BMW S 1000 RR 2010 vs. BMW R 1200 S 2009

BMW S 1000 RR 2010

BMW R 1200 S 2009

Visión general - BMW S 1000 RR 2010 vs BMW R 1200 S 2009

BMW S 1000 RR 2010

BMW R 1200 S 2009

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Especificaciones técnicas BMW S 1000 RR 2010 en comparación con BMW R 1200 S 2009

BMW S 1000 RR 2010

BMW R 1200 S 2009

BMW S 1000 RR 2010

BMW R 1200 S 2009

Motor y transmisión

Tipo de motor	Tipo de motor	En línea	Tipo de motor	Boxer
Diámetro de cilindros	Diámetro de cilindros	80 mm	Diámetro de cilindros	101 mm
Carrera	Carrera	49.7 mm	Carrera	73 mm
Potencia	Potencia	192 cv	Potencia	122 cv
Potencia máxima a	Potencia máxima a	13,000 rpm	Potencia máxima a	8,250 rpm
Par	Par	112 Nm	Par	112 Nm
Par máximo a	Par máximo a	9,750 rpm	Par máximo a	6,800 rpm
Relación de compresión	Relación de compresión	13	Relación de compresión	12.5
Transmisión	Transmisión	Cadena	Transmisión	Cardán
Cilindros	Cilindros	4	Cilindros	2
Tiempos	Tiempos	4 tiempos	Tiempos	4 tiempos
Cilindrada	Cilindrada	999 ccm	Cilindrada	1,170 ccm

Suspensión delantera

Suspensión	Suspensión	Horquilla telescópica convencional	Suspensión	Extensión

Suspensión trasera

Suspensión	Suspensión	Basculante doble brazo	Suspensión	Basculante monobrazo

Freno delantero

Tipo	Tipo	Doble disco	Tipo	Doble disco
Pistones	Pistones	Cuatro pistones	Pistones	Cuatro pistones

Freno trasero

Año	Año	Disco	Año	Disco
Pistones	Pistones	Un pistón	Pistones	Dos pistones
Anclaje del amortiguador	Anclaje del amortiguador	Pinza flotante	Anclaje del amortiguador	Pinza flotante

Peso y medidas

Largo	Largo	2,056 mm	Largo	2,151 mm
Ancho	Ancho	826 mm	Ancho	870 mm
Altura	Altura	1,138 mm	Altura	1,177 mm
Distancia entre ejes	Distancia entre ejes	1,432 mm	Distancia entre ejes	1,487 mm
Altura de asiento	Altura de asiento	820 mm	Altura de asiento	830 mm
Peso en orden de marcha	Peso en orden de marcha	204 kg	Peso en orden de marcha	213 kg
Capacidad del depósito	Capacidad del depósito	17.5 l	Capacidad del depósito	17 l
Tipo de carné de conducir	Tipo de carné de conducir	A	Tipo de carné de conducir	A

Comparación de ventajas e inconvenientes

BMW S 1000 RR 2010

Tenemos que agradecérselo a una orden estricta y despiadada del jefe. Antes de que la S 1000 RR salga de la fábrica, se realizan duros controles de rendimiento. BMW no quería mostrar sus cartas y arriesgarse a que un solo informe decepcionante del banco de pruebas llegara a los medios de comunicación.

Prestaciones superiores

buen funcionamiento de las ayudas a la conducción

muy rápido

precio óptimo.

Agilidad

manejo complicado

estabilidad de frenado

peso elevado.