KTM 1190 RC8 2010 vs. KTM 1290 Super Duke R 2014

KTM 1190 RC8 2010

KTM 1290 Super Duke R 2014
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Especificaciones técnicas KTM 1190 RC8 2010 en comparación con KTM 1290 Super Duke R 2014
KTM 1190 RC8 2010
KTM 1290 Super Duke R 2014
Motor y transmisión
Diámetro de cilindros | Diámetro de cilindros | 103 mm | Diámetro de cilindros | 108 mm |
---|---|---|---|---|
Carrera | Carrera | 69 mm | Carrera | 71 mm |
Potencia | Potencia | 154 cv | Potencia | 173 cv |
Potencia máxima a | Potencia máxima a | 10,000 rpm | Potencia máxima a | 8,870 rpm |
Par | Par | 120 Nm | Par | 144 Nm |
Par máximo a | Par máximo a | 8,000 rpm | Par máximo a | 6,500 rpm |
Relación de compresión | Relación de compresión | 12.5 | Relación de compresión | 13.2 |
Starter | Starter | Eléctrico | Starter | Eléctrico |
Embrague | Embrague | Multidisco bañado en aceite | Embrague | Anti-rebote |
Transmisión | Transmisión | Cadena | Transmisión | Cadena |
Cilindros | Cilindros | 2 | Cilindros | 2 |
Tiempos | Tiempos | 4 tiempos | Tiempos | 4 tiempos |
Cilindrada | Cilindrada | 1,148 ccm | Cilindrada | 1,301 ccm |
Suspensión delantera
Suspensión | Suspensión | telescópica invertida | Suspensión | telescópica invertida |
---|---|---|---|---|
Marca | Marca | WP | Marca | WP |
Suspensión trasera
Marca | Marca | WP | Marca | WP |
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Chasis
Chasis | Chasis | Aleación de acero | Chasis | Aleación de acero |
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Tipo de chasis | Tipo de chasis | Tubular | Tipo de chasis | Tubular |
Freno delantero
Pistones | Pistones | Cuatro pistones | Pistones | Cuatro pistones |
---|---|---|---|---|
Anclaje | Anclaje | Pinza | Anclaje | Pinza |
Tecnología | Tecnología | radial | Tecnología | radial, Monobloque |
Marca | Marca | Brembo | Marca | Brembo |
Freno trasero
Año | Año | Disco | Año | Disco |
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Pistones | Pistones | Dos pistones | Pistones | Dos pistones |
Anclaje del amortiguador | Anclaje del amortiguador | Pinza fija | Anclaje del amortiguador | Pinza fija |
Marca | Marca | Brembo | Marca | Brembo |
Peso y medidas
Anchura neumático delantero | Anchura neumático delantero | 120 mm | Anchura neumático delantero | 120 mm |
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Altura neumático delantero | Altura neumático delantero | 70 % | Altura neumático delantero | 70 % |
Diámetro la llanta delantera | Diámetro la llanta delantera | 17 Pulgadas | Diámetro la llanta delantera | 17 Pulgadas |
Anchura neumático trasero | Anchura neumático trasero | 190 mm | Anchura neumático trasero | 190 mm |
Altura neumático trasero | Altura neumático trasero | 55 % | Altura neumático trasero | 55 % |
Diámetro de la llanta trasera | Diámetro de la llanta trasera | 17 Pulgadas | Diámetro de la llanta trasera | 17 Pulgadas |
Distancia entre ejes | Distancia entre ejes | 1,430 mm | Distancia entre ejes | 1,482 mm |
Altura de asiento | Altura de asiento | 805 mm | Altura de asiento | 835 mm |
Capacidad del depósito | Capacidad del depósito | 16.5 l | Capacidad del depósito | 18 l |
Tipo de carné de conducir | Tipo de carné de conducir | A | Tipo de carné de conducir | A |
Comparación de ventajas e inconvenientes
Comparación de ventajas e inconvenientes
KTM 1190 RC8 2010

Por desgracia, nuestros redactores no probaron este modelo.
KTM 1290 Super Duke R 2014

Con toda la potencia y los duros "vídeos de bestias" de KTM, este monstruo de la potencia es en realidad una moto 100% cotidiana para viajar o desplazarse al trabajo.
manejo preciso
control de tracción
potente motor
Precio elevado
Comparación de precios Precio medio de mercado KTM 1190 RC8 vs KTM 1290 Super Duke R
Precio KTM 1190 RC8
Año del modelo
Precios medios de mercado actuales
Precio KTM 1290 Super Duke R
Año del modelo
Precios medios de mercado actuales