KTM 1290 Super Duke R 2017 vs. KTM 690 Duke 2019

KTM 1290 Super Duke R 2017

KTM 1290 Super Duke R 2017

KTM 690 Duke 2019

KTM 690 Duke 2019

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Visión general - KTM 1290 Super Duke R 2017 vs KTM 690 Duke 2019

La KTM 1290 Super Duke R del año 2017 y la KTM 690 Duke del año 2019 son dos motocicletas naked de la reconocida marca austriaca KTM. Ambas motos tienen características y especificaciones técnicas distintas que las hacen adecuadas para diferentes tipos de conductores y estilos de conducción.

Comenzando con la KTM 1290 Super Duke R del año 2017, esta motocicleta es conocida por proporcionar la mayor descarga de adrenalina. Con una potencia de 177 cv y un par de 144 Nm, su motor de 2 cilindros y 1301 ccm ofrece una aceleración y velocidad impresionantes. Además, cuenta con una suspensión delantera y trasera de la marca WP, lo que garantiza una excelente estabilidad y manejo en todo tipo de terrenos.

En cuanto al chasis, la KTM 1290 Super Duke R 2017 tiene un chasis de aleación de acero tipo tubular, lo que le brinda una gran rigidez y resistencia. En cuanto al sistema de frenado, cuenta con frenos delanteros de cuatro pistones y tecnología radial monobloque de la reconocida marca Brembo, lo que garantiza una frenada potente y precisa.

KTM 1290 Super Duke R 2017

KTM 1290 Super Duke R 2017

En cuanto a las funciones de asistencia, la KTM 1290 Super Duke R 2017 cuenta con sistemas de asistencia como ABS y control de tracción, lo que brinda una mayor seguridad y control al conductor. Además, tiene una amplia capacidad de depósito de 18 litros, lo que permite realizar largos recorridos sin tener que preocuparse por repostar combustible.

Por otro lado, la KTM 690 Duke del año 2019 es una motocicleta naked con un motor de un solo cilindro y 690 ccm de cilindrada. Aunque su potencia de 73 cv y su par de 70 Nm son inferiores a los de la KTM 1290 Super Duke R, esta moto tiene otras características que la hacen atractiva para ciertos conductores.

KTM 690 Duke 2019

KTM 690 Duke 2019

Una de las ventajas de la KTM 690 Duke 2019 es su versatilidad y aptitud para el uso diario. Gracias a su potente motor y su suavidad de marcha, esta motocicleta es ideal para realizar desplazamientos urbanos y trayectos diarios. Además, cuenta con numerosas ayudas técnicas como el sistema Ride by Wire, que mejora la respuesta del acelerador y proporciona una mayor precisión en la entrega de potencia.

En cuanto a la maniobrabilidad, la KTM 690 Duke 2019 destaca por su agilidad y facilidad de manejo. Con una distancia entre ejes de 1466 mm, esta moto es muy manejable y permite realizar giros y cambios de dirección de forma rápida y precisa. Además, cuenta con una altura de asiento de 835 mm, lo que la hace adecuada para conductores de diferentes estaturas.

En resumen, la KTM 1290 Super Duke R del año 2017 y la KTM 690 Duke del año 2019 son dos motocicletas naked de la reconocida marca KTM, cada una con características y especificaciones técnicas distintas. Mientras que la KTM 1290 Super Duke R destaca por su potencia y rendimiento deportivo, la KTM 690 Duke se destaca por su versatilidad y aptitud para el uso diario. Ambas motos ofrecen ventajas y desventajas dependiendo de las preferencias y necesidades del conductor.

Especificaciones técnicas KTM 1290 Super Duke R 2017 en comparación con KTM 690 Duke 2019

KTM 1290 Super Duke R 2017
KTM 690 Duke 2019

Motor y transmisión

Diámetro de cilindrosDiámetro de cilindros108 mmDiámetro de cilindros102 mm
PotenciaPotencia177 cvPotencia73 cv
Potencia máxima aPotencia máxima a8,870 rpmPotencia máxima a7,500 rpm
ParPar144 NmPar70 Nm
Par máximo aPar máximo a6,500 rpmPar máximo a5,500 rpm
StarterStarterEléctricoStarterEléctrico
EmbragueEmbragueAnti-reboteEmbragueAnti-rebote
TransmisiónTransmisiónCadenaTransmisiónCadena
CilindrosCilindros2Cilindros1
TiemposTiempos4 tiemposTiempos4 tiempos
CilindradaCilindrada1,301 ccmCilindrada690 ccm

Suspensión delantera

SuspensiónSuspensióntelescópica invertidaSuspensióntelescópica invertida
MarcaMarcaWPMarcaWP

Suspensión trasera

MarcaMarcaWPMarcaWP

Chasis

ChasisChasisAleación de aceroChasisAleación de acero
Tipo de chasisTipo de chasisTubularTipo de chasisTubular

Freno delantero

PistonesPistonesCuatro pistonesPistonesCuatro pistones
AnclajeAnclajePinzaAnclajePinza
TecnologíaTecnologíaradial, MonobloqueTecnologíaradial
MarcaMarcaBremboMarcaBrembo

Freno trasero

AñoAñoDiscoAñoDisco
PistonesPistonesDos pistonesPistonesUn pistón
Anclaje del amortiguadorAnclaje del amortiguadorPinza fijaAnclaje del amortiguadorPinza flotante
MarcaMarcaBremboMarcaBrembo

Sistema de asistencia

Sistemas de asistenciaSistemas de asistenciaABS, Control de tracciónSistemas de asistenciaRide by Wire

Peso y medidas

Anchura neumático delanteroAnchura neumático delantero120 mmAnchura neumático delantero120 mm
Altura neumático delanteroAltura neumático delantero70 %Altura neumático delantero70 %
Diámetro la llanta delanteraDiámetro la llanta delantera17 PulgadasDiámetro la llanta delantera17 Pulgadas
Anchura neumático traseroAnchura neumático trasero190 mmAnchura neumático trasero160 mm
Altura neumático traseroAltura neumático trasero55 %Altura neumático trasero60 %
Diámetro de la llanta traseraDiámetro de la llanta trasera17 PulgadasDiámetro de la llanta trasera17 Pulgadas
Distancia entre ejesDistancia entre ejes1,482 mmDistancia entre ejes1,466 mm
Altura de asientoAltura de asiento835 mmAltura de asiento835 mm
Capacidad del depósitoCapacidad del depósito18 lCapacidad del depósito14 l
Tipo de carné de conducirTipo de carné de conducirATipo de carné de conducirA

Comparación de ventajas e inconvenientes

Comparación de ventajas e inconvenientes

KTM 1290 Super Duke R 2017

KTM 1290 Super Duke R 2017

La KTM es y sigue siendo la naked más brutal del mercado. La posición de conducción erguida en combinación con la salvaje potencia de la V2 hacen que parezca más brutal de lo que es sobre el papel. Se ha mejorado precisamente en sus mayores puntos débiles. El motor funciona ahora con más suavidad, el asistente de cambio aporta calma en la fase de aceleración y el chasis se ha mejorado. Sigue gustando más la persecución salvaje que las altas velocidades de paso por curva en curvas largas.

Proporciona la mayor descarga de adrenalina

Amplias opciones de configuración a la hora de comprar

Frenos excelentes

Neumáticos de equipo original excelentes

Funciones electrónicas prácticas

Gran posición de asiento para personas altas

Las funciones electrónicas se pueden configurar de forma muy deportiva y también se pueden desactivar.

Asistente de cambio agradable, pero un poco torpe en comparación directa con otros powernakeds

Cansino de conducir

Línea precisa no siempre fácil de golpear

La moto más peligrosa para el permiso de conducir en el mercado.

KTM 690 Duke 2019

KTM 690 Duke 2019

Considerando el punto de partida de la familia KTM Duke, la 690 Duke es un increíble paso adelante. El motor es extremadamente refinado y al mismo tiempo muy potente para un monocilíndrico homologado para carretera. A pesar de toda la tecnología a bordo, sigue siendo una moto muy ligera y casi puede describirse como un juguete (en el buen sentido de la palabra). Sólo su posición de conducción divide opiniones, ya que la Duke 4 de 2012 convirtió las supermotos anteriores en una naked casi domesticada con una posición de conducción orientada a la rueda delantera. La ventaja: el uso diario y los viajes largos no deberían ser un problema en la Duke actual.

potente motor

apto para el uso diario

numerosas ayudas técnicas

maniobrable

suavidad de marcha

no un "verdadero" monocilíndrico Duke para algunos

Comparación de precios Precio medio de mercado KTM 1290 Super Duke R vs KTM 690 Duke

Hay diferencias importantes entre la KTM 1290 Super Duke R 2017 y la KTM 690 Duke 2019. There are the same number of bikes of both models available on the 1000PS.de marketplace, specifically 15. It takes less time to sell a KTM 690 Duke with 64 días compared to 70 días for the KTM 1290 Super Duke R. Desde el modelo del años 2013 hemos escrito 65 artículos pruebas de motos KTM 1290 Super Duke R y 29 de KTM 690 Duke desde el año 2008. La primera prueba de la KTM 1290 Super Duke R se publicó en 08/11/2012 y tiene ya 4.900 visitas. Esto significa un total de 14.800 visitas más que en la primera prueba de la KTM 690 Duke publicada en 28/09/2007.

Precio KTM 1290 Super Duke R

Año del modelo
Precios medios de mercado actuales

Precio KTM 690 Duke

Año del modelo
Precios medios de mercado actuales

Comparaciones alternativas

Socio 1000PS

ChigeeContinental MotorradreifenMotorex AGcalimoto GmbH