BMW R 1250 GS Adventure 2023 vs. Suzuki RM-250 2009

BMW R 1250 GS Adventure 2023

Suzuki RM-250 2009

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Especificaciones técnicas BMW R 1250 GS Adventure 2023 en comparación con Suzuki RM-250 2009

BMW R 1250 GS Adventure 2023

Suzuki RM-250 2009

BMW R 1250 GS Adventure 2023

Suzuki RM-250 2009

Motor y transmisión

Diámetro de cilindros	Diámetro de cilindros	102.5 mm	Diámetro de cilindros	66.4 mm
Carrera	Carrera	76 mm	Carrera	72 mm
Potencia	Potencia	136 cv	Potencia	40.5 cv
Potencia máxima a	Potencia máxima a	7,750 rpm	Potencia máxima a	8,500 rpm
Par	Par	143 Nm	Par	50 Nm
Par máximo a	Par máximo a	6,250 rpm	Par máximo a	7,500 rpm
Relación de compresión	Relación de compresión	12.5	Relación de compresión	10.6
Transmisión	Transmisión	Cardán	Transmisión	Cadena
Número de marchas	Número de marchas	6	Número de marchas	5
Cilindros	Cilindros	2	Cilindros	1
Tiempos	Tiempos	4 tiempos	Tiempos	2 tiempos
Cilindrada	Cilindrada	1,254 ccm	Cilindrada	249 ccm

Freno trasero

Año	Año	Disco	Año	Disco

Peso y medidas

Anchura neumático delantero	Anchura neumático delantero	120 mm	Anchura neumático delantero	80 mm
Altura neumático delantero	Altura neumático delantero	70 %	Altura neumático delantero	100 %
Diámetro la llanta delantera	Diámetro la llanta delantera	19 Pulgadas	Diámetro la llanta delantera	21 Pulgadas
Anchura neumático trasero	Anchura neumático trasero	170 mm	Anchura neumático trasero	110 mm
Altura neumático trasero	Altura neumático trasero	60 %	Altura neumático trasero	90 %
Diámetro de la llanta trasera	Diámetro de la llanta trasera	17 Pulgadas	Diámetro de la llanta trasera	19 Pulgadas
Largo	Largo	2,270 mm	Largo	2,170 mm
Ancho	Ancho	980 mm	Ancho	830 mm
Altura	Altura	1,460 mm	Altura	1,280 mm
Distancia entre ejes	Distancia entre ejes	1,504 mm	Distancia entre ejes	1,465 mm
Altura de asiento	Altura de asiento	890 mm	Altura de asiento	950 mm
Capacidad del depósito	Capacidad del depósito	30 l	Capacidad del depósito	8 l
Tipo de carné de conducir	Tipo de carné de conducir	A	Tipo de carné de conducir	A2

Comparación de ventajas e inconvenientes

BMW R 1250 GS Adventure 2023

La gran GS Adventure es y sigue siendo una gran moto para cualquier terreno, incluso para curvas cerradas. El bajo centro de gravedad del motor bóxer, el cigüeñal montado longitudinalmente, la posición erguida del asiento y el par motor potente pero fácilmente controlable desde muy abajo son simplemente una fuerza a tener en cuenta. Aunque la versión Adventure también tiene un asiento más alto con más peso, lo que supone una dificultad decisiva, sobre todo al girar o maniobrar, el motor también tiene tanta pegada en la gran GS Adventure en términos de rendimiento que realmente puedes dejarte llevar. El sistema de frenos de la BMW es estable y tiene una modulación excelente, y el equipamiento y la electrónica se pueden mejorar considerablemente, siempre que se marquen las casillas de la lista de pedidos. Por supuesto, esto encarece el precio, pero a los muchos fans de la GS Adventure no les importa.

Motor de alto par que acelera con fuerza desde bajas revoluciones

centro de gravedad bajo que garantiza una maniobrabilidad sorprendentemente accesible

detalles prácticos para los usuarios habituales a bordo

autonomía gigantesca de 600 km

consumo de combustible asombrosamente bajo

buena protección contra el viento y la intemperie

gran confort de conducción

motor potente

gran electrónica

pantalla de fácil lectura

sensación de confianza en el sillín

prácticas ayudas a la conducción