Honda NC750X 2024 vs. Kawasaki Z650 RS 2022

Honda NC750X 2024

Kawasaki Z650 RS 2022

Visión general - Honda NC750X 2024 vs Kawasaki Z650 RS 2022

Honda NC750X 2024

Kawasaki Z650 RS 2022

Anuncio

Especificaciones técnicas Honda NC750X 2024 en comparación con Kawasaki Z650 RS 2022

Honda NC750X 2024

Kawasaki Z650 RS 2022

Honda NC750X 2024

Kawasaki Z650 RS 2022

Motor y transmisión

Tipo de motor	Tipo de motor	En línea	Tipo de motor	En línea
Diámetro de cilindros	Diámetro de cilindros	77 mm	Diámetro de cilindros	83 mm
Carrera	Carrera	80 mm	Carrera	60 mm
Potencia	Potencia	59 cv	Potencia	68.2 cv
Potencia máxima a	Potencia máxima a	6,750 rpm	Potencia máxima a	8,000 rpm
Par	Par	69 Nm	Par	65.7 Nm
Par máximo a	Par máximo a	4,750 rpm	Par máximo a	7,000 rpm
Relación de compresión	Relación de compresión	10.7	Relación de compresión	10.8
Sistemas de alimentación	Sistemas de alimentación	Inyección	Sistemas de alimentación	Inyección
Diámetro de la mariposa	Diámetro de la mariposa	36 mm	Diámetro de la mariposa	36 mm
Starter	Starter	Eléctrico	Starter	Eléctrico
Embrague	Embrague	Multidisco bañado en aceite	Embrague	Multidisco bañado en aceite
Encendido	Encendido	Digital, Transistor	Encendido	Digital
Transmisión	Transmisión	Cadena	Transmisión	Cadena
Tipo de transmisión	Tipo de transmisión	Cambios	Tipo de transmisión	Cambios
Número de marchas	Número de marchas	6	Número de marchas	6
Cilindros	Cilindros	2	Cilindros	2
Tiempos	Tiempos	4 tiempos	Tiempos	4 tiempos
Válvulas por cilindro	Válvulas por cilindro	4	Válvulas por cilindro	4
Válvulas	Válvulas	OHC	Válvulas	DOHC
Refrigeración	Refrigeración	líquido	Refrigeración	líquido
Cilindrada	Cilindrada	745 ccm	Cilindrada	649 ccm

Suspensión delantera

Suspensión	Suspensión	Horquilla telescópica convencional	Suspensión	Horquilla telescópica convencional
Diámetro	Diámetro	41 mm	Diámetro	41 mm
Recorrido	Recorrido	120 mm	Recorrido	125 mm

Suspensión trasera

Suspensión	Suspensión	Basculante doble brazo	Suspensión	Basculante doble brazo
Amortiguador	Amortiguador	Mono amortiguador	Amortiguador	Mono amortiguador
Anclaje del amortiguador	Anclaje del amortiguador	Desviación	Anclaje del amortiguador	Desviación
Recorrido	Recorrido	120 mm	Recorrido	130 mm

Chasis

Chasis	Chasis	Acero	Chasis	Acero
Tipo de chasis	Tipo de chasis	Puentes, Tubular	Tipo de chasis	Tubular
Lanzamiento de dirección	Lanzamiento de dirección	27 grados	Lanzamiento de dirección	65.5 grados
Avance	Avance	110 mm	Avance	100 mm

Freno delantero

Tipo	Tipo	Monodisco	Tipo	Doble disco
Diámetro	Diámetro	320 mm	Diámetro	300 mm
Pistones	Pistones	Dos pistones	Pistones	Dos pistones
Tecnología	Tecnología	Ondulado	Tecnología	Pétalo

Freno trasero

Año	Año	Disco	Año	Disco
Diámetro	Diámetro	240 mm	Diámetro	200 mm
Pistones	Pistones	Un pistón	Pistones	Un pistón

Sistema de asistencia

Sistemas de asistencia	Sistemas de asistencia	ABS	Sistemas de asistencia	ABS

Peso y medidas

Anchura neumático delantero	Anchura neumático delantero	120 mm	Anchura neumático delantero	120 mm
Altura neumático delantero	Altura neumático delantero	70 %	Altura neumático delantero	70 %
Diámetro la llanta delantera	Diámetro la llanta delantera	17 Pulgadas	Diámetro la llanta delantera	17 Pulgadas
Anchura neumático trasero	Anchura neumático trasero	160 mm	Anchura neumático trasero	160 mm
Altura neumático trasero	Altura neumático trasero	60 %	Altura neumático trasero	60 %
Diámetro de la llanta trasera	Diámetro de la llanta trasera	17 Pulgadas	Diámetro de la llanta trasera	17 Pulgadas
Largo	Largo	2,210 mm	Largo	2,055 mm
Distancia entre ejes	Distancia entre ejes	1,535 mm	Distancia entre ejes	1,410 mm
Altura de asiento	Altura de asiento	800 mm	Altura de asiento	820 mm
Peso en orden de marcha (con ABS)	Peso en orden de marcha (con ABS)	214 kg	Peso en orden de marcha (con ABS)	187.1 kg
Capacidad del depósito	Capacidad del depósito	14.1 l	Capacidad del depósito	15 l
Tipo de carné de conducir	Tipo de carné de conducir	A	Tipo de carné de conducir	A

Comparación de ventajas e inconvenientes

Honda NC750X 2024

Por desgracia, nuestros redactores no probaron este modelo.

Kawasaki Z650 RS 2022

Con la RS, Kawasaki demuestra que domina el arte de las motos retro. Te olvidas inmediatamente de que debajo del bonito vestido está la Z650 normal, ya que el diseño retro se ha implementado de forma convincente gracias a los detalles adecuados. En el sillín, puedes disfrutar de la accesibilidad que conoces de su hermana técnica. Una moto retro que disfrutarán tanto los principiantes como los motoristas experimentados.

diseño retro perfectamente realizado

indicadores analógicos

motor vivo,manejo accesible

frenos potentes

ergonomía confortable

palancas ajustables

verdadero punto de atracción

sonido algo sobrio

Anuncio