Kawasaki Z 750R 2012 vs. Kawasaki Z900 2017

Kawasaki Z 750R 2012

Kawasaki Z900 2017

Visión general - Kawasaki Z 750R 2012 vs Kawasaki Z900 2017

Kawasaki Z 750R 2012

Kawasaki Z900 2017

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Especificaciones técnicas Kawasaki Z 750R 2012 en comparación con Kawasaki Z900 2017

Kawasaki Z 750R 2012

Kawasaki Z900 2017

Kawasaki Z 750R 2012

Kawasaki Z900 2017

Motor y transmisión

Tipo de motor	Tipo de motor	En línea	Tipo de motor	En línea
Diámetro de cilindros	Diámetro de cilindros	68.4 mm	Diámetro de cilindros	73.4 mm
Carrera	Carrera	50.9 mm	Carrera	56 mm
Potencia	Potencia	106 cv	Potencia	125.4 cv
Potencia máxima a	Potencia máxima a	10,500 rpm	Potencia máxima a	9,500 rpm
Par	Par	78 Nm	Par	98.6 Nm
Par máximo a	Par máximo a	8,300 rpm	Par máximo a	7,700 rpm
Relación de compresión	Relación de compresión	11.3	Relación de compresión	11.8
Embrague	Embrague	Multidisco bañado en aceite	Embrague	Multidisco bañado en aceite
Encendido	Encendido	Digital	Encendido	Digital
Transmisión	Transmisión	Cadena	Transmisión	Cadena
Número de marchas	Número de marchas	6	Número de marchas	6
Cilindros	Cilindros	4	Cilindros	4
Tiempos	Tiempos	4 tiempos	Tiempos	4 tiempos
Refrigeración	Refrigeración	líquido	Refrigeración	líquido
Cilindrada	Cilindrada	748 ccm	Cilindrada	948 ccm

Suspensión delantera

Suspensión	Suspensión	telescópica invertida	Suspensión	telescópica invertida
Ajustes	Ajustes	Extensión	Ajustes	Precarga, Extensión

Suspensión trasera

Regulación	Regulación	Rebote	Regulación	Precarga del muelle, Rebote

Chasis

Chasis	Chasis	Acero	Chasis	Acero
Tipo de chasis	Tipo de chasis	Puentes	Tipo de chasis	Doble viga

Freno delantero

Tipo	Tipo	Doble disco	Tipo	Doble disco
Pistones	Pistones	Cuatro pistones	Pistones	Cuatro pistones
Anclaje	Anclaje	Pinza	Anclaje	Pinza
Tecnología	Tecnología	radial, Pétalo	Tecnología	Pétalo

Freno trasero

Año	Año	Disco	Año	Disco
Pistones	Pistones	Un pistón	Pistones	Un pistón

Peso y medidas

Anchura neumático delantero	Anchura neumático delantero	120 mm	Anchura neumático delantero	120 mm
Altura neumático delantero	Altura neumático delantero	70 %	Altura neumático delantero	70 %
Diámetro la llanta delantera	Diámetro la llanta delantera	17 Pulgadas	Diámetro la llanta delantera	17 Pulgadas
Anchura neumático trasero	Anchura neumático trasero	180 mm	Anchura neumático trasero	180 mm
Altura neumático trasero	Altura neumático trasero	55 %	Altura neumático trasero	55 %
Diámetro de la llanta trasera	Diámetro de la llanta trasera	17 Pulgadas	Diámetro de la llanta trasera	17 Pulgadas
Largo	Largo	2,085 mm	Largo	2,070 mm
Ancho	Ancho	795 mm	Ancho	820 mm
Altura	Altura	1,070 mm	Altura	1,065 mm
Distancia entre ejes	Distancia entre ejes	1,440 mm	Distancia entre ejes	1,450 mm
Altura de asiento	Altura de asiento	835 mm	Altura de asiento	795 mm
Peso en orden de marcha (con ABS)	Peso en orden de marcha (con ABS)	230 kg	Peso en orden de marcha (con ABS)	210 kg
Tipo de carné de conducir	Tipo de carné de conducir	A	Tipo de carné de conducir	A

Comparación de ventajas e inconvenientes

Kawasaki Z 750R 2012

En general, la puesta a punto ha sido muy precisa y afinada. Por tu dinero, obtienes una moto naked de carreras realmente buena con una óptima relación calidad/precio, que es fácil de conducir y ofrece tiempos por vuelta rapidísimos. Si después de unos años retiras las piezas, puedes vender fácilmente el vehículo en el mercado de segunda mano - la Z750 R es muy popular.

Aspecto acertado

chasis estable

los reposapiés ofrecen un apoyo perfecto

eficaz cubierta del armazón.

No se llevó a cabo una puesta a punto limpia del motor con un comandante de potencia.

Kawasaki Z900 2017

Una moto increíblemente bien hecha. En ella se ha invertido mucho trabajo de pruebas y atención al detalle. Tiene exactamente las prestaciones adecuadas, exactamente el chasis adecuado y exactamente el aspecto adecuado. Una moto naked de éxito total que te mantendrá contento durante mucho tiempo. Si quieres, puedes conducirla con sencillez y fidelidad, pero si quieres, también puedes conducirla muy rápido y hacer caballitos. Estupenda.

Ingenioso chasis de moto naked

aspecto maravilloso

motor de respuesta superfina, acelera con ganas y tiene un par perfectamente dimensionado

óptima intersección de prestaciones, precio y uso práctico.

Ángulo de las rodillas muy estrecho para personas altas (¡pida otro asiento corrido!)

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