Royal Enfield Interceptor 650 2019 vs. Triumph Tiger Sport 660 2024

Royal Enfield Interceptor 650 2019

Royal Enfield Interceptor 650 2019

Triumph Tiger Sport 660 2024

Triumph Tiger Sport 660 2024

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Overview - Royal Enfield Interceptor 650 2019 vs Triumph Tiger Sport 660 2024

Royal Enfield Interceptor 650 2019

Royal Enfield Interceptor 650 2019

Triumph Tiger Sport 660 2024

Triumph Tiger Sport 660 2024

Technical Specifications Royal Enfield Interceptor 650 2019 compared to Triumph Tiger Sport 660 2024

Royal Enfield Interceptor 650 2019
Triumph Tiger Sport 660 2024

Motor y transmisión

Tipo de motorTipo de motorEn línea con intervalo de encendidoTipo de motorEn línea
Diámetro de cilindrosDiámetro de cilindros78 mmDiámetro de cilindros74.04 mm
CarreraCarrera67.8 mmCarrera51.1 mm
PotenciaPotencia47 cvPotencia81 cv
Potencia máxima aPotencia máxima a7,100 rpmPotencia máxima a10,250 rpm
ParPar52 NmPar64 Nm
Par máximo aPar máximo a4,000 rpmPar máximo a6,250 rpm
Relación de compresiónRelación de compresión9.5 Relación de compresión11.95
Sistemas de alimentaciónSistemas de alimentaciónInyecciónSistemas de alimentaciónInyección
StarterStarterEléctrico, PatadaStarterEléctrico
EmbragueEmbragueMultidisco bañado en aceiteEmbragueMultidisco bañado en aceite, Anti-rebote
TransmisiónTransmisiónCadenaTransmisiónCadena
Tipo de transmisiónTipo de transmisiónCambiosTipo de transmisiónCambios
Número de marchasNúmero de marchas6Número de marchas6
CilindrosCilindros2Cilindros3
TiemposTiempos4 tiemposTiempos4 tiempos
VálvulasVálvulasOHVVálvulasDOHC
RefrigeraciónRefrigeraciónAceite-aireRefrigeraciónlíquido
CilindradaCilindrada648 ccmCilindrada660 ccm

Suspensión delantera

SuspensiónSuspensiónHorquilla telescópica convencionalSuspensióntelescópica invertida
RecorridoRecorrido110 mmRecorrido150 mm

Suspensión trasera

SuspensiónSuspensiónBasculante doble brazoSuspensiónBasculante doble brazo
AmortiguadorAmortiguadorAmortiguadorAmortiguadorMono amortiguador
MaterialMaterialAceroMaterialAcero

Chasis

Tipo de chasisTipo de chasisMotor portnteTipo de chasisPerímetro

Freno delantero

TipoTipoMonodiscoTipoDoble disco
DiámetroDiámetro320 mmDiámetro310 mm
PistonesPistonesDos pistonesPistonesDos pistones
MarcaMarcaBremboMarcaNissin

Freno trasero

AñoAñoDiscoAñoDisco
DiámetroDiámetro240 mmDiámetro255 mm

Peso y medidas

Anchura neumático delanteroAnchura neumático delantero100 mmAnchura neumático delantero120 mm
Altura neumático delanteroAltura neumático delantero90 %Altura neumático delantero70 %
Diámetro la llanta delanteraDiámetro la llanta delantera18 PulgadasDiámetro la llanta delantera17 Pulgadas
Anchura neumático traseroAnchura neumático trasero130 mmAnchura neumático trasero180 mm
Altura neumático traseroAltura neumático trasero70 %Altura neumático trasero55 %
Diámetro de la llanta traseraDiámetro de la llanta trasera18 PulgadasDiámetro de la llanta trasera17 Pulgadas
AnchoAncho789 mmAncho834 mm
AlturaAltura1,165 mmAltura1,398 mm
Distancia entre ejesDistancia entre ejes1,400 mmDistancia entre ejes1,418 mm
Altura de asientoAltura de asiento804 mmAltura de asiento835 mm
Capacidad del depósitoCapacidad del depósito13.7 lCapacidad del depósito17.2 l
Tipo de carné de conducirTipo de carné de conducirA2Tipo de carné de conducirA2, A

Pros and Cons in comparison

Pros and Cons in comparison

Royal Enfield Interceptor 650 2019

Royal Enfield Interceptor 650 2019

Aunque el Continental GT 650 no es un modelo completamente nuevo desde el punto de vista estético (ya existe el Conti GT 535), por primera vez en casi 50 años se lanza al mercado un Interceptor 650 con motor bicilíndrico. Así pues, el estilo refleja hábilmente el estilo de los años 60, mientras que la tecnología está a la última. Aunque buscará en vano características electrónicas, el motor bicilíndrico en paralelo con 48 CV y 53 Newton metro de par es sorprendentemente ágil y el manejo es muy neutro. Los frenos Brembo también son agradables con una buena modulación y los neumáticos Pirelli no tienen puntos débiles. La posición de conducción es muy cómoda, así que si no quieres conducir tu Interceptor 650 de forma tan deportiva, puedes ir cómodamente de crucero, porque también puede hacerlo muy bien.

Motor ágil y culto

fresco sonido bicilíndrico

cómoda posición de asiento

manejo estable

buenos frenos

acertado aspecto de la vieja escuela

instrumentos redondos clásicos

precio favorable.

ABS no muy sensible

sin funciones electrónicas - por si alguien las necesita...

Triumph Tiger Sport 660 2024

Triumph Tiger Sport 660 2024

Unfortunately, our editors did not test this model.

Price Comparison Avarage Market Price Royal Enfield Interceptor 650 vs Triumph Tiger Sport 660

Price Royal Enfield Interceptor 650

Model year
Current average market prices

Price Triumph Tiger Sport 660

Model year
Current average market prices

Alternative Comparisons