Ducati Multistrada 950 2019 vs. Triumph Tiger 900 GT Pro 2020

Ducati Multistrada 950 2019

Ducati Multistrada 950 2019

Triumph Tiger 900 GT Pro 2020

Triumph Tiger 900 GT Pro 2020

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Visión general - Ducati Multistrada 950 2019 vs Triumph Tiger 900 GT Pro 2020

Ducati Multistrada 950 2019

Ducati Multistrada 950 2019

Triumph Tiger 900 GT Pro 2020

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Especificaciones técnicas Ducati Multistrada 950 2019 en comparación con Triumph Tiger 900 GT Pro 2020

Ducati Multistrada 950 2019
Triumph Tiger 900 GT Pro 2020
Ducati Multistrada 950 2019
Ducati Multistrada 950 2019
Triumph Tiger 900 GT Pro 2020
Triumph Tiger 900 GT Pro 2020

Motor y transmisión

Tipo de motorTipo de motorVTipo de motorEn línea
Diámetro de cilindrosDiámetro de cilindros94 mmDiámetro de cilindros78 mm
CarreraCarrera67,5 mmCarrera61,9 mm
PotenciaPotencia113 cvPotencia95,2 cv
Potencia máxima aPotencia máxima a9000 rpmPotencia máxima a8750 rpm
ParPar96,2 NmPar87 Nm
Par máximo aPar máximo a7750 rpmPar máximo a7250 rpm
Relación de compresiónRelación de compresión12,6 Relación de compresión11,27
Sistemas de alimentaciónSistemas de alimentaciónInyecciónSistemas de alimentaciónInyección
StarterStarterEléctricoStarterEléctrico
EmbragueEmbragueMultidisco bañado en aceiteEmbragueMultidisco bañado en aceite
TransmisiónTransmisiónCadenaTransmisiónCadena
Tipo de transmisiónTipo de transmisiónCambiosTipo de transmisiónCambios
Número de marchasNúmero de marchas6Número de marchas6
CilindrosCilindros2Cilindros3
TiemposTiempos4 tiemposTiempos4 tiempos
Válvulas por cilindroVálvulas por cilindro4Válvulas por cilindro4
VálvulasVálvulasDemosdronic, DOHCVálvulasDOHC
RefrigeraciónRefrigeraciónlíquidoRefrigeraciónlíquido
CilindradaCilindrada937 ccmCilindrada888 ccm

Sistema de asistencia

Sistemas de asistenciaSistemas de asistenciaABS, Modos de conducción, Control de tracciónSistemas de asistenciaSuspensión ajustable electrónicamente, Modos de conducción, ABS en curvas, Ride by Wire, Control de tracción

Peso y medidas

Anchura neumático delanteroAnchura neumático delantero120 mmAnchura neumático delantero100 mm
Altura neumático delanteroAltura neumático delantero70 %Altura neumático delantero90 %
Diámetro la llanta delanteraDiámetro la llanta delantera19 PulgadasDiámetro la llanta delantera19 Pulgadas
Anchura neumático traseroAnchura neumático trasero170 mmAnchura neumático trasero150 mm
Altura neumático traseroAltura neumático trasero60 %Altura neumático trasero70 %
Diámetro de la llanta traseraDiámetro de la llanta trasera17 PulgadasDiámetro de la llanta trasera17 Pulgadas
Distancia entre ejesDistancia entre ejes1594 mmDistancia entre ejes1556 mm
Altura de asientoAltura de asiento840 mmAltura de asiento810 mm
Peso en seco (con ABS)Peso en seco (con ABS)204 kgPeso en seco (con ABS)198 kg
Capacidad del depósitoCapacidad del depósito20 lCapacidad del depósito20 l
Tipo de carné de conducirTipo de carné de conducirATipo de carné de conducirA

Equipamiento

EquipamientoEquipamientoPantalla ajustableEquipamientoLuces diurnas LED, Faros LED, Asiento calefactable, Pantalla TFT

Comparación de ventajas e inconvenientes

Comparación de ventajas e inconvenientes

Ducati Multistrada 950 2019

Ducati Multistrada 950 2019

Por desgracia, nuestros redactores no probaron este modelo.

Triumph Tiger 900 GT Pro 2020

Triumph Tiger 900 GT Pro 2020

La Triumph Tiger 900 GT Pro es una muy buena moto de turismo, siempre que no tengas demasiada prisa. Está profusamente equipada, tiene todas las funciones electrónicas imaginables, una ergonomía extremadamente agradable y un motor tricilíndrico bien equilibrado y de bajo mantenimiento. Está orientado al confort en todos los aspectos. A otros se les da mejor acelerar en las curvas, la británica prefiere navegar relajadamente. ¿Por qué sobrecargar el suave chasis cuando en su lugar puedes disfrutar de la protección superior contra el viento y aspirar el paisaje circundante?

Motor accesible y superior

Ergonomía muy acogedora

Completo paquete electrónico

Buena protección contra el viento

También muy cómodo para el pasajero (¡calefacción del asiento!)

Cambio rápido superior

Suspensión demasiado blanda para conductores deportivos

ligeras vibraciones del motor perceptibles en autopista.

Comparación de precios Precio medio de mercado Ducati Multistrada 950 vs Triumph Tiger 900 GT Pro

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Año del modelo
Precios medios de mercado actuales

Precio Triumph Tiger 900 GT Pro

Año del modelo
Precios medios de mercado actuales

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