Indian FTR 1200 S 2019 vs. Suzuki GSX-S1000 2018

Indian FTR 1200 S 2019

Indian FTR 1200 S 2019

Suzuki GSX-S1000 2018

Suzuki GSX-S1000 2018

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Visión general - Indian FTR 1200 S 2019 vs Suzuki GSX-S1000 2018

La Indian FTR 1200 S del año 2019 y la Suzuki GSX-S1000 del año 2018 son dos motocicletas naked que ofrecen un rendimiento excepcional y características destacadas en su segmento. A continuación, se realizará una comparativa exhaustiva de ambas motos, teniendo en cuenta su ficha técnica y las ventajas y desventajas que ofrecen.

En cuanto al motor y la transmisión, la Indian FTR 1200 S cuenta con un motor en V de 1203 cc, que produce una potencia de 120 cv y un par de 115 Nm. Por otro lado, la Suzuki GSX-S1000 está equipada con un motor en línea de 999 cc, que genera una potencia de 149 cv y un par de 106 Nm. Ambas motos utilizan sistemas de alimentación por inyección y refrigeración líquida para mantener el motor a una temperatura óptima.

En cuanto a la suspensión, ambas motos cuentan con una suspensión delantera telescópica invertida con ajustes de umbral de presión, precarga y extensión. En la suspensión trasera, la Indian FTR 1200 S tiene un basculante doble brazo con amortiguador mono, que se puede ajustar en compresión, precarga del muelle y rebote. Por otro lado, la Suzuki GSX-S1000 cuenta con una suspensión trasera de basculante doble brazo con amortiguador mono, que se puede ajustar en precarga del muelle y rebote.

Indian FTR 1200 S 2019

Indian FTR 1200 S 2019

En cuanto al chasis, la Indian FTR 1200 S tiene un chasis de acero tubular, mientras que la Suzuki GSX-S1000 cuenta con un chasis de aluminio tipo puentes. Ambos chasis ofrecen una gran rigidez y estabilidad durante la conducción.

En cuanto al sistema de frenado, ambas motos están equipadas con frenos delanteros de doble disco. Sin embargo, la Indian FTR 1200 S tiene discos de 320 mm de diámetro con tecnología radial y monobloque de cuatro pistones, mientras que la Suzuki GSX-S1000 tiene discos de 310 mm de diámetro con tecnología radial y cuatro pistones. Ambas motos cuentan con sistemas de asistencia como ABS para garantizar una frenada segura y eficiente.

En cuanto a las medidas y peso, la Indian FTR 1200 S tiene una anchura de neumático delantero de 120 mm y una llanta delantera de 19 pulgadas, mientras que la anchura de neumático trasero es de 150 mm y la llanta trasera es de 18 pulgadas. La distancia entre ejes es de 1524 mm, la altura de asiento es de 840 mm y la capacidad del depósito es de 13 litros. Por otro lado, la Suzuki GSX-S1000 tiene una anchura de neumático delantero de 120 mm y una llanta delantera de 17 pulgadas, mientras que la anchura de neumático trasero es de 190 mm y la llanta trasera es de 17 pulgadas. La distancia entre ejes es de 1460 mm, la altura de asiento es de 815 mm y la capacidad del depósito es de 17 litros.

Suzuki GSX-S1000 2018

Suzuki GSX-S1000 2018

En cuanto a las ventajas de la Indian FTR 1200 S, se destaca su facilidad de manejo, su motor potente, su aspecto único, su equipamiento completo, sus buenos frenos y su posición de conducción cómoda. Por otro lado, las ventajas de la Suzuki GSX-S1000 incluyen su comportamiento de conducción estable que inspira confianza, su motor maravillosamente deportivo, su aspecto y sonido sexy, su agradable confort de conducción en el sillín y su capacidad de conducir de forma dinámica pero también tranquila y serena, según las preferencias del conductor.

En cuanto a las desventajas, tanto la Indian FTR 1200 S como la Suzuki GSX-S1000 no presentan desventajas significativas, ya que ambas motos ofrecen un rendimiento excepcional y características destacadas en su segmento.

En conclusión, tanto la Indian FTR 1200 S como la Suzuki GSX-S1000 son motocicletas naked que ofrecen un rendimiento excepcional y características destacadas en su segmento. Ambas motos cuentan con motores potentes, sistemas de suspensión ajustables, chasis robustos, sistemas de frenado eficientes y sistemas de asistencia para garantizar una conducción segura. Sin embargo, cada moto tiene sus propias ventajas, como la facilidad de manejo y el aspecto único de la Indian FTR 1200 S, y el comportamiento de conducción estable y el motor deportivo de la Suzuki GSX-S1000. En última instancia, la elección entre ambas motos dependerá de las preferencias personales del conductor y de las características que considere más importantes en una motocicleta naked.

Especificaciones técnicas Indian FTR 1200 S 2019 en comparación con Suzuki GSX-S1000 2018

Indian FTR 1200 S 2019
Suzuki GSX-S1000 2018

Motor y transmisión

Tipo de motorTipo de motorVTipo de motorEn línea
Diámetro de cilindrosDiámetro de cilindros102 mmDiámetro de cilindros73.4 mm
CarreraCarrera73.6 mmCarrera59 mm
PotenciaPotencia120 cvPotencia149 cv
Potencia máxima aPotencia máxima a8,250 rpmPotencia máxima a10,000 rpm
ParPar115 NmPar106 Nm
Par máximo aPar máximo a6,000 rpmPar máximo a9,500 rpm
Relación de compresiónRelación de compresión12.5 Relación de compresión12.2
Sistemas de alimentaciónSistemas de alimentaciónInyecciónSistemas de alimentaciónInyección
Diámetro de la mariposaDiámetro de la mariposa60 mmDiámetro de la mariposa44 mm
StarterStarterEléctricoStarterEléctrico
EmbragueEmbragueMultidisco bañado en aceiteEmbragueMultidisco bañado en aceite
TransmisiónTransmisiónCadenaTransmisiónCadena
Tipo de transmisiónTipo de transmisiónCambiosTipo de transmisiónCambios
Número de marchasNúmero de marchas6Número de marchas6
CilindrosCilindros2Cilindros4
TiemposTiempos4 tiemposTiempos4 tiempos
Válvulas por cilindroVálvulas por cilindro4Válvulas por cilindro4
VálvulasVálvulasDOHCVálvulasDOHC
RefrigeraciónRefrigeraciónlíquidoRefrigeraciónlíquido
CilindradaCilindrada1,203 ccmCilindrada999 ccm

Suspensión delantera

SuspensiónSuspensióntelescópica invertidaSuspensióntelescópica invertida
DiámetroDiámetro43 mmDiámetro43 mm
RecorridoRecorrido150 mmRecorrido120 mm
Ajustes Ajustes Umbral de presión, Precarga, ExtensiónAjustes Umbral de presión, Precarga, Extensión

Suspensión trasera

SuspensiónSuspensiónBasculante doble brazoSuspensiónBasculante doble brazo
AmortiguadorAmortiguadorMono amortiguadorAmortiguadorMono amortiguador
RecorridoRecorrido150 mmRecorrido130 mm
RegulaciónRegulaciónCompresión, Precarga del muelle, ReboteRegulaciónPrecarga del muelle, Rebote

Chasis

ChasisChasisAceroChasisAluminio
Tipo de chasisTipo de chasisTubularTipo de chasisPuentes

Freno delantero

TipoTipoDoble discoTipoDoble disco
DiámetroDiámetro320 mmDiámetro310 mm
PistonesPistonesCuatro pistonesPistonesCuatro pistones
TecnologíaTecnologíaradial, MonobloqueTecnologíaradial

Freno trasero

AñoAñoDiscoAñoDisco
DiámetroDiámetro265 mmDiámetro250 mm
PistonesPistonesDos pistonesPistonesUn pistón

Sistema de asistencia

Sistemas de asistenciaSistemas de asistenciaABS, Modos de conducción, Ride by Wire, Control de tracción, Control anti-wheelieSistemas de asistenciaABS

Peso y medidas

Anchura neumático delanteroAnchura neumático delantero120 mmAnchura neumático delantero120 mm
Altura neumático delanteroAltura neumático delantero70 %Altura neumático delantero70 %
Diámetro la llanta delanteraDiámetro la llanta delantera19 PulgadasDiámetro la llanta delantera17 Pulgadas
Anchura neumático traseroAnchura neumático trasero150 mmAnchura neumático trasero190 mm
Altura neumático traseroAltura neumático trasero80 %Altura neumático trasero50 %
Diámetro de la llanta traseraDiámetro de la llanta trasera18 PulgadasDiámetro de la llanta trasera17 Pulgadas
LargoLargo2,287 mmLargo2,115 mm
Distancia entre ejesDistancia entre ejes1,524 mmDistancia entre ejes1,460 mm
Altura de asientoAltura de asiento840 mmAltura de asiento815 mm
Capacidad del depósitoCapacidad del depósito13 lCapacidad del depósito17 l
Tipo de carné de conducirTipo de carné de conducirATipo de carné de conducirA

Comparación de ventajas e inconvenientes

Comparación de ventajas e inconvenientes

Indian FTR 1200 S 2019

Indian FTR 1200 S 2019

¡Un paquete de trampas nunca ha sido tan cool como la Indian FTR 1200! El estilo visual flat tracker la hace única y deseable, pero los raros neumáticos no tienen ningún efecto negativo en la dinámica de conducción. Esto convierte a la FTR 1200 en una moto naked fácil de conducir que también se comporta bien en carreteras en mal estado. El motor es suficientemente potente, los frenos buenos, la posición de conducción cómoda y el rendimiento general (en seco) excelente.

Fácil de manejar

motor potente

aspecto único

equipamiento completo

buenos frenos

posición de conducción cómoda

Sólo 13 litros de capacidad del depósito

respuesta del acelerador un poco brusca al arrancar

Suzuki GSX-S1000 2018

Suzuki GSX-S1000 2018

La GSX-S 1000 de Suzuki tiene un aspecto sexy, ofrece un sonido potente y un hardware realmente leiwande. Es estable, fácil de conducir y también divertida en recorridos. Si es necesario, el motor echa humo poderosamente. Pero también se puede mover con suavidad. En comparación con los mejores Powernakeds, carece de algunas características, pero si miras la etiqueta del precio, te darás cuenta rápidamente: ¡Una gran elección!

Comportamiento de conducción estable que inspira confianza

Motor maravillosamente deportivo

Aspecto sexy y sonido sexy

Agradable confort de conducción en el sillín

Conduce de forma dinámica pero también tranquila y serena, como desees.

Algo brusco al pasar del modo de cambio al de carga

un quickshifter con blipper le vendría increíblemente bien.

Comparación de precios Precio medio de mercado Indian FTR 1200 S vs Suzuki GSX-S1000

Hay diferencias importantes entre la Indian FTR 1200 S 2019 y la Suzuki GSX-S1000 2018. It takes less time to sell a Suzuki GSX-S1000 with 177 días compared to 268 días for the Indian FTR 1200 S. Desde el modelo del años 2019 hemos escrito 12 artículos pruebas de motos Indian FTR 1200 S y 36 de Suzuki GSX-S1000 desde el año 2015. La primera prueba de la Indian FTR 1200 S se publicó en 07/11/2018 y tiene ya 16.500 visitas. Esto significa un total de 17.100 visitas más que en la primera prueba de la Suzuki GSX-S1000 publicada en 27/09/2014.

Precio Indian FTR 1200 S

Año del modelo
Precios medios de mercado actuales

Precio Suzuki GSX-S1000

Año del modelo
Precios medios de mercado actuales

Comparaciones alternativas