CFMOTO 800MT 2022 vs. Yamaha MT-09 2015

CFMOTO 800MT 2022

CFMOTO 800MT 2022

Yamaha MT-09 2015

Yamaha MT-09 2015

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Technical Specifications CFMOTO 800MT 2022 compared to Yamaha MT-09 2015

CFMOTO 800MT 2022
Yamaha MT-09 2015

Motor y transmisión

Tipo de motorTipo de motorEn líneaTipo de motorEn línea
PotenciaPotencia91 cvPotencia115 cv
Potencia máxima aPotencia máxima a9,250 rpmPotencia máxima a10,000 rpm
ParPar77 NmPar87.5 Nm
Número de marchasNúmero de marchas6Número de marchas6
CilindrosCilindros2Cilindros3
TiemposTiempos4 tiemposTiempos4 tiempos
Válvulas por cilindroVálvulas por cilindro4Válvulas por cilindro4
CilindradaCilindrada799 ccmCilindrada847 ccm

Suspensión delantera

SuspensiónSuspensióntelescópica invertidaSuspensiónHorquilla telescópica convencional

Chasis

ChasisChasisAceroChasisAluminio

Freno delantero

TipoTipoDoble discoTipoDoble disco

Freno trasero

AñoAñoDiscoAñoDisco

Peso y medidas

Anchura neumático delanteroAnchura neumático delantero110 mmAnchura neumático delantero120 mm
Altura neumático delanteroAltura neumático delantero70 %Altura neumático delantero70 %
Diámetro la llanta delanteraDiámetro la llanta delantera19 PulgadasDiámetro la llanta delantera17 Pulgadas
Anchura neumático traseroAnchura neumático trasero150 mmAnchura neumático trasero180 mm
Altura neumático traseroAltura neumático trasero60 %Altura neumático trasero55 %
Diámetro de la llanta traseraDiámetro de la llanta trasera17 PulgadasDiámetro de la llanta trasera17 Pulgadas
LargoLargo2,234 mmLargo2,075 mm
AnchoAncho853 mmAncho815 mm
AlturaAltura1,475 mmAltura1,135 mm
Altura de asientoAltura de asiento825 mmAltura de asiento815 mm
Peso en orden de marcha (con ABS)Peso en orden de marcha (con ABS)231 kgPeso en orden de marcha (con ABS)191 kg
Capacidad del depósitoCapacidad del depósito19 lCapacidad del depósito14 l
Tipo de carné de conducirTipo de carné de conducirATipo de carné de conducirA

Pros and Cons in comparison

Pros and Cons in comparison

CFMOTO 800MT 2022

CFMOTO 800MT 2022

Si echa un vistazo a la lista de equipamiento de la 800MT, especialmente a la versión Touring, se sorprenderá de todo lo que se puede montar de serie en una enduro touring de gama media comparativamente barata. El sistema de maletas incluso gana puntos con un inteligente forro para las maletas y el baúl. El chasis y los frenos son buenos, el motor podría ser un poco más vivo y menos brusco cuando funciona en frío, pero en general el rendimiento es bueno. Sin embargo, la 800MT no es en absoluto impecable, los técnicos definitivamente necesitan mejorar el asistente de cambio y la navegación por el menú podría ser más sencilla. Visualmente, sin embargo, no hay mucho de lo que quejarse, ¡la cooperación con Kiska-Design merece la pena!

Posición de conducción cómoda

buenos frenos

buena maniobrabilidad

chasis confortable

amplio equipamiento

diseño atractivo.

Asistente de cambio demasiado lento para conducción deportiva

sin control de tracción

el motor da tirones en frío

menú de navegación complicado

control de crucero sólo hasta 130 km/h.

Yamaha MT-09 2015

Yamaha MT-09 2015

La Yamaha MT-09 no tenía que reinventarse para la próxima temporada: ya lo hizo muy bien hace casi cuatro años. En su lugar, los japoneses se han centrado en la puesta a punto y en añadir trucos prácticos y contemporáneos como el control de tracción y el cambio automático. Debido a la norma Euro4, la gestión del motor se ha modificado una vez más y ofrece una entrega de potencia rotundamente potente pero fácilmente controlable en el modo estándar; incluso el modo A, más afilado, ya no ofrece la explosión de potencia de la primera generación. El mayor cambio, reconocible a primera vista, es el, en mi opinión, extremadamente acertado diseño con el frontal más agresivo y la trasera rediseñada. En definitiva, una naked aún más estilizada que se ha construido claramente para disfrutar del motociclismo.

Motor tricilíndrico maravillosamente potente

tres modos de potencia

suspensión totalmente ajustable

cambio rápido de serie

posición de asiento erguida y deportiva

buenos frenos

aspecto agresivo

control de tracción.

Sillín un poco duro para recorridos largos

el soporte de matrícula en el basculante ofrece menos protección contra salpicaduras que uno convencional

Price Comparison Avarage Market Price CFMOTO 800MT vs Yamaha MT-09

Price CFMOTO 800MT

Model year
Current average market prices

Price Yamaha MT-09

Model year
Current average market prices

Alternative Comparisons