Yamaha R7 2024 vs. Suzuki GSX-8R 2024

Yamaha R7 2024

Yamaha R7 2024

Suzuki GSX-8R 2024

Suzuki GSX-8R 2024

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Especificaciones técnicas Yamaha R7 2024 en comparación con Suzuki GSX-8R 2024

Yamaha R7 2024
Suzuki GSX-8R 2024

Motor y transmisión

Tipo de motorTipo de motorEn líneaTipo de motorEn línea con intervalo de encendido
Diámetro de cilindrosDiámetro de cilindros80 mmDiámetro de cilindros84 mm
CarreraCarrera68,6 mmCarrera70 mm
PotenciaPotencia73,4 cvPotencia83 cv
Potencia máxima aPotencia máxima a8750 rpmPotencia máxima a8500 rpm
ParPar67 NmPar78 Nm
Par máximo aPar máximo a6500 rpmPar máximo a6800 rpm
Relación de compresiónRelación de compresión11,5 Relación de compresión12,8
Sistemas de alimentaciónSistemas de alimentaciónInyecciónSistemas de alimentaciónInyección
StarterStarterEléctricoStarterEléctrico
EmbragueEmbragueMultidisco bañado en aceite, Anti-reboteEmbragueMultidisco bañado en aceite
TransmisiónTransmisiónCadenaTransmisiónCadena
Tipo de transmisiónTipo de transmisiónCambiosTipo de transmisiónCambios
Número de marchasNúmero de marchas6Número de marchas6
CilindrosCilindros2Cilindros2
TiemposTiempos4 tiemposTiempos4 tiempos
Válvulas por cilindroVálvulas por cilindro4Válvulas por cilindro4
VálvulasVálvulasDOHCVálvulasDOHC
RefrigeraciónRefrigeraciónlíquidoRefrigeraciónlíquido
CilindradaCilindrada689 ccmCilindrada776 ccm

Suspensión delantera

SuspensiónSuspensióntelescópica invertidaSuspensióntelescópica invertida

Suspensión trasera

SuspensiónSuspensiónBasculante doble brazoSuspensiónBasculante doble brazo
AmortiguadorAmortiguadorMono amortiguadorAmortiguadorMono amortiguador

Chasis

ChasisChasisAceroChasisAcero
Lanzamiento de direcciónLanzamiento de dirección66,3 gradosLanzamiento de dirección65 grados

Freno delantero

TipoTipoDoble discoTipoDoble disco
DiámetroDiámetro298 mmDiámetro310 mm
PistonesPistonesCuatro pistonesPistonesCuatro pistones
TecnologíaTecnologíaradialTecnologíaradial

Freno trasero

TipoTipoDiscoTipoDisco

Sistema de asistencia

Sistemas de asistenciaSistemas de asistenciaABSSistemas de asistenciaABS, Modos de conducción, Ride by Wire, Quickshifter, Control de tracción

Peso y medidas

Anchura neumático delanteroAnchura neumático delantero120 mmAnchura neumático delantero120 mm
Altura neumático delanteroAltura neumático delantero70 %Altura neumático delantero70 %
Diámetro la llanta delanteraDiámetro la llanta delantera17 PulgadasDiámetro la llanta delantera17 Pulgadas
Anchura neumático traseroAnchura neumático trasero180 mmAnchura neumático trasero180 mm
Altura neumático traseroAltura neumático trasero55 %Altura neumático trasero55 %
Diámetro de la llanta traseraDiámetro de la llanta trasera17 PulgadasDiámetro de la llanta trasera17 Pulgadas
Distancia entre ejesDistancia entre ejes1395 mmDistancia entre ejes1465 mm
Peso en orden de marcha (con ABS)Peso en orden de marcha (con ABS)188 kgPeso en orden de marcha (con ABS)205 kg
Capacidad del depósitoCapacidad del depósito13 lCapacidad del depósito14 l
Tipo de carné de conducirTipo de carné de conducirATipo de carné de conducirA2, A

Equipamiento

EquipamientoEquipamientoFaros LEDEquipamientoLuces diurnas LED, Faros LED, Pantalla TFT

Comparación de ventajas e inconvenientes

Comparación de ventajas e inconvenientes

Yamaha R7 2024

Yamaha R7 2024

En definitiva, la R7 es una muy buena moto de pista para principiantes que me preparó para la conducción en pista de forma segura, agradable y en ningún caso extenuante y me acompañó a lo largo del camino. La ergonomía cómoda pero preparada para la pista, el peso ligero, los fantásticos neumáticos, frenos y componentes de suspensión y el par motor a bajo y medio régimen me permitieron corregir los errores que cometen la mayoría de los pilotos de pista novatos, y todo ello sin derribarme, asustarme, amedrentarme o incluso hacerme tirar la toalla.

Motor CP2 con presión a bajo y medio régimen

188 kilogramos listo para rodar

ergonomía deportiva

paquete electrónico sencillo

suspensión bien afinada

frenos accesibles.

poca potencia en la gama alta de revoluciones

sin cambio rápido con levas

Suzuki GSX-8R 2024

Suzuki GSX-8R 2024

La GSX-8R aporta un soplo de aire fresco a la facción deportiva de gama media, sin parecer demasiado radical o nerviosa. Aunque tenga una apariencia deportiva, en el fondo es muy apta para principiantes: el mismo bicilíndrico de 776 cc que en la V-Strom proporciona una propulsión lineal y predecible. La posición de conducción es más deportiva, pero no agresiva: ideal para principiantes que buscan un aspecto más dinámico y un comportamiento en carretera más nítido sin tener que luchar con superbikes. Transmite control y confianza, ideal para las primeras o nuevas experiencias sobre el asfalto.

Aspecto deportivo con comodidad de moto naked

Adecuado para viajar gracias a la buena ergonomía de las piernas

Retrovisor estable

Altura de asiento accesible

Rough quickshifter

Comparación de precios Precio medio de mercado Yamaha R7 vs Suzuki GSX-8R

Precio Yamaha R7

Año del modelo
Precios medios de mercado actuales

Precio Suzuki GSX-8R

Año del modelo
Precios medios de mercado actuales

Comparaciones alternativas