KTM 690 Duke 2012 vs. Yamaha MT-09 2020

KTM 690 Duke 2012

KTM 690 Duke 2012

Yamaha MT-09 2020

Yamaha MT-09 2020

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Overview - KTM 690 Duke 2012 vs Yamaha MT-09 2020

La KTM 690 Duke del año 2012 y la Yamaha MT-09 del año 2020 son dos motocicletas naked que ofrecen un rendimiento excepcional en la carretera. Ambas tienen características únicas que las distinguen y las hacen destacar en el mercado de las motos de alta cilindrada.

Comenzando con la KTM 690 Duke del año 2012, esta motocicleta cuenta con un motor de un solo cilindro de 690 cc que produce una potencia de 70 cv y un par de 70 Nm. Su motor refrigerado por líquido ofrece una excelente respuesta y una aceleración rápida. Además, cuenta con un sistema de asistencia Ride by Wire que mejora la entrega de potencia y la respuesta del acelerador.

En cuanto a su chasis, la KTM 690 Duke 2012 utiliza una aleación de acero que proporciona una gran rigidez y resistencia. Su diseño tubular le otorga una apariencia robusta y agresiva. En cuanto a la suspensión, cuenta con una horquilla telescópica invertida en la parte delantera que proporciona una excelente absorción de impactos y una conducción suave.

KTM 690 Duke 2012

KTM 690 Duke 2012

En cuanto a las medidas y peso, la KTM 690 Duke 2012 tiene una anchura de neumático delantero de 120 mm y una llanta delantera de 17 pulgadas. En la parte trasera, cuenta con una anchura de neumático de 160 mm y una llanta trasera de 17 pulgadas. La distancia entre ejes es de 1466 mm y la altura del asiento es de 835 mm. Además, tiene una capacidad de depósito de 14 litros.

Por otro lado, la Yamaha MT-09 del año 2020 es una motocicleta naked con un motor de tres cilindros de 847 cc que produce una potencia de 115 cv y un par de 87.5 Nm. Su motor refrigerado por líquido ofrece una gran potencia y una respuesta rápida. Además, cuenta con sistemas de asistencia como ABS, cambio rápido y control de tracción que mejoran la seguridad y el rendimiento en la carretera.

En cuanto a su chasis, la Yamaha MT-09 2020 utiliza un chasis de aluminio que proporciona una gran rigidez y ligereza. Su diseño de puentes le da un aspecto moderno y elegante. En cuanto a la suspensión, cuenta con una horquilla telescópica invertida en la parte delantera que ofrece una excelente absorción de impactos y una conducción suave.

En cuanto a las medidas y peso, la Yamaha MT-09 2020 tiene una anchura de neumático delantero de 120 mm y una llanta delantera de 17 pulgadas. En la parte trasera, cuenta con una anchura de neumático de 180 mm y una llanta trasera de 17 pulgadas. La distancia entre ejes es de 1440 mm y la altura del asiento es de 815 mm. Además, tiene una capacidad de depósito de 14 litros.

Yamaha MT-09 2020

Yamaha MT-09 2020

En términos de ventajas, la KTM 690 Duke 2012 destaca por su velocidad y suavidad, su chasis preciso y maniobrable, y su agilidad en la carretera. Por otro lado, la Yamaha MT-09 2020 se destaca por su motor potente con mucho par y su control de tracción de regulación fina.

En cuanto a las desventajas, tanto la KTM 690 Duke 2012 como la Yamaha MT-09 2020 no presentan desventajas significativas. Ambas motocicletas ofrecen un rendimiento excepcional y características avanzadas que las hacen destacar en su categoría.

En conclusión, la KTM 690 Duke del año 2012 y la Yamaha MT-09 del año 2020 son dos motocicletas naked que ofrecen un rendimiento excepcional en la carretera. Ambas tienen características únicas que las distinguen y las hacen destacar en el mercado de las motos de alta cilindrada. La elección entre ambas dependerá de las preferencias personales y las necesidades individuales de cada motociclista.

Technical Specifications KTM 690 Duke 2012 compared to Yamaha MT-09 2020

KTM 690 Duke 2012
Yamaha MT-09 2020

Motor y transmisión

Diámetro de cilindrosDiámetro de cilindros102 mmDiámetro de cilindros78 mm
CarreraCarrera84.5 mmCarrera59.1 mm
PotenciaPotencia70 cvPotencia115 cv
Potencia máxima aPotencia máxima a7,500 rpmPotencia máxima a10,000 rpm
ParPar70 NmPar87.5 Nm
Par máximo aPar máximo a5,500 rpmPar máximo a8,500 rpm
Relación de compresiónRelación de compresión12.6 Relación de compresión11.5
StarterStarterEléctricoStarterEléctrico
EmbragueEmbragueAnti-reboteEmbragueMultidisco bañado en aceite
TransmisiónTransmisiónCadenaTransmisiónCadena
CilindrosCilindros1Cilindros3
TiemposTiempos4 tiemposTiempos4 tiempos
VálvulasVálvulasBalancín, OHCVálvulasDOHC
RefrigeraciónRefrigeraciónlíquidoRefrigeraciónlíquido
CilindradaCilindrada690 ccmCilindrada847 ccm

Suspensión delantera

SuspensiónSuspensióntelescópica invertidaSuspensióntelescópica invertida

Chasis

ChasisChasisAleación de aceroChasisAluminio
Tipo de chasisTipo de chasisTubularTipo de chasisPuentes

Freno trasero

AñoAñoDiscoAñoDisco

Sistema de asistencia

Sistemas de asistenciaSistemas de asistenciaRide by WireSistemas de asistenciaABS, Cambio rápido, Control de tracción

Peso y medidas

Anchura neumático delanteroAnchura neumático delantero120 mmAnchura neumático delantero120 mm
Altura neumático delanteroAltura neumático delantero70 %Altura neumático delantero70 %
Diámetro la llanta delanteraDiámetro la llanta delantera17 PulgadasDiámetro la llanta delantera17 Pulgadas
Anchura neumático traseroAnchura neumático trasero160 mmAnchura neumático trasero180 mm
Altura neumático traseroAltura neumático trasero60 %Altura neumático trasero55 %
Diámetro de la llanta traseraDiámetro de la llanta trasera17 PulgadasDiámetro de la llanta trasera17 Pulgadas
Distancia entre ejesDistancia entre ejes1,466 mmDistancia entre ejes1,440 mm
Altura de asientoAltura de asiento835 mmAltura de asiento815 mm
Capacidad del depósitoCapacidad del depósito14 lCapacidad del depósito14 l
Tipo de carné de conducirTipo de carné de conducirATipo de carné de conducirA

Pros and Cons in comparison

Pros and Cons in comparison

KTM 690 Duke 2012

KTM 690 Duke 2012

Más de una década después de su lanzamiento, la KTM 690 Duke sigue siendo una moto fascinante con su propio carácter único. El intento de convertir la rebelde Duke en una moto más apta para las masas ha demostrado ser una estrategia acertada. La combinación de un sobresaliente motor LC4, una conducción directa y una buena relación calidad-precio sigue convirtiéndola en una opción atractiva para los motoristas que buscan algo especial. Aunque los modelos bicilíndricos más recientes son superiores en términos de suavidad de marcha y confort, la 690 Duke ofrece una inmediatez y un carácter que sólo un gran monocilíndrico puede ofrecer. Como moto de ocasión, ha demostrado ser sorprendentemente estable en valor y duradera, siempre que se preste atención al mantenimiento regular.

Sobresaliente motor monocilíndrico LC4 con un carácter único

Extraordinaria relación peso/potencia (2,29 kg/CV)

Manejo directo y preciso en todas las situaciones de conducción

Estabilidad a buen precio y sorprendente longevidad

ABS desconectable y eficaz embrague antirrebote

Bajo consumo de combustible (3,5-4 litros/100 km)

Suspensión sin opciones de ajuste con reservas limitadas

Precisión de cambio media, especialmente en kilometrajes altos

Alternador como potencial punto débil en kilometrajes altos

El juego del embrague necesita ser ajustado con más frecuencia

Cadena "batiente" a velocidades muy bajas en el rango de carga parcial

Ligeras vibraciones a velocidades altas (especialmente antes de 2016).

Yamaha MT-09 2020

Yamaha MT-09 2020

Puedes ir rápido, pero es agotador. El manillar alto es contraproducente en circuito y requiere mucho esfuerzo físico. La MT-09 no puede seguir el ritmo de la Street Triple R, ni siquiera con suspensiones WP.

Motor potente con mucho par

control de tracción de regulación fina

Sin función blipper

El manillar alto da poca respuesta

Respuesta del acelerador áspera

Control ABS prematuro

Price Comparison Avarage Market Price KTM 690 Duke vs Yamaha MT-09

Hay diferencias importantes entre la KTM 690 Duke 2012 y la Yamaha MT-09 2020. En cuanto a precio se refiere, el valor medio de la Yamaha MT-09 2020 es un 71% más alto. En comparación con la Yamaha MT-09 2020 hay más KTM 690 Duke 2012 disponibles en el mercado de 1000PS, concretamente 16 por de la 8. It takes less time to sell a KTM 690 Duke with 50 días compared to 110 días for a Yamaha MT-09. Desde el modelo del años 2008 hemos escrito 29 artículos pruebas de motos KTM 690 Duke y 57 de Yamaha MT-09 desde el año 2013. La primera prueba de la KTM 690 Duke se publicó en 28/09/2007 y tiene ya 14.800 visitas. Esto significa un total de 39.900 visitas más que en la primera prueba de la Yamaha MT-09 publicada en 10/06/2013.

Price KTM 690 Duke

Model year
Current average market prices

Price Yamaha MT-09

Model year
Current average market prices

Alternative Comparisons

1000PS Partner

ChigeeContinental MotorradreifenMotorex AGcalimoto GmbH