BMW G 310 R 2016 vs. KTM 390 Duke 2015
BMW G 310 R 2016
KTM 390 Duke 2015
Visión general - BMW G 310 R 2016 vs KTM 390 Duke 2015
La BMW G 310 R del año 2016 y la KTM 390 Duke del año 2015 son dos motocicletas naked que se destacan en el mercado por su rendimiento y diseño. Ambas ofrecen características similares en cuanto a su motor y transmisión, ya que ambas tienen un solo cilindro y una cilindrada similar. Sin embargo, existen algunas diferencias importantes entre ambas motos que vale la pena destacar.
En cuanto a la potencia, la KTM 390 Duke del año 2015 supera a la BMW G 310 R del año 2016, ya que ofrece 44 cv en comparación con los 34 cv de la BMW. Esto significa que la KTM tiene una ventaja en términos de aceleración y velocidad máxima. Además, la KTM también tiene un par motor ligeramente mayor, con 35 Nm en comparación con los 28 Nm de la BMW.
BMW G 310 R 2016
En términos de suspensiones, ambas motos cuentan con una suspensión delantera telescópica invertida, lo que proporciona una mayor estabilidad y control en la conducción. Sin embargo, la KTM tiene una ventaja en este aspecto, ya que su chasis está hecho de aleación de acero, lo que le brinda una mayor rigidez y resistencia. Por otro lado, la BMW cuenta con un chasis de acero, que si bien es resistente, no ofrece las mismas características de rigidez que el chasis de la KTM.
En cuanto al sistema de frenado, ambas motos cuentan con un freno delantero monodisco, lo que proporciona una buena capacidad de frenado. Sin embargo, no se especifica si ambas motos cuentan con sistema de frenos ABS, por lo que no se puede determinar cuál de las dos tiene una ventaja en este aspecto.
En cuanto a las medidas y peso, ambas motos tienen una anchura de neumático delantero de 110 mm y un diámetro de llanta delantero de 17 pulgadas. Además, ambas motos cuentan con una anchura de neumático trasero de 150 mm y un diámetro de llanta trasero de 17 pulgadas. Sin embargo, existen algunas diferencias en cuanto a la distancia entre ejes y la altura del asiento. La distancia entre ejes de la BMW es de 1374 mm, mientras que la de la KTM es ligeramente menor, con 1367 mm. En cuanto a la altura del asiento, la BMW tiene una altura de 785 mm, mientras que la KTM tiene una altura de 800 mm. En términos de peso, la BMW es ligeramente más pesada, con un peso en orden de marcha de 158.5 kg, en comparación con los 139 kg de la KTM.
KTM 390 Duke 2015
En cuanto a la capacidad del depósito de combustible, ambas motos tienen una capacidad de 11 litros, lo que les proporciona una buena autonomía en la conducción.
En resumen, la BMW G 310 R del año 2016 y la KTM 390 Duke del año 2015 son dos motos naked que ofrecen un rendimiento y diseño interesantes. La KTM tiene una ventaja en términos de potencia y rigidez del chasis, mientras que la BMW destaca por su manejo y estabilidad. Ambas motos tienen características similares en cuanto a suspensiones, frenos y medidas, por lo que la elección entre una u otra dependerá de las preferencias individuales del conductor.
Especificaciones técnicas BMW G 310 R 2016 en comparación con KTM 390 Duke 2015
Comparación de ventajas e inconvenientes
Comparación de ventajas e inconvenientes
BMW G 310 R 2016
En los primeros metros, pensé brevemente que faltaba un poco de potencia. Sin embargo, después de un rato, pronto quedó claro que la potencia no lo es todo y que se puede garantizar el máximo placer de conducción incluso con menos caballos. En EE.UU. existen unas normas de tráfico conocidas como "lane splitting", que consisten en adelantarse entre los coches cuando el tráfico empieza a acumularse. Antes de los semáforos, por ejemplo. Tengo que admitir que no me sentí muy cómodo aquí al principio. Hay un Porsche a la izquierda y un Dodge a la derecha, así que no quieres chocar contra ellos con tu moto. Sin embargo, el manillar de la BMW G310R es bastante estrecho y se puede avanzar sin problemas entre las colas de coches. El único defecto que noté nada más empezar fue el pedal de freno. Por desgracia, está un poco abajo. El freno trasero también se aplica un poco tarde. Sin embargo, esto sin duda se puede optimizar con un ajuste. En general, es una moto muy acertada. Es súper versátil, muy divertida en todos los terrenos y te sientes cómodo desde el primer momento. Dependiendo del rango de velocidad en el que te encuentres, puedes adaptar la moto a tu estilo de conducción. Conducción a bajas revoluciones y conducción superdeportiva a altas revoluciones. La roadster polivalente perfecta a un precio estupendo.
KTM 390 Duke 2015
"I'm not a girl, not yet a woman" cantaba Britney Spears con voz inocente y erótica, intentando hacer creer al mundo entero que aún no había empezado a salir con Justin Timberlake fi...Bueno, en cualquier caso, es una fase de transición, como también describe la 390 Duke con su carácter. Ya no es una Duke pequeña, pero tampoco una Duke grande, la 390 está justo en el medio. No deberías subestimarla, pero tampoco deberías esperar demasiado. Si tienes esto en cuenta, te divertirás mucho con ella, incluso en un circuito no demasiado rápido. (Sin embargo, no deberías tener demasiados miles en carretera.) Se maneja ligera como una pluma como un ciclomotor, pero ya es tan potente como algunas motos funk de 600cc de los últimos 10 años.
Comparación de precios Precio medio de mercado BMW G 310 R vs KTM 390 Duke
Hay diferencias importantes entre la BMW G 310 R 2016 y la KTM 390 Duke 2015. Desde el modelo del años 2016 hemos escrito 16 artículos pruebas de motos BMW G 310 R y 33 de KTM 390 Duke desde el año 2013. La primera prueba de la BMW G 310 R se publicó en 07/10/2015 y tiene ya 28.500 visitas. Esto significa un total de 26.300 visitas más que en la primera prueba de la KTM 390 Duke publicada en 12/11/2012.
