Honda CBR600RR 2007 vs. Suzuki GSX-R 600 2005

Honda CBR600RR 2007

Honda CBR600RR 2007

Suzuki GSX-R 600 2005

Suzuki GSX-R 600 2005

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Visión general - Honda CBR600RR 2007 vs Suzuki GSX-R 600 2005

Honda CBR600RR 2007

Honda CBR600RR 2007

Suzuki GSX-R 600 2005

Suzuki GSX-R 600 2005

Especificaciones técnicas Honda CBR600RR 2007 en comparación con Suzuki GSX-R 600 2005

Honda CBR600RR 2007
Suzuki GSX-R 600 2005

Motor y transmisión

PotenciaPotencia117 cvPotencia120 cv
TransmisiónTransmisiónCadenaTransmisiónCadena
CilindrosCilindros4Cilindros4
TiemposTiempos4 tiemposTiempos4 tiempos
RefrigeraciónRefrigeraciónlíquidoRefrigeraciónlíquido
CilindradaCilindrada599 ccmCilindrada599 ccm

Peso y medidas

Distancia entre ejesDistancia entre ejes1,395 mmDistancia entre ejes1,390 mm
Altura de asientoAltura de asiento820 mmAltura de asiento825 mm
Peso en vacíoPeso en vacío163 kgPeso en vacío161 kg
Capacidad del depósitoCapacidad del depósito18 lCapacidad del depósito17 l
Velocidad puntaVelocidad punta260 km/hVelocidad punta260 km/h
Tipo de carné de conducirTipo de carné de conducirATipo de carné de conducirA

Comparación de ventajas e inconvenientes

Comparación de ventajas e inconvenientes

Honda CBR600RR 2007

Honda CBR600RR 2007

La nueva Honda CBR600RR divide opiniones principalmente debido a su frontal poco convencional - y eso es bueno, ya que se percibe como completamente nueva y diferente de su predecesora. El resto de la máquina demuestra que no es así: el silenciador trasero montado en alto, el chasis y el motor se mantienen prácticamente sin cambios.

Diseño estupendo

aspecto deportivo

motor potente

ergonomía agradable

sistema de frenado óptimo.

Los accesorios podrían haberse hecho mejor, al menos en apariencia.

Suzuki GSX-R 600 2005

Suzuki GSX-R 600 2005

A pesar de su radical ergonomía y su potente motor deportivo, la Suzuki GSX-R 600 (K5) consigue impresionar en las largas etapas de la Race Around Austria. Su motor funciona con suavidad y el chasis ofrece algo más que un nivel mínimo de confort. En combinación con los prácticos neumáticos Michelin, crea una experiencia de conducción deportiva y directa que no esperarías de una moto de 18 años. Y cuando se trata de vueltas rápidas en circuito, la Gixxer sigue siendo muy popular. El tiempo de vuelta en Brno (2:17 minutos) con Bartin Mauer habla por sí solo.

Motor de funcionamiento suave con un placer de revoluciones deportivo Ÿ Tecnología sólida y estable Frenos potentes Ÿ Conducción ágil pero estable

Ergonomía radical La conducción deportiva requiere altas revoluciones

Comparación de precios Precio medio de mercado Honda CBR600RR vs Suzuki GSX-R 600

Precio Honda CBR600RR

Año del modelo
Precios medios de mercado actuales

Precio Suzuki GSX-R 600

Año del modelo
Precios medios de mercado actuales

Comparaciones alternativas