Indian Sport Chief 2023 vs. BMW K 1600 GT 2024

Indian Sport Chief 2023

Indian Sport Chief 2023

BMW K 1600 GT 2024

BMW K 1600 GT 2024

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Overview - Indian Sport Chief 2023 vs BMW K 1600 GT 2024

Indian Sport Chief 2023

Indian Sport Chief 2023

BMW K 1600 GT 2024

BMW K 1600 GT 2024

Technical Specifications Indian Sport Chief 2023 compared to BMW K 1600 GT 2024

Indian Sport Chief 2023
BMW K 1600 GT 2024

Motor y transmisión

Tipo de motorTipo de motorVTipo de motorEn línea
Diámetro de cilindrosDiámetro de cilindros103.2 mmDiámetro de cilindros72 mm
CarreraCarrera113 mmCarrera67.5 mm
PotenciaPotencia88 cvPotencia160.5 cv
ParPar162 NmPar180 Nm
Par máximo aPar máximo a3,200 rpmPar máximo a5,250 rpm
Relación de compresiónRelación de compresión11 Relación de compresión12.2
Sistemas de alimentaciónSistemas de alimentaciónInyecciónSistemas de alimentaciónInyección
StarterStarterEléctricoStarterEléctrico
EmbragueEmbragueMultidisco bañado en aceiteEmbragueMultidisco bañado en aceite
TransmisiónTransmisiónCorreaTransmisiónCardán
Tipo de transmisiónTipo de transmisiónCambiosTipo de transmisiónCambios
Número de marchasNúmero de marchas6Número de marchas6
CilindrosCilindros2Cilindros6
TiemposTiempos4 tiemposTiempos4 tiempos
RefrigeraciónRefrigeraciónaireRefrigeraciónlíquido
CilindradaCilindrada1,890 ccmCilindrada1,649 ccm

Suspensión delantera

SuspensiónSuspensióntelescópica invertidaSuspensiónDuolever
RecorridoRecorrido130 mmRecorrido115 mm

Suspensión trasera

SuspensiónSuspensiónBasculante doble brazoSuspensiónParalever
AmortiguadorAmortiguadorAmortiguadorAmortiguadorMono amortiguador
RecorridoRecorrido100 mmRecorrido135 mm

Chasis

ChasisChasisAceroChasisAluminio
Lanzamiento de direcciónLanzamiento de dirección28 gradosLanzamiento de dirección62.2 grados
AvanceAvance111 mmAvance106.4 mm

Freno delantero

TipoTipoDoble discoTipoDoble disco
DiámetroDiámetro320 mmDiámetro320 mm
PistonesPistonesCuatro pistonesPistonesCuatro pistones
AnclajeAnclajePinza semi-flotanteAnclajePinza

Freno trasero

AñoAñoDiscoAñoDisco
DiámetroDiámetro300 mmDiámetro320 mm
PistonesPistonesDos pistonesPistonesDos pistones
Anclaje del amortiguadorAnclaje del amortiguadorPinza flotanteAnclaje del amortiguadorPinza fija

Sistema de asistencia

Sistemas de asistenciaSistemas de asistenciaABS, Modos de conducciónSistemas de asistenciaABS, Suspensión ajustable electrónicamente, Modos de conducción, Frenada combinada, Ride by Wire, Control de crucero, Control de tracción

Peso y medidas

Anchura neumático delanteroAnchura neumático delantero130 mmAnchura neumático delantero120 mm
Altura neumático delanteroAltura neumático delantero90 %Altura neumático delantero70 %
Diámetro la llanta delanteraDiámetro la llanta delantera16 PulgadasDiámetro la llanta delantera17 Pulgadas
Anchura neumático traseroAnchura neumático trasero180 mmAnchura neumático trasero190 mm
Altura neumático traseroAltura neumático trasero65 %Altura neumático trasero55 %
Diámetro de la llanta traseraDiámetro de la llanta trasera16 PulgadasDiámetro de la llanta trasera17 Pulgadas
LargoLargo2,301 mmLargo2,324 mm
AnchoAncho842 mmAncho1,000 mm
Distancia entre ejesDistancia entre ejes1,640 mmDistancia entre ejes1,618 mm
Altura de asientoAltura de asiento686 mmAltura de asiento810 mm
Peso en orden de marcha (con ABS)Peso en orden de marcha (con ABS)311 kgPeso en orden de marcha (con ABS)343 kg
Capacidad del depósitoCapacidad del depósito15.1 lCapacidad del depósito26.5 l
AutonomíaAutonomía279 kmAutonomía449 km
emisiones combinadas de CO2emisiones combinadas de CO2129 g/kmemisiones combinadas de CO2137 g/km
Consumo combinado de combustibleConsumo combinado de combustible5.4 l/100kmConsumo combinado de combustible5.9 l/100km

Equipamiento

EquipamientoEquipamientoConectividad, Sistema sin llave, Faros LED, Pantalla TFTEquipamientoConectividad, Sistema de maletas, Alumbrado en curva, Luces diurnas LED, Faros LED, Sistema de sonido, Pantalla TFT, Pantalla ajustable electrónicamente

Pros and Cons in comparison

Pros and Cons in comparison

Indian Sport Chief 2023

Indian Sport Chief 2023

Una moto que combina deporte y crucero: ese es el objetivo de Indian Motorcycles. La prueba muestra que la nueva Sport Chief es sorprendentemente deportiva de conducir, ya que la suspensión y los componentes de freno obtienen una alta puntuación en carreteras comarcales. El motor con sus tres modos de conducción también es impresionante e impresiona con un gran comportamiento de respuesta y una potente onda de par. Esto convierte a la nueva Sport Chief en una todoterreno genial para todos los aficionados a las cruiser con ambiciones deportivas.

potente V2

comportamiento de respuesta limpio

sonido maravilloso

posición de asiento cómoda

manejo estable

buenos frenos

equipamiento moderno

aspecto atractivo

Largo tiempo de arranque de la pantalla

desarrollo de calor en el tubo de escape a pesar de la placa de protección térmica.

BMW K 1600 GT 2024

BMW K 1600 GT 2024

Los modelos de 6 cilindros de BMW seguirán deslizándose por la carretera en 2022 con mucha elegancia y abundante equipamiento. Esta vez destaca la nueva tecnología de faros. La puesta a punto del motor y la nueva suspensión ESA también están bien hechas esta vez. Sorprendentemente, la protección contra el viento no es perfecta y los perfeccionistas echarán de menos el control de crucero adaptativo. El motor superior de 6 cilindros está en la forma de su vida en el año modelo actual. Disfrutas del motor en cualquier situación. La K 1600 GT es una turismo deportiva de espléndidas dimensiones que ofrece un práctico equilibrio entre confort y agilidad.

GT puede seguir pasando por una tourer deportiva - sorprendentemente buenas prestaciones

suavidad del motor

gran respuesta del motor

moto en general accesible y fácil de manejar a pesar de su imponente aspecto

buena tecnología de faros

gran pantalla - siempre fácil de leer

amplia integración del smartphone en el vehículo

navegación por mapas a través de la app BMW Connected

buen equilibrio entre estabilidad y manejabilidad

manejo neutro

buenos frenos y chasis estable.

La conexión del teléfono móvil al vehículo funciona bien en la mayoría de los casos - pero cuando se atasca resulta molesto

los botones e interruptores en la cabina no están retroiluminados

la protección contra el viento no está perfectamente resuelta - siempre sensación de corriente en el sillín

no hay control de crucero adaptativo - uno esperaría de una moto de turismo de esta liga

el compartimiento de almacenamiento del teléfono móvil se atascó de vez en cuando durante la prueba - tenga cuidado al meter teléfonos móviles que son demasiado grandes.

Price Comparison Avarage Market Price Indian Sport Chief vs BMW K 1600 GT

Price Indian Sport Chief

Model year
Current average market prices

Price BMW K 1600 GT

Model year
Current average market prices

Alternative Comparisons