Triumph Daytona 675 R 2013 vs. Triumph Trident 660 2021

Triumph Daytona 675 R 2013

Triumph Daytona 675 R 2013

Triumph Trident 660 2021

Triumph Trident 660 2021

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Visión general - Triumph Daytona 675 R 2013 vs Triumph Trident 660 2021

La Triumph Daytona 675 R del año 2013 y la Triumph Trident 660 del año 2021 son dos motocicletas de la marca británica Triumph que pertenecen a diferentes categorías. Mientras que la Daytona 675 R es una supersport, la Trident 660 es una naked. A pesar de las diferencias en su diseño y propósito, ambas motos tienen características destacadas que las hacen atractivas para diferentes tipos de pilotos.

En cuanto al motor y la transmisión, ambas motos comparten algunas similitudes. Ambas tienen motores en línea de tres cilindros y refrigeración líquida. Sin embargo, hay diferencias en la cilindrada y en la potencia. La Daytona 675 R cuenta con una cilindrada de 675 cc y una potencia de 128 cv, lo que la convierte en una moto potente y emocionante de conducir. Por otro lado, la Trident 660 tiene una cilindrada de 660 cc y una potencia de 81 cv, lo que la sitúa en una categoría más accesible y adecuada para pilotos principiantes o aquellos que buscan una moto más fácil de manejar.

Triumph Daytona 675 R 2013

Triumph Daytona 675 R 2013

En cuanto al chasis, la Daytona 675 R cuenta con un chasis de tipo puentes, que proporciona una excelente rigidez y estabilidad en altas velocidades. Por otro lado, la Trident 660 tiene un chasis de tipo perímetro, que también ofrece una buena rigidez y un manejo ágil. Ambas motos tienen suspensiones delanteras telescópicas invertidas, pero la Daytona 675 R tiene la ventaja de contar con una suspensión trasera regulable en compresión y rebote, lo que permite ajustar la configuración de la suspensión según las preferencias del piloto.

En cuanto a los frenos, la Daytona 675 R cuenta con frenos delanteros de cuatro pistones de la marca Brembo, que ofrecen una excelente potencia de frenado y una gran sensibilidad. Por otro lado, la Trident 660 tiene frenos delanteros de dos pistones de la marca Nissin, que también ofrecen un buen rendimiento de frenado, aunque no alcanzan el nivel de los frenos de la Daytona 675 R.

En cuanto al equipamiento electrónico, la Trident 660 tiene la ventaja de contar con ABS, modos de conducción y control de tracción, lo que proporciona una mayor seguridad y versatilidad en diferentes condiciones de conducción. Por otro lado, la Daytona 675 R cuenta con un sistema de asistencia de cambio rápido, que permite cambiar de marcha sin necesidad de utilizar el embrague, lo que proporciona cambios de marcha más rápidos y suaves.

Triumph Trident 660 2021

Triumph Trident 660 2021

En cuanto a las dimensiones y el peso, la Daytona 675 R tiene una distancia entre ejes de 1375 mm, una altura de asiento de 830 mm y un peso en orden de marcha de 184 kg. Por otro lado, la Trident 660 tiene una distancia entre ejes de 1401 mm, una altura de asiento de 805 mm y un peso en orden de marcha de 189 kg. En términos de capacidad de combustible, la Daytona 675 R tiene un depósito de 17.4 litros, mientras que la Trident 660 tiene un depósito de 14 litros.

En resumen, la Triumph Daytona 675 R del año 2013 y la Triumph Trident 660 del año 2021 son dos motocicletas con características distintas pero atractivas. La Daytona 675 R destaca por su potente motor, su chasis de ensueño y sus frenos extremadamente sólidos, lo que la convierte en una moto emocionante y de alto rendimiento. Por otro lado, la Trident 660 destaca por su potente motor tricilíndrico, su chasis y frenos sorprendentemente buenos para esta clase, su amplio equipamiento electrónico y su manejo sencillo y accesible, lo que la convierte en una opción ideal para pilotos principiantes o aquellos que buscan una moto más fácil de manejar.

Especificaciones técnicas Triumph Daytona 675 R 2013 en comparación con Triumph Trident 660 2021

Triumph Daytona 675 R 2013
Triumph Trident 660 2021

Motor y transmisión

Tipo de motorTipo de motorEn líneaTipo de motorEn línea
Diámetro de cilindrosDiámetro de cilindros76 mmDiámetro de cilindros74 mm
CarreraCarrera49.6 mmCarrera51.1 mm
PotenciaPotencia128 cvPotencia81 cv
Potencia máxima aPotencia máxima a12,500 rpmPotencia máxima a10,250 rpm
ParPar74 NmPar64 Nm
Par máximo aPar máximo a11,900 rpmPar máximo a6,250 rpm
Relación de compresiónRelación de compresión12.6 Relación de compresión11.95
EmbragueEmbragueMultidisco bañado en aceite, Anti-reboteEmbragueMultidisco bañado en aceite, Anti-rebote
TransmisiónTransmisiónCadenaTransmisiónCadena
Número de marchasNúmero de marchas6Número de marchas6
CilindrosCilindros3Cilindros3
Válvulas por cilindroVálvulas por cilindro4Válvulas por cilindro4
VálvulasVálvulasDOHCVálvulasDOHC
RefrigeraciónRefrigeraciónlíquidoRefrigeraciónlíquido
CilindradaCilindrada675 ccmCilindrada660 ccm

Suspensión delantera

SuspensiónSuspensióntelescópica invertidaSuspensióntelescópica invertida

Suspensión trasera

RegulaciónRegulaciónCompresión, ReboteRegulaciónPrecarga del muelle

Chasis

Tipo de chasisTipo de chasisPuentesTipo de chasisPerímetro

Freno delantero

PistonesPistonesCuatro pistonesPistonesDos pistones
MarcaMarcaBremboMarcaNissin

Freno trasero

AñoAñoDiscoAñoDisco
PistonesPistonesUn pistónPistonesUn pistón
MarcaMarcaNissinMarcaNissin

Sistema de asistencia

Sistemas de asistenciaSistemas de asistenciaCambio rápidoSistemas de asistenciaABS, Modos de conducción, Control de tracción

Peso y medidas

Anchura neumático delanteroAnchura neumático delantero120 mmAnchura neumático delantero120 mm
Altura neumático delanteroAltura neumático delantero70 %Altura neumático delantero70 %
Diámetro la llanta delanteraDiámetro la llanta delantera17 PulgadasDiámetro la llanta delantera17 Pulgadas
Anchura neumático traseroAnchura neumático trasero180 mmAnchura neumático trasero180 mm
Altura neumático traseroAltura neumático trasero55 %Altura neumático trasero55 %
Diámetro de la llanta traseraDiámetro de la llanta trasera17 PulgadasDiámetro de la llanta trasera17 Pulgadas
AnchoAncho695 mmAncho795 mm
AlturaAltura1,112 mmAltura1,089 mm
Distancia entre ejesDistancia entre ejes1,375 mmDistancia entre ejes1,401 mm
Altura de asientoAltura de asiento830 mmAltura de asiento805 mm
Peso en orden de marcha (con ABS)Peso en orden de marcha (con ABS)184 kgPeso en orden de marcha (con ABS)189 kg
Capacidad del depósitoCapacidad del depósito17.4 lCapacidad del depósito14 l
Tipo de carné de conducirTipo de carné de conducirATipo de carné de conducirA2, A

Comparación de ventajas e inconvenientes

Comparación de ventajas e inconvenientes

Triumph Daytona 675 R 2013

Triumph Daytona 675 R 2013

Aparte del hecho de que la Triumph ocasiona muchos costes en caso de una corrección involuntaria de la línea a 0 grados, tiene todo lo que se necesita en el anillo.

Chasis de ensueño

frenos extremadamente sólidos

motor potente

cambio de marchas automático de nueva programación

ABS desconectable.

Precio elevado.

Triumph Trident 660 2021

Triumph Trident 660 2021

Se nota que la Trident es una moto nueva. Triumph ha desarrollado los ingredientes necesarios para 2021 con una precisión milimétrica. Un sonido descarado pero no intrusivo, un motor vivo y un completo paquete electrónico que incluye cambio rápido son sencillamente divertidos. Una moto desenfadada que incluso los motoristas experimentados se divertirán mucho conduciendo.

Potente motor tricilíndrico

chasis y frenos sorprendentemente buenos para esta clase

amplio equipamiento electrónico

cambio rápido opcional con blipper

manejo sencillo y accesible.

Control de tracción muy defensivo en general

Comparación de precios Precio medio de mercado Triumph Daytona 675 R vs Triumph Trident 660

Hay diferencias importantes entre la Triumph Daytona 675 R 2013 y la Triumph Trident 660 2021. It takes less time to sell a Triumph Daytona 675 R with 64 días compared to 85 días for a Triumph Trident 660. Desde el modelo del años 2011 hemos escrito 15 artículos pruebas de motos Triumph Daytona 675 R y 20 de Triumph Trident 660 desde el año 2021. La primera prueba de la Triumph Daytona 675 R se publicó en 01/11/2010 y tiene ya 11.000 visitas. Esto significa un total de 76.700 visitas más que en la primera prueba de la Triumph Trident 660 publicada en 30/10/2020.

Precio Triumph Daytona 675 R

Por desgracia, los datos de que disponemos no son suficientes para proporcionar información significativa sobre el precio de este modelo.

Precio Triumph Trident 660

Año del modelo
Precios medios de mercado actuales

Comparaciones alternativas

Socio 1000PS

ChigeeContinental MotorradreifenMotorex AGcalimoto GmbH