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KTM 790 Adventure R 2019 vs. CFMOTO 450NK 2023

KTM 790 Adventure R 2019

KTM 790 Adventure R 2019

CFMOTO 450NK 2023

CFMOTO 450NK 2023

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Overview - KTM 790 Adventure R 2019 vs CFMOTO 450NK 2023

KTM 790 Adventure R 2019

KTM 790 Adventure R 2019

CFMOTO 450NK 2023

CFMOTO 450NK 2023

Technical Specifications KTM 790 Adventure R 2019 compared to CFMOTO 450NK 2023

KTM 790 Adventure R 2019
CFMOTO 450NK 2023
KTM 790 Adventure R 2019
KTM 790 Adventure R 2019
CFMOTO 450NK 2023
CFMOTO 450NK 2023

Motor y transmisión

Tipo de motorTipo de motorEn líneaTipo de motorEn línea con intervalo de encendido
PotenciaPotencia95 cvPotencia47 cv
Potencia máxima aPotencia máxima a8,000 rpmPotencia máxima a10,000 rpm
ParPar88 NmPar39.3 Nm
Par máximo aPar máximo a6,600 rpmPar máximo a7,750 rpm
Sistemas de alimentaciónSistemas de alimentaciónInyecciónSistemas de alimentaciónInyección
StarterStarterEléctricoStarterEléctrico
TransmisiónTransmisiónCadenaTransmisiónCadena
Tipo de transmisiónTipo de transmisiónCambiosTipo de transmisiónCambios
Número de marchasNúmero de marchas6Número de marchas6
CilindrosCilindros2Cilindros2
TiemposTiempos4 tiemposTiempos4 tiempos
Válvulas por cilindroVálvulas por cilindro4Válvulas por cilindro4
VálvulasVálvulasDOHCVálvulasDOHC
RefrigeraciónRefrigeraciónlíquidoRefrigeraciónlíquido
CilindradaCilindrada799 ccmCilindrada449.5 ccm

Suspensión delantera

SuspensiónSuspensióntelescópica invertidaSuspensióntelescópica invertida
DiámetroDiámetro48 mmDiámetro37 mm
RecorridoRecorrido240 mmRecorrido130 mm

Suspensión trasera

SuspensiónSuspensiónBasculante doble brazoSuspensiónBasculante doble brazo
AmortiguadorAmortiguadorMono amortiguadorAmortiguadorMono amortiguador
RecorridoRecorrido240 mmRecorrido130 mm
RegulaciónRegulaciónPrecarga del muelleRegulaciónPrecarga del muelle

Chasis

ChasisChasisAleación de aceroChasisAcero
Lanzamiento de direcciónLanzamiento de dirección63.7 gradosLanzamiento de dirección65.5 grados

Freno delantero

TipoTipoDoble discoTipoMonodisco
DiámetroDiámetro320 mmDiámetro320 mm

Freno trasero

AñoAñoDiscoAñoDisco
DiámetroDiámetro260 mmDiámetro220 mm
PistonesPistonesDos pistonesPistonesUn pistón

Sistema de asistencia

Sistemas de asistenciaSistemas de asistenciaABS, Modos de conducción, Ride by Wire, Control de tracciónSistemas de asistenciaABS, Control de tracción

Peso y medidas

Anchura neumático delanteroAnchura neumático delantero90 mmAnchura neumático delantero110 mm
Altura neumático delanteroAltura neumático delantero90 %Altura neumático delantero70 %
Diámetro la llanta delanteraDiámetro la llanta delantera21 PulgadasDiámetro la llanta delantera17 Pulgadas
Anchura neumático traseroAnchura neumático trasero150 mmAnchura neumático trasero150 mm
Altura neumático traseroAltura neumático trasero70 %Altura neumático trasero60 %
Diámetro de la llanta traseraDiámetro de la llanta trasera18 PulgadasDiámetro de la llanta trasera17 Pulgadas
Distancia entre ejesDistancia entre ejes1,528 mmDistancia entre ejes1,370 mm
Altura de asientoAltura de asiento880 mmAltura de asiento795 mm
Peso en seco (con ABS)Peso en seco (con ABS)189 kgPeso en seco (con ABS)165 kg
Capacidad del depósitoCapacidad del depósito20 lCapacidad del depósito14 l

Pros and Cons in comparison

Pros and Cons in comparison

KTM 790 Adventure R 2019

KTM 790 Adventure R 2019

La Adventure R va un paso más allá que el modelo estándar. Aquí, los chicos de WP por fin han podido sacar todo su potencial y demostrar de lo que son capaces. La suspensión de mayor calidad compensa las desventajas del largo recorrido de la suspensión en carretera, pero puntúa con enormes reservas fuera del asfalto. El sobreprecio está más que justificado. La altura del asiento probablemente limitará algo la clientela.

La alta calidad del chasis garantiza una amplia gama de uso

El motor ofrece una gran cultura de funcionamiento, un par motor rico y una potencia perfectamente dimensionada

Pantalla de fácil lectura

Práctico paquete electrónico de rally

Estable, maniobrable y adecuado para el uso diario en carretera a pesar del chasis radical.

Cambio rápido no de serie

interruptor de los intermitentes algo incómodo

asiento algo más incómodo en recorridos largos que en el modelo estándar.

CFMOTO 450NK 2023

CFMOTO 450NK 2023

Unfortunately, our editors did not test this model.

Price Comparison Avarage Market Price KTM 790 Adventure R vs CFMOTO 450NK

Price KTM 790 Adventure R

Model year
Current average market prices

Price CFMOTO 450NK

Model year
Current average market prices

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