Honda GL 1800 Goldwing Tour DCT 2024 vs. Suzuki GSX 1300 R Hayabusa 2023

Honda GL 1800 Goldwing Tour DCT 2024

Honda GL 1800 Goldwing Tour DCT 2024

Suzuki GSX 1300 R Hayabusa 2023

Suzuki GSX 1300 R Hayabusa 2023

Loading...

Technical Specifications Honda GL 1800 Goldwing Tour DCT 2024 compared to Suzuki GSX 1300 R Hayabusa 2023

Honda GL 1800 Goldwing Tour DCT 2024
Suzuki GSX 1300 R Hayabusa 2023

Motor y transmisión

Tipo de motorTipo de motorBoxerTipo de motorEn línea
Diámetro de cilindrosDiámetro de cilindros73 mmDiámetro de cilindros81 mm
CarreraCarrera73 mmCarrera65 mm
PotenciaPotencia126 cvPotencia190 cv
Potencia máxima aPotencia máxima a5,500 rpmPotencia máxima a9,700 rpm
ParPar170 NmPar150 Nm
Par máximo aPar máximo a4,500 rpmPar máximo a7,000 rpm
Relación de compresiónRelación de compresión10.5 Relación de compresión12.5
Sistemas de alimentaciónSistemas de alimentaciónInyecciónSistemas de alimentaciónInyección
StarterStarterEléctricoStarterEléctrico
EmbragueEmbragueMultidisco bañado en aceiteEmbragueMultidisco bañado en aceite
TransmisiónTransmisiónCardánTransmisiónCadena
CilindrosCilindros6Cilindros4
TiemposTiempos4 tiemposTiempos4 tiempos
CilindradaCilindrada1,833 ccmCilindrada1,340 ccm

Suspensión delantera

SuspensiónSuspensiónTriánguloSuspensióntelescópica invertida

Suspensión trasera

SuspensiónSuspensiónBasculante doble brazoSuspensiónBasculante doble brazo
AmortiguadorAmortiguadorMono amortiguadorAmortiguadorMono amortiguador

Chasis

ChasisChasisAluminioChasisAluminio
Tipo de chasisTipo de chasisPuentesTipo de chasisTwin-Spar
Lanzamiento de direcciónLanzamiento de dirección59.5 gradosLanzamiento de dirección23 grados
AvanceAvance109 mmAvance90 mm

Freno delantero

TipoTipoDoble discoTipoDoble disco
DiámetroDiámetro320 mmDiámetro320 mm
PistonesPistonesSeis pistonesPistonesCuatro pistones

Freno trasero

AñoAñoDiscoAñoDisco
DiámetroDiámetro316 mmDiámetro260 mm
PistonesPistonesTres pistonesPistonesUn pistón

Sistema de asistencia

Sistemas de asistenciaSistemas de asistenciaABS, Asistencia al arranque en pendiente, Modos de conducción, Ride by Wire, Control de crucero, Control de tracciónSistemas de asistenciaABS, Control anti-vuelco, Asistencia al arranque en pendiente, Modos de conducción, Frenada combinada, ABS en curvas, Launch-Control, Ride by Wire, Quickshifter, Control de crucero, Control de tracción, Control anti-wheelie

Peso y medidas

Anchura neumático delanteroAnchura neumático delantero130 mmAnchura neumático delantero120 mm
Altura neumático delanteroAltura neumático delantero70 %Altura neumático delantero70 %
Diámetro la llanta delanteraDiámetro la llanta delantera18 PulgadasDiámetro la llanta delantera17 Pulgadas
Anchura neumático traseroAnchura neumático trasero200 mmAnchura neumático trasero190 mm
Altura neumático traseroAltura neumático trasero55 %Altura neumático trasero50 %
Diámetro de la llanta traseraDiámetro de la llanta trasera16 PulgadasDiámetro de la llanta trasera17 Pulgadas
LargoLargo2,475 mmLargo2,180 mm
AnchoAncho925 mmAncho735 mm
AlturaAltura1,340 mmAltura1,165 mm
Distancia entre ejesDistancia entre ejes1,695 mmDistancia entre ejes1,480 mm
Altura de asientoAltura de asiento745 mmAltura de asiento800 mm
Peso en orden de marcha (con ABS)Peso en orden de marcha (con ABS)390 kgPeso en orden de marcha (con ABS)264 kg
Capacidad del depósitoCapacidad del depósito21.1 lCapacidad del depósito20 l
Tipo de carné de conducirTipo de carné de conducirATipo de carné de conducirA
AutonomíaAutonomía383 kmAutonomía298 km
emisiones combinadas de CO2emisiones combinadas de CO2127 g/kmemisiones combinadas de CO2157 g/km
Consumo combinado de combustibleConsumo combinado de combustible5.5 l/100kmConsumo combinado de combustible6.7 l/100km

Equipamiento

EquipamientoEquipamientoPuños calefactables, Sistema de maletas, Faros LED, Asiento calefactable, Pantalla ajustable electrónicamenteEquipamientoFaros LED

Pros and Cons in comparison

Pros and Cons in comparison

Honda GL 1800 Goldwing Tour DCT 2024

Honda GL 1800 Goldwing Tour DCT 2024

Unfortunately, our editors did not test this model.

Suzuki GSX 1300 R Hayabusa 2023

Suzuki GSX 1300 R Hayabusa 2023

La Hayabusa es una leyenda absoluta, la primera moto de producción que superó los 300 km/h no puede considerarse un asunto menor. Con la nueva Busa, sin embargo, Suzuki ha reconocido los signos de los tiempos y el modelo actual es una excelente hiperturista con su amplio equipamiento electrónico que incluye control de crucero de serie. La ergonomía sigue siendo deportiva, pero te sientas bien integrado en la máquina y, por lo tanto, también disfrutas de una buena protección contra el viento. Los frenos son estables, la maniobrabilidad es buena y el chasis es maravillosamente estable y maduro. La guinda del pastel es, por supuesto, el enorme motor de cuatro cilindros en línea de 1.340 metros cúbicos, que impresiona por sí solo con sus 190 CV. Pero aún mejor es el par máximo de 150 Newtonmetros, que se percibe desde el ralentí. Este motor es difícil de superar en términos de soberanía.

motor maravilloso, difícilmente superable en soberanía

posición de asiento orientada a las ruedas delanteras, pero aun así confortable

ABS en curvas

control de tracción dependiente del ángulo de inclinación

paquete electrónico completo

control de crucero de serie

frenos estables

chasis maduro

no es una ganga

tiene que gustarte el aspecto

peso elevado

Price Comparison Avarage Market Price Honda GL 1800 Goldwing Tour DCT vs Suzuki GSX 1300 R Hayabusa

Price Honda GL 1800 Goldwing Tour DCT

Model year
Current average market prices

Price Suzuki GSX 1300 R Hayabusa

Model year
Current average market prices

Alternative Comparisons

1000PS Partner

ChigeeContinental MotorradreifenMotorex AGcalimoto GmbH