Ducati Hypermotard 698 Mono 2024 vs. KTM 690 Duke R 2015

Ducati Hypermotard 698 Mono 2024

Ducati Hypermotard 698 Mono 2024

KTM 690 Duke R 2015

KTM 690 Duke R 2015

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Technical Specifications Ducati Hypermotard 698 Mono 2024 compared to KTM 690 Duke R 2015

Ducati Hypermotard 698 Mono 2024
KTM 690 Duke R 2015

Motor y transmisión

Diámetro de cilindrosDiámetro de cilindros116 mmDiámetro de cilindros102 mm
CarreraCarrera62.4 mmCarrera84.5 mm
PotenciaPotencia77.5 cvPotencia70 cv
Potencia máxima aPotencia máxima a9,750 rpmPotencia máxima a7,500 rpm
ParPar63 NmPar70 Nm
Par máximo aPar máximo a8,000 rpmPar máximo a5,500 rpm
Relación de compresiónRelación de compresión13.1 Relación de compresión12.6
StarterStarterEléctricoStarterEléctrico
EmbragueEmbragueMultidisco bañado en aceite, Anti-reboteEmbragueAnti-rebote
TransmisiónTransmisiónCadenaTransmisiónCadena
CilindrosCilindros1Cilindros1
TiemposTiempos4 tiemposTiempos4 tiempos
VálvulasVálvulasDemosdronicVálvulasBalancín, OHC
RefrigeraciónRefrigeraciónlíquidoRefrigeraciónlíquido
CilindradaCilindrada659 ccmCilindrada690 ccm

Suspensión delantera

SuspensiónSuspensióntelescópica invertidaSuspensióntelescópica invertida
MarcaMarcaMarzocchiMarcaWP

Suspensión trasera

MarcaMarcaSachsMarcaWP

Chasis

ChasisChasisAceroChasisAleación de acero
Tipo de chasisTipo de chasisTubularTipo de chasisTubular

Freno delantero

PistonesPistonesCuatro pistonesPistonesCuatro pistones
TecnologíaTecnologíaradialTecnologíaradial
MarcaMarcaBremboMarcaBrembo

Freno trasero

AñoAñoDiscoAñoDisco
PistonesPistonesUn pistónPistonesUn pistón
Anclaje del amortiguadorAnclaje del amortiguadorPinza flotanteAnclaje del amortiguadorPinza flotante

Sistema de asistencia

Sistemas de asistenciaSistemas de asistenciaModos de conducción, ABS en curvas, Ride by Wire, Control de tracción, Control anti-wheelieSistemas de asistenciaRide by Wire

Peso y medidas

Anchura neumático delanteroAnchura neumático delantero120 mmAnchura neumático delantero120 mm
Altura neumático delanteroAltura neumático delantero70 %Altura neumático delantero70 %
Diámetro la llanta delanteraDiámetro la llanta delantera17 PulgadasDiámetro la llanta delantera17 Pulgadas
Anchura neumático traseroAnchura neumático trasero160 mmAnchura neumático trasero160 mm
Altura neumático traseroAltura neumático trasero60 %Altura neumático trasero60 %
Diámetro de la llanta traseraDiámetro de la llanta trasera17 PulgadasDiámetro de la llanta trasera17 Pulgadas
Distancia entre ejesDistancia entre ejes1,443 mmDistancia entre ejes1,466 mm
Altura de asientoAltura de asiento904 mmAltura de asiento865 mm
Peso en orden de marcha (con ABS)Peso en orden de marcha (con ABS)160 kgPeso en orden de marcha (con ABS)149.5 kg
Capacidad del depósitoCapacidad del depósito12 lCapacidad del depósito14 l

Pros and Cons in comparison

Pros and Cons in comparison

Ducati Hypermotard 698 Mono 2024

Ducati Hypermotard 698 Mono 2024

Con la Hypermotard 698 Mono, Ducati ha producido un modelo de debut increíblemente bueno. La moto toma todas las cualidades que buscas en una supermoto homologada para carretera y las eleva a un nivel muy moderno y sofisticado. No encontrarás un motor monocilíndrico comparable hoy en día, mientras que el paquete electrónico redondea el concepto. No obstante, su aspecto es puro, irracional y juguetón, como una auténtica moto gamberra.

Monocilíndrico potente y moderno

maravilloso sonido de serie completo paquete electrónico

chasis totalmente ajustable y con una gran capacidad de respuesta

máxima manejabilidad

peso reducido

frenos muy controlables

Quickshifter con coste adicional

KTM 690 Duke R 2015

KTM 690 Duke R 2015

La "R" recoge el testigo donde la Duke estándar lo deja o llega a sus límites. En carretera, la diferencia sólo se notará en un duelo en casa, pero en circuito se hace especialmente evidente. Aquí son decisivos los frenos, la suspensión regulable y la holgura del ángulo de inclinación. El asiento 30 mm más alto te coloca automáticamente en una posición de competición orientada a la rueda delantera, te da más respuesta del chasis y ejerce más presión sobre los frenos. La "R" ya tiene a bordo todo lo que sólo se obtiene con la versión estándar a través del Pack Track, e incluso más. A saber, la suspensión fina y el escape Akrapovic. Por otro lado, tienes que hacer pequeños compromisos en términos de confort en el uso diario.

Equipamiento superior

geometría de competición

espacio libre en ángulo de inclinación

frenos potentes

suspensión ajustable.

más incómodo en el uso diario

ajuste alto

Price Comparison Avarage Market Price Ducati Hypermotard 698 Mono vs KTM 690 Duke R

Price Ducati Hypermotard 698 Mono

Model year
Current average market prices

Price KTM 690 Duke R

Model year
Current average market prices

Alternative Comparisons