Triumph Tiger 800 2011 vs. BMW R 1250 GS 2021

Triumph Tiger 800 2011

BMW R 1250 GS 2021
Visión general - Triumph Tiger 800 2011 vs BMW R 1250 GS 2021
La Triumph Tiger 800 del año 2011 y la BMW R 1250 GS del año 2021 son dos motocicletas de enduro que ofrecen características y prestaciones distintas. A continuación, analizaremos en detalle las especificaciones técnicas y las ventajas y desventajas de cada una.
Comenzando por la Triumph Tiger 800 del año 2011, esta motocicleta cuenta con un motor en línea de 3 cilindros y una cilindrada de 799 cc. Su potencia máxima es de 95 cv y su par motor alcanza los 79 Nm. La transmisión es a través de cadena. En cuanto a las suspensiones, la suspensión delantera cuenta con ajustes de extensión, mientras que la suspensión trasera se regula en rebote. En términos de sistemas de asistencia, la Tiger 800 del 2011 cuenta con ABS.
En cuanto a las medidas y peso, la llanta delantera tiene un diámetro de 19 pulgadas, mientras que la llanta trasera es de 17 pulgadas. La anchura del neumático trasero es de 150 mm. La distancia entre ejes es de 1555 mm y la altura del asiento es de 830 mm. El depósito de combustible tiene una capacidad de 19 litros.

Triumph Tiger 800 2011
Por otro lado, la BMW R 1250 GS del año 2021 cuenta con un motor tipo Boxer de 2 cilindros y una cilindrada de 1254 cc. La potencia máxima es de 136 cv y el par motor alcanza los 143 Nm. La transmisión es a través de cardán. En cuanto a las suspensiones, la suspensión delantera cuenta con ajustes de precarga, mientras que la suspensión trasera se regula en precarga del muelle y rebote. En términos de sistemas de asistencia, la BMW R 1250 GS del 2021 cuenta con ABS, Control de Tracción, Asistencia al arranque en pendiente, Modos de conducción, ABS en curvas, Ride by Wire y Control de tracción.
En cuanto a las medidas y peso, la llanta delantera tiene un diámetro de 19 pulgadas, mientras que la llanta trasera es de 17 pulgadas. La anchura del neumático trasero es de 170 mm. La distancia entre ejes es de 1525 mm y la altura del asiento es de 850 mm. El depósito de combustible tiene una capacidad de 20 litros.
Ahora bien, analizando las ventajas de la Triumph Tiger 800 del año 2011, podemos destacar su desarrollo homogéneo de la potencia, lo que brinda una sensación de conducción suave. Además, su sonido alto le otorga un carácter distintivo. Por otro lado, la presencia del ABS proporciona mayor seguridad en la frenada.
En cuanto a las ventajas de la BMW R 1250 GS del año 2021, podemos mencionar su gran confort de conducción y su gran ergonomía, lo que permite realizar largos trayectos sin cansancio. Además, su motor potente brinda una aceleración y velocidad destacables. La aplicación de conectividad y la pantalla fácil de leer añaden un toque de modernidad y practicidad a la experiencia de conducción. Por otro lado, la sensación de confianza en el sillín y las prácticas ayudas a la conducción, como el Control de Tracción y el ABS en curvas, brindan mayor seguridad y control al piloto. Por último, el chasis versátil de la BMW R 1250 GS permite realizar cualquier tipo de ruta y su facilidad de conducción la hace apta tanto para pilotos experimentados como para principiantes.

BMW R 1250 GS 2021
En cuanto a las desventajas de la Triumph Tiger 800 del año 2011, podemos mencionar nuevamente su desarrollo homogéneo de la potencia, lo que puede resultar monótono en determinadas situaciones. Además, la sensación de conducción suave puede restarle emoción a la experiencia de conducción. Por último, el sonido alto puede resultar molesto para algunos pilotos.
En cuanto a las desventajas de la BMW R 1250 GS del año 2021, es difícil encontrar puntos negativos en esta motocicleta. Sin embargo, algunos pilotos pueden considerar que su gran confort de conducción y su gran ergonomía pueden hacerla sentir demasiado "civilizada" para aquellos que buscan una experiencia más salvaje y desafiante. Además, su precio puede ser más elevado en comparación con otras motocicletas de la misma categoría.
En resumen, la Triumph Tiger 800 del año 2011 y la BMW R 1250 GS del año 2021 son dos motocicletas de enduro con características y prestaciones distintas. Mientras que la Tiger 800 destaca por su desarrollo homogéneo de la potencia y su sonido alto, la BMW R 1250 GS sobresale por su gran confort de conducción, su motor potente y su aplicación de conectividad. Ambas motocicletas tienen sus ventajas y desventajas, por lo que la elección dependerá de las preferencias y necesidades de cada piloto.
Especificaciones técnicas Triumph Tiger 800 2011 en comparación con BMW R 1250 GS 2021
Comparación de ventajas e inconvenientes
Comparación de ventajas e inconvenientes
Triumph Tiger 800 2011

Parece como si Triumph hubiera construido una moto que ha hecho del rasgo más pronunciado en las wildcats -la flexibilidad- el principio primordial de su dinámica. La Tiger es elegante, controlada y deliberada en el uso de su potencia.
BMW R 1250 GS 2021

La GS también nos impresionó por su versatilidad durante la prueba realizada en noviembre de 2021. Condujimos la moto en una amplia variedad de terrenos y una vez más quedamos muy satisfechos. La moto impresiona en todas las situaciones con su fácil manejo y practicidad. Por otro lado, también se puede conducir de una manera maravillosamente irracional.
Comparación de precios Precio medio de mercado Triumph Tiger 800 vs BMW R 1250 GS
Hay diferencias importantes entre la Triumph Tiger 800 2011 y la BMW R 1250 GS 2021. En cuanto a precio se refiere, el valor medio de la BMW R 1250 GS 2021 es un 161% más alto. Compared to BMW R 1250 GS 2021 there are less Triumph Tiger 800 2011 bikes available on the 1000PS.de Marketplace, specifically 7 compared to 66. It takes less time to sell a Triumph Tiger 800 with 46 días compared to 55 días for a BMW R 1250 GS. Desde el modelo del años 2011 hemos escrito 10 artículos pruebas de motos Triumph Tiger 800 y 50 de BMW R 1250 GS desde el año 2019. La primera prueba de la Triumph Tiger 800 se publicó en 01/11/2010 y tiene ya 8.200 visitas. Esto significa un total de 305.600 visitas más que en la primera prueba de la BMW R 1250 GS publicada en 19/09/2018.