KTM 890 SMT 2023 vs. Triumph Tiger Sport 2020

KTM 890 SMT 2023

Triumph Tiger Sport 2020

Visión general - KTM 890 SMT 2023 vs Triumph Tiger Sport 2020

KTM 890 SMT 2023

Triumph Tiger Sport 2020

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Especificaciones técnicas KTM 890 SMT 2023 en comparación con Triumph Tiger Sport 2020

KTM 890 SMT 2023

Triumph Tiger Sport 2020

KTM 890 SMT 2023

Triumph Tiger Sport 2020

Motor y transmisión

Tipo de motor	Tipo de motor	En línea	Tipo de motor	En línea
Diámetro de cilindros	Diámetro de cilindros	90.7 mm	Diámetro de cilindros	79 mm
Carrera	Carrera	68.8 mm	Carrera	71.4 mm
Potencia	Potencia	105 cv	Potencia	125 cv
Potencia máxima a	Potencia máxima a	8,000 rpm	Potencia máxima a	9,400 rpm
Par	Par	100 Nm	Par	104 Nm
Par máximo a	Par máximo a	6,500 rpm	Par máximo a	4,300 rpm
Relación de compresión	Relación de compresión	13.5	Relación de compresión	12
Embrague	Embrague	Multidisco bañado en aceite	Embrague	Multidisco bañado en aceite
Transmisión	Transmisión	Cadena	Transmisión	Cadena
Número de marchas	Número de marchas	6	Número de marchas	6
Cilindros	Cilindros	2	Cilindros	3
Válvulas por cilindro	Válvulas por cilindro	4	Válvulas por cilindro	4
Válvulas	Válvulas	DOHC	Válvulas	DOHC
Refrigeración	Refrigeración	líquido	Refrigeración	líquido
Cilindrada	Cilindrada	889 ccm	Cilindrada	1,050 ccm

Suspensión delantera

Suspensión	Suspensión	telescópica invertida	Suspensión	Horquilla telescópica convencional
Marca	Marca	WP	Marca	Showa
Ajustes	Ajustes	Umbral de presión, Extensión	Ajustes	Umbral de presión, Extensión

Suspensión trasera

Marca	Marca	WP	Marca	Showa
Regulación	Regulación	Precarga del muelle, Rebote	Regulación	Compresión, Rebote

Chasis

Tipo de chasis	Tipo de chasis	Tubular, Motor portnte	Tipo de chasis	Puentes

Freno delantero

Pistones	Pistones	Cuatro pistones	Pistones	Cuatro pistones
Tecnología	Tecnología	radial	Tecnología	radial

Freno trasero

Año	Año	Disco	Año	Disco
Pistones	Pistones	Dos pistones	Pistones	Dos pistones

Sistema de asistencia

Sistemas de asistencia	Sistemas de asistencia	ABS, Modos de conducción, ABS en curvas, Ride by Wire, Control de tracción	Sistemas de asistencia	ABS, Modos de conducción, Ride by Wire

Peso y medidas

Anchura neumático delantero	Anchura neumático delantero	120 mm	Anchura neumático delantero	120 mm
Altura neumático delantero	Altura neumático delantero	70 %	Altura neumático delantero	70 %
Diámetro la llanta delantera	Diámetro la llanta delantera	17 Pulgadas	Diámetro la llanta delantera	17 Pulgadas
Anchura neumático trasero	Anchura neumático trasero	180 mm	Anchura neumático trasero	180 mm
Altura neumático trasero	Altura neumático trasero	55 %	Altura neumático trasero	55 %
Diámetro de la llanta trasera	Diámetro de la llanta trasera	17 Pulgadas	Diámetro de la llanta trasera	17 Pulgadas
Distancia entre ejes	Distancia entre ejes	1,502 mm	Distancia entre ejes	1,540 mm
Altura de asiento	Altura de asiento	860 mm	Altura de asiento	830 mm
Capacidad del depósito	Capacidad del depósito	15.8 l	Capacidad del depósito	20 l
Tipo de carné de conducir	Tipo de carné de conducir	A	Tipo de carné de conducir	A

Comparación de ventajas e inconvenientes

KTM 890 SMT 2023

Quien pensara que la nueva 8980 SMT desempeñaría un papel secundario innecesario entre los modelos 890 Adventure y 890 Duke, probablemente se equivocaba. Pocas veces antes una moto ha conseguido tanto de lo que sugiere su aspecto exterior. La 890 SMT quiere ser conducida de forma deportiva - y es particularmente buena en ello. Sin embargo, el carenado, el sillín bien acolchado y la posición de conducción erguida también hacen que sea fácil dominar largas distancias. Los frenos son potentes y el comportamiento es extremadamente ágil incluso en curvas cerradas. El lema de la 890 SMT es claramente ¡viajar Y correr!

Potente motor con una entrega de potencia lineal

sistema de frenado ágil

manejo juguetón, maravilloso en curvas

adecuado para viajar

ergonomía cómoda

uso universal

consumo de combustible moderado.

Las funciones importantes cuestan más

no a todo el mundo le gusta el diseño afilado