Aprilia Tuono V4 1100 RR 2016 vs. Suzuki GSX-R 600 2005

Aprilia Tuono V4 1100 RR 2016

Aprilia Tuono V4 1100 RR 2016

Suzuki GSX-R 600 2005

Suzuki GSX-R 600 2005

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Technical Specifications Aprilia Tuono V4 1100 RR 2016 compared to Suzuki GSX-R 600 2005

Aprilia Tuono V4 1100 RR 2016
Suzuki GSX-R 600 2005

Motor y transmisión

PotenciaPotencia175 cvPotencia120 cv
TransmisiónTransmisiónCadenaTransmisiónCadena
CilindrosCilindros4Cilindros4
TiemposTiempos4 tiemposTiempos4 tiempos
RefrigeraciónRefrigeraciónlíquidoRefrigeraciónlíquido
CilindradaCilindrada1,077 ccmCilindrada599 ccm

Peso y medidas

Distancia entre ejesDistancia entre ejes1,445 mmDistancia entre ejes1,390 mm
Altura de asientoAltura de asiento825 mmAltura de asiento825 mm
Capacidad del depósitoCapacidad del depósito18.5 lCapacidad del depósito17 l
Tipo de carné de conducirTipo de carné de conducirATipo de carné de conducirA

Pros and Cons in comparison

Pros and Cons in comparison

Aprilia Tuono V4 1100 RR 2016

Aprilia Tuono V4 1100 RR 2016

Si tienes que cuidar tu dinero incluso en las categorías de precio más altas, la Tuono V4 1100 RR es una mejor opción que la versión Factory - porque ofrece menos: La suspensión responde sólo ligeramente menos sensible que los componentes Öhlins más caros de la Factory, pero ofrece un poco más de confort en carreteras bacheadas y los neumáticos más estrechos (¡190/55-17 en la RR en lugar de 200/55-17 en la Factory!) pueden inclinar la balanza en curvas cerradas. La versión RR también tiene la armoniosa planta motriz V4 que es tan divertida de conducir. En resumen, la Tuono "más barata" puede hacer más que muchos de sus competidores directos.

Gran aspecto

motor increíblemente potente y fácil de controlar

buen chasis

cómoda posición de asiento

buena aerodinámica

frenos transparentes

gran sonido de escape.

Precio elevado

Suzuki GSX-R 600 2005

Suzuki GSX-R 600 2005

A pesar de su radical ergonomía y su potente motor deportivo, la Suzuki GSX-R 600 (K5) consigue impresionar en las largas etapas de la Race Around Austria. Su motor funciona con suavidad y el chasis ofrece algo más que un nivel mínimo de confort. En combinación con los prácticos neumáticos Michelin, crea una experiencia de conducción deportiva y directa que no esperarías de una moto de 18 años. Y cuando se trata de vueltas rápidas en circuito, la Gixxer sigue siendo muy popular. El tiempo de vuelta en Brno (2:17 minutos) con Bartin Mauer habla por sí solo.

Motor de funcionamiento suave con un placer de revoluciones deportivo Ÿ Tecnología sólida y estable Frenos potentes Ÿ Conducción ágil pero estable

Ergonomía radical La conducción deportiva requiere altas revoluciones

Price Comparison Avarage Market Price Aprilia Tuono V4 1100 RR vs Suzuki GSX-R 600

Price Aprilia Tuono V4 1100 RR

Model year
Current average market prices

Price Suzuki GSX-R 600

Model year
Current average market prices

Alternative Comparisons