Harley-Davidson Touring Road King FLHR 2017 vs. Harley-Davidson Electra Glide Ultra Limited Low FLHTKL 2017

Harley-Davidson Touring Road King FLHR 2017

Harley-Davidson Touring Road King FLHR 2017

Harley-Davidson Electra Glide Ultra Limited Low FLHTKL 2017

Harley-Davidson Electra Glide Ultra Limited Low FLHTKL 2017

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Visión general - Harley-Davidson Touring Road King FLHR 2017 vs Harley-Davidson Electra Glide Ultra Limited Low FLHTKL 2017

Harley-Davidson Touring Road King FLHR 2017

Harley-Davidson Touring Road King FLHR 2017

Harley-Davidson Electra Glide Ultra Limited Low FLHTKL 2017

Harley-Davidson Electra Glide Ultra Limited Low FLHTKL 2017

Especificaciones técnicas Harley-Davidson Touring Road King FLHR 2017 en comparación con Harley-Davidson Electra Glide Ultra Limited Low FLHTKL 2017

Harley-Davidson Touring Road King FLHR 2017
Harley-Davidson Electra Glide Ultra Limited Low FLHTKL 2017

Motor y transmisión

Diámetro de cilindrosDiámetro de cilindros100 mmDiámetro de cilindros101,6 mm
CarreraCarrera111,1 mmCarrera111,1 mm
PotenciaPotencia90 cvPotencia91 cv
Potencia máxima aPotencia máxima a5450 rpmPotencia máxima a5450 rpm
ParPar150 NmPar152 Nm
Par máximo aPar máximo a3250 rpmPar máximo a3250 rpm
Relación de compresiónRelación de compresión10 Relación de compresión10
EmbragueEmbragueMultidisco bañado en aceiteEmbragueMultidisco bañado en aceite
EncendidoEncendidoTransistorEncendidoTransistor
TransmisiónTransmisiónCorreaTransmisiónCorrea
Número de marchasNúmero de marchas6Número de marchas6
VálvulasVálvulasOHVVálvulasOHV
RefrigeraciónRefrigeraciónaireRefrigeraciónlíquido
CilindradaCilindrada1745 ccmCilindrada1745 ccm

Suspensión delantera

SuspensiónSuspensiónHorquilla telescópica convencionalSuspensiónHorquilla telescópica convencional

Chasis

ChasisChasisAceroChasisAcero
Tipo de chasisTipo de chasisDoble vigaTipo de chasisDoble viga
Lanzamiento de direcciónLanzamiento de dirección26 gradosLanzamiento de dirección26 grados
AvanceAvance170 mmAvance170 mm

Freno delantero

TipoTipoDoble discoTipoDoble disco
PistonesPistonesCuatro pistonesPistonesCuatro pistones

Freno trasero

TipoTipoDiscoTipoDisco
PistonesPistonesCuatro pistonesPistonesCuatro pistones
Anclaje del amortiguadorAnclaje del amortiguadorPinza fijaAnclaje del amortiguadorPinza fija

Peso y medidas

Anchura neumático delanteroAnchura neumático delantero130 mmAnchura neumático delantero130 mm
Altura neumático delanteroAltura neumático delantero80 %Altura neumático delantero80 %
Diámetro la llanta delanteraDiámetro la llanta delantera17 PulgadasDiámetro la llanta delantera17 Pulgadas
Anchura neumático traseroAnchura neumático trasero180 mmAnchura neumático trasero180 mm
Altura neumático traseroAltura neumático trasero65 %Altura neumático trasero65 %
Diámetro de la llanta traseraDiámetro de la llanta trasera16 PulgadasDiámetro de la llanta trasera16 Pulgadas
LargoLargo2420 mmLargo2600 mm
AnchoAncho960 mmAncho960 mm
AlturaAltura1430 mmAltura1390 mm
Distancia entre ejesDistancia entre ejes1625 mmDistancia entre ejes1625 mm
Altura de asientoAltura de asiento705 mmAltura de asiento675 mm
Peso en orden de marcha (con ABS)Peso en orden de marcha (con ABS)371 kgPeso en orden de marcha (con ABS)414 kg
Capacidad del depósitoCapacidad del depósito22,7 lCapacidad del depósito22,7 l
Velocidad puntaVelocidad punta175 km/hVelocidad punta175 km/h
Tipo de carné de conducirTipo de carné de conducirATipo de carné de conducirA

Comparación de ventajas e inconvenientes

Comparación de ventajas e inconvenientes

Harley-Davidson Touring Road King FLHR 2017

Harley-Davidson Touring Road King FLHR 2017

La versión clásica con la instrumentación en el depósito, un grueso asiento decorado con remaches, maletas y un parabrisas alto. Personalmente, prefiero la versión clásica de la Road King, pero quitaría el parabrisas. De repente era bastante inusual tener sólo el viento y el sonido del motor en mis oídos sin radio. El sistema de sonido se puede instalar posteriormente, pero de alguna manera no encaja con la esencia de este modelo. Para mí, expresaba mejor la sensación de América, aunque prefería otras motos en términos de aspecto. La Road King me recordaba que debía relajarme y bajar el ritmo, mientras que su motor de 107 ci demostraba un dominio supremo.

modelo clásico

buena protección contra el viento

potente bache

chasis estable

frenos fuertes

Posición inclinada restringida

Harley-Davidson Electra Glide Ultra Limited Low FLHTKL 2017

Harley-Davidson Electra Glide Ultra Limited Low FLHTKL 2017

Por desgracia, nuestros redactores no probaron este modelo.

Comparación de precios Precio medio de mercado Harley-Davidson Touring Road King FLHR vs Harley-Davidson Electra Glide Ultra Limited Low FLHTKL

Precio Harley-Davidson Touring Road King FLHR

Año del modelo
Precios medios de mercado actuales

Precio Harley-Davidson Electra Glide Ultra Limited Low FLHTKL

Año del modelo
Precios medios de mercado actuales

Comparaciones alternativas