámetro de cilindrosDiámetro de cilindros84 mmDiámetro de cilindros70 mm
CarreraCarrera77 mmCarrera58.6 mm
PotenciaPotencia65 cvPotencia45.4 cv
Potencia máxima aPotencia máxima a6,800 rpmPotencia máxima a9,000 rpm
ParPar73 NmPar42.6 Nm
Par máximo aPar máximo a5,000 rpmPar máximo a6,000 rpm
Relación de compresiónRelación de compresión10.5 Relación de compresión11.3
Sistemas de alimentaciónSistemas de alimentaciónInyecciónSistemas de alimentaciónInyección
StarterStarterEléctricoStarterEléctrico
EmbragueEmbragueDiscoEmbragueMultidisco bañado en aceite
EncendidoEncendidoDigitalEncendidoDigital
TransmisiónTransmisiónCardánTransmisiónCadena
Tipo de transmisiónTipo de transmisiónCambiosTipo de transmisiónCambios
Número de marchasNúmero de marchas6Número de marchas6
CilindrosCilindros2Cilindros2
TiemposTiempos4 tiemposTiempos4 tiempos
Válvulas por cilindroVálvulas por cilindro2Válvulas por cilindro4
RefrigeraciónRefrigeraciónaireRefrigeraciónlíquido
LubricaciónLubricaciónAceite frescoLubricaciónForzado
CilindradaCilindrada853 ccmCilindrada499 ccm

Suspensión delantera

SuspensiónSuspensiónHorquilla telescópica convencionalSuspensiónHorquilla telescópica convencional
DiámetroDiámetro40 mmDiámetro41 mm

Suspensión trasera

SuspensiónSuspensiónBasculante doble brazoSuspensiónBasculante doble brazo
AmortiguadorAmortiguadorAmortiguadorAmortiguadorAmortiguador
RegulaciónRegulaciónPrecarga del muelleRegulaciónPrecarga del muelle

Chasis

ChasisChasisAceroChasisAcero
Tipo de chasisTipo de chasisDoble vigaTipo de chasisTubular

Freno delantero

TipoTipoMonodiscoTipoMonodisco
DiámetroDiámetro320 mmDiámetro310 mm
PistonesPistonesCuatro pistonesPistonesDos pistones

Freno trasero

AñoAñoDiscoAñoDisco
DiámetroDiámetro260 mmDiámetro240 mm
PistonesPistonesDos pistonesPistonesDos pistones

Sistema de asistencia

Sistemas de asistenciaSistemas de asistenciaABS, Control de tracciónSistemas de asistenciaABS

Peso y medidas

Anchura neumático delanteroAnchura neumático delantero100 mmAnchura neumático delantero130 mm
Altura neumático delanteroAltura neumático delantero90 %Altura neumático delantero70 %
Diámetro la llanta delanteraDiámetro la llanta delantera18 PulgadasDiámetro la llanta delantera18 Pulgadas
Anchura neumático traseroAnchura neumático trasero150 mmAnchura neumático trasero150 mm
Altura neumático traseroAltura neumático trasero70 %Altura neumático trasero80 %
Diámetro de la llanta traseraDiámetro de la llanta trasera17 PulgadasDiámetro de la llanta trasera16 Pulgadas
LargoLargo2,165 mmLargo2,250 mm
AnchoAncho800 mmAncho785 mm
AlturaAltura1,100 mmAltura1,140 mm
Distancia entre ejesDistancia entre ejes1,450 mmDistancia entre ejes1,520 mm
Altura de asientoAltura de asiento780 mmAltura de asiento735 mm
Capacidad del depósitoCapacidad del depósito21 lCapacidad del depósito13 l
Tipo de carné de conducirTipo de carné de conducirATipo de carné de conducirA2
AutonomíaAutonomía428 kmAutonomía342 km
emisiones combinadas de CO2emisiones combinadas de CO2119 g/kmemisiones combinadas de CO289 g/km
Consumo combinado de combustibleConsumo combinado de combustible4.9 l/100kmConsumo combinado de combustible3.8 l/100km

Equipamiento

EquipamientoEquipamientoFaros LEDEquipamientoConectividad, Faros LED

Pros and Cons in comparison

Pros and Cons in comparison

Moto Guzzi V7 Stone 2023

Moto Guzzi V7 Stone 2023

Los italianos saben exactamente cómo pulir un icono: la V7 Stone también tiene el característico motor V2 montado longitudinalmente con los típicos cilindros que sobresalen en diagonal. Y este modelo en particular debería gustar no sólo a los verdaderos fans de Guzzi, sino también a todos aquellos que buscan una moto equilibrada y sin complicaciones. Aunque el motor tiene sus típicas vibraciones, es bonachón, el chasis es más cómodo que deportivo y la posición de conducción también se adapta perfectamente a su carácter acogedor. El freno de disco delantero se agarra sorprendentemente bien y el aspecto general atrae todas las miradas. Sólo el salpicadero LCD parece fuera de lugar y moderno.

Motor moderno con aspecto clásico

transmisión por cardán de bajo mantenimiento

cómoda posición de asiento

buen freno de disco sencillo delante

bonito diseño

Indicadores LCD no óptimamente legibles, visualización de marchas muy retrasada

mayor peso

freno trasero muy laxo

Kawasaki Eliminator 500 SE 2024

Kawasaki Eliminator 500 SE 2024

Unfortunately, our editors did not test this model.

Price Comparison Avarage Market Price Moto Guzzi V7 Stone vs Kawasaki Eliminator 500 SE

Price Moto Guzzi V7 Stone

Model year
Current average market prices

Price Kawasaki Eliminator 500 SE

Model year
Current average market prices

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