MV Agusta F4 1000 R312 2009 vs. BMW S 1000 RR 2013

MV Agusta F4 1000 R312 2009

MV Agusta F4 1000 R312 2009

BMW S 1000 RR 2013

BMW S 1000 RR 2013

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Technical Specifications MV Agusta F4 1000 R312 2009 compared to BMW S 1000 RR 2013

MV Agusta F4 1000 R312 2009
BMW S 1000 RR 2013

Motor y transmisión

Tipo de motorTipo de motorEn líneaTipo de motorEn línea
Diámetro de cilindrosDiámetro de cilindros76 mmDiámetro de cilindros80 mm
CarreraCarrera55 mmCarrera49.7 mm
PotenciaPotencia182 cvPotencia192 cv
Potencia máxima aPotencia máxima a12,400 rpmPotencia máxima a13,000 rpm
ParPar115 NmPar112 Nm
Par máximo aPar máximo a10,000 rpmPar máximo a9,750 rpm
Relación de compresiónRelación de compresión13.1 Relación de compresión13
TransmisiónTransmisiónCadenaTransmisiónCadena
CilindrosCilindros4Cilindros4
TiemposTiempos4 tiemposTiempos4 tiempos
CilindradaCilindrada1,078 ccmCilindrada999 ccm

Suspensión delantera

SuspensiónSuspensióntelescópica invertidaSuspensiónHorquilla telescópica convencional

Peso y medidas

Diámetro la llanta delanteraDiámetro la llanta delantera17 PulgadasDiámetro la llanta delantera17 Pulgadas
Diámetro de la llanta traseraDiámetro de la llanta trasera17 PulgadasDiámetro de la llanta trasera17 Pulgadas
Distancia entre ejesDistancia entre ejes1,408 mmDistancia entre ejes1,432 mm
Altura de asientoAltura de asiento810 mmAltura de asiento820 mm
Peso en vacíoPeso en vacío193 kgPeso en vacío183 kg
Capacidad del depósitoCapacidad del depósito21 lCapacidad del depósito17.5 l
Tipo de carné de conducirTipo de carné de conducirATipo de carné de conducirA

Pros and Cons in comparison

Pros and Cons in comparison

MV Agusta F4 1000 R312 2009

MV Agusta F4 1000 R312 2009

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BMW S 1000 RR 2013

BMW S 1000 RR 2013

El BMW todavía puede ganar puntos con hechos concretos en 2015. Si te gustan las altas prestaciones, tienes que comprar el BMW. Se revoluciona con increíble potencia en la parte superior y supera al resto del campo a partir de 200 kilómetros. Los pilotos altos y pesados se beneficiarán aún más de ello. BMW no se lo ha puesto fácil con esta máquina y ha creado una moto muy universal. Si se realizara una prueba comparativa con 50 pilotos diferentes (desde novatos hasta profesionales), la BMW obtendría la mejor media de todas las motos de 1000cc. El chasis electrónico y las ayudas a la conducción hacen que los profesionales sean rápidos y los principiantes seguros en carretera. Una excelente recomendación para un grupo objetivo muy amplio. Los pilotos aficionados muy rápidos no estarán satisfechos al 100% con la suspensión de serie. Si no quieres convertir la suspensión, deberías ir a por una R1M, una Panigale S o una RSV RF. La S 1000 RR es la base más fuerte y más universal para aquellos que están convirtiendo de todos modos. Sorprendentemente, la potente máquina también se conduce muy bien en carreteras comarcales. En definitiva, parece un compromiso, pero en la práctica nunca lo parece.

magnífico asistente de cambio

motor increíblemente potente y con par

gran gama de accesorios

disponible herramienta de registro de datos y herramienta de calibración preparadas para la competición

El chasis alcanza rápidamente su límite en manos de profesionales

Price Comparison Avarage Market Price MV Agusta F4 1000 R312 vs BMW S 1000 RR

Price MV Agusta F4 1000 R312

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Price BMW S 1000 RR

Model year
Current average market prices

Alternative Comparisons

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