BMW R 1200 GS 2013 vs. Honda CRF1100L Africa Twin Adventure Sports DCT 2022

BMW R 1200 GS 2013

BMW R 1200 GS 2013

Honda CRF1100L Africa Twin Adventure Sports DCT 2022

Honda CRF1100L Africa Twin Adventure Sports DCT 2022

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Visión general - BMW R 1200 GS 2013 vs Honda CRF1100L Africa Twin Adventure Sports DCT 2022

La BMW R 1200 GS del año 2013 y la Honda CRF1100L Africa Twin Adventure Sports DCT del año 2022 son dos motocicletas de enduro que ofrecen características y prestaciones destacadas en su segmento. A continuación, analizaremos detalladamente las especificaciones técnicas y las ventajas y desventajas de cada una de ellas.

Comenzando con la BMW R 1200 GS del año 2013, esta motocicleta cuenta con un motor tipo Boxer de 2 cilindros y una cilindrada de 1170 cc. Su potencia alcanza los 125 cv y su par motor es de 125 Nm, lo que le proporciona una gran capacidad de aceleración y respuesta en cualquier situación. Además, su transmisión es de tipo cardán, lo que garantiza una mayor durabilidad y menor mantenimiento.

En cuanto a la suspensión, la BMW R 1200 GS cuenta con una suspensión delantera de tipo extensión con ajustes de precarga, lo que permite adaptarla a las necesidades de cada piloto. En la parte trasera, cuenta con una suspensión de basculante monobrazo con regulación de precarga del muelle. Esto proporciona una gran estabilidad y comodidad en todo tipo de terrenos.

En cuanto al chasis, la BMW R 1200 GS cuenta con un chasis de acero de tipo puentes, lo que le otorga una gran rigidez y resistencia. Además, su peso en orden de marcha es de 238 kg y su capacidad de depósito es de 20 litros, lo que le permite realizar largos recorridos sin necesidad de repostar.

BMW R 1200 GS 2013

BMW R 1200 GS 2013

Por otro lado, la Honda CRF1100L Africa Twin Adventure Sports DCT del año 2022 cuenta con un motor en línea de 2 cilindros y una cilindrada de 1084 cc. Su potencia alcanza los 102 cv y su par motor es de 105 Nm, lo que le proporciona una gran capacidad de respuesta y agilidad en todo tipo de terrenos. Además, su transmisión es de tipo cadena, lo que garantiza una mayor eficiencia en la entrega de potencia.

En cuanto a la suspensión, la Honda CRF1100L Africa Twin Adventure Sports DCT cuenta con una suspensión delantera de tipo telescópica invertida con ajustes de umbral de presión, precarga y extensión. En la parte trasera, cuenta con una suspensión de basculante doble brazo con regulación de compresión, precarga del muelle y rebote. Esto le proporciona una gran capacidad de absorción de impactos y una conducción suave y cómoda.

En cuanto al chasis, la Honda CRF1100L Africa Twin Adventure Sports DCT cuenta con un chasis de acero de tipo doble viga, lo que le otorga una gran rigidez y estabilidad en todo tipo de terrenos. Además, su peso en orden de marcha es de 250 kg y su capacidad de depósito es de 24.8 litros, lo que le permite realizar largos recorridos sin necesidad de repostar.

Honda CRF1100L Africa Twin Adventure Sports DCT 2022

Honda CRF1100L Africa Twin Adventure Sports DCT 2022

En cuanto a las ventajas de la BMW R 1200 GS del año 2013, podemos destacar su nuevo motor, que le proporciona una gran potencia y respuesta en cualquier situación. Además, su chasis superior le otorga una gran rigidez y estabilidad en todo tipo de terrenos. También es importante mencionar su alto nivel de confort, lo que la hace adecuada tanto para viajar como para el uso diario.

Por otro lado, las ventajas de la Honda CRF1100L Africa Twin Adventure Sports DCT del año 2022 son su motor de alto par, que le proporciona una gran capacidad de aceleración y respuesta en todo tipo de terrenos. Además, cuenta con sofisticadas ayudas electrónicas a la conducción, como el DCT de maravilloso funcionamiento, que facilita los cambios de marcha y mejora la experiencia de conducción. También es importante mencionar su pantalla táctil en color, que proporciona una mayor facilidad de uso y una mayor información al piloto. Por último, su buena ergonomía, su adecuación para largas distancias, su parabrisas con buen rango de ajuste y su suspensión semiactiva cercana a la perfección, la convierten en una motocicleta muy cómoda y versátil.

En cuanto a las desventajas de la BMW R 1200 GS del año 2013, podemos mencionar su nuevo motor, que puede generar ciertas dudas en cuanto a su durabilidad y fiabilidad. Además, su chasis superior puede resultar menos cómodo en terrenos más técnicos. Por otro lado, las desventajas de la Honda CRF1100L Africa Twin Adventure Sports DCT del año 2022 son su motor de alto par, que puede resultar demasiado potente para algunos pilotos menos experimentados. Además, su sofisticadas ayudas electrónicas a la conducción pueden resultar abrumadoras para algunos pilotos menos familiarizados con este tipo de tecnología.

En conclusión, tanto la BMW R 1200 GS del año 2013 como la Honda CRF1100L Africa Twin Adventure Sports DCT del año 2022 son dos motocicletas de enduro que ofrecen prestaciones destacadas en su segmento. La BMW destaca por su nuevo motor y su alto nivel de confort, mientras que la Honda destaca por su motor de alto par y sus sofisticadas ayudas electrónicas a la conducción. Ambas motocicletas son adecuadas tanto para viajar como para el uso diario, ofreciendo una gran comodidad y versatilidad en todo tipo de terrenos.

Especificaciones técnicas BMW R 1200 GS 2013 en comparación con Honda CRF1100L Africa Twin Adventure Sports DCT 2022

BMW R 1200 GS 2013
Honda CRF1100L Africa Twin Adventure Sports DCT 2022

Motor y transmisión

Tipo de motorTipo de motorBoxerTipo de motorEn línea
Diámetro de cilindrosDiámetro de cilindros101 mmDiámetro de cilindros92 mm
CarreraCarrera73 mmCarrera81.5 mm
PotenciaPotencia125 cvPotencia102 cv
Potencia máxima aPotencia máxima a7,700 rpmPotencia máxima a7,500 rpm
ParPar125 NmPar105 Nm
Par máximo aPar máximo a6,500 rpmPar máximo a6,250 rpm
Relación de compresiónRelación de compresión12.5 Relación de compresión10.1
EmbragueEmbragueAnti-reboteEmbragueMultidisco bañado en aceite
TransmisiónTransmisiónCardánTransmisiónCadena
Número de marchasNúmero de marchas6Número de marchas6
CilindrosCilindros2Cilindros2
TiemposTiempos4 tiemposTiempos4 tiempos
RefrigeraciónRefrigeraciónaireRefrigeraciónlíquido
CilindradaCilindrada1,170 ccmCilindrada1,084 ccm

Suspensión delantera

SuspensiónSuspensiónExtensiónSuspensióntelescópica invertida
Ajustes Ajustes PrecargaAjustes Umbral de presión, Precarga, Extensión

Suspensión trasera

SuspensiónSuspensiónBasculante monobrazoSuspensiónBasculante doble brazo
RegulaciónRegulaciónPrecarga del muelleRegulaciónCompresión, Precarga del muelle, Rebote

Chasis

ChasisChasisAceroChasisAcero
Tipo de chasisTipo de chasisPuentes, Motor portnteTipo de chasisDoble viga

Freno delantero

TipoTipoDoble discoTipoDoble disco
PistonesPistonesCuatro pistonesPistonesCuatro pistones

Freno trasero

AñoAñoDiscoAñoDisco
PistonesPistonesDos pistonesPistonesUn pistón

Peso y medidas

Anchura neumático delanteroAnchura neumático delantero120 mmAnchura neumático delantero90 mm
Altura neumático delanteroAltura neumático delantero70 %Altura neumático delantero90 %
Diámetro la llanta delanteraDiámetro la llanta delantera19 PulgadasDiámetro la llanta delantera21 Pulgadas
Anchura neumático traseroAnchura neumático trasero170 mmAnchura neumático trasero150 mm
Altura neumático traseroAltura neumático trasero60 %Altura neumático trasero70 %
Diámetro de la llanta traseraDiámetro de la llanta trasera17 PulgadasDiámetro de la llanta trasera18 Pulgadas
LargoLargo2,207 mmLargo2,330 mm
AnchoAncho953 mmAncho960 mm
Distancia entre ejesDistancia entre ejes1,507 mmDistancia entre ejes1,575 mm
Altura de asientoAltura de asiento850 mmAltura de asiento850 mm
Peso en orden de marcha (con ABS)Peso en orden de marcha (con ABS)238 kgPeso en orden de marcha (con ABS)250 kg
Capacidad del depósitoCapacidad del depósito20 lCapacidad del depósito24.8 l
Tipo de carné de conducirTipo de carné de conducirATipo de carné de conducirA

Comparación de ventajas e inconvenientes

Comparación de ventajas e inconvenientes

BMW R 1200 GS 2013

BMW R 1200 GS 2013

Apenas hay puntos de ataque reales para el líder del mercado, que se ha vuelto aún más versátil... y más rápido.

Nuevo motor

chasis superior

alto nivel de confort

adecuado para viajar

adecuado para el uso diario

Nada

Honda CRF1100L Africa Twin Adventure Sports DCT 2022

Honda CRF1100L Africa Twin Adventure Sports DCT 2022

Para mí, la Africa Twin es una enduro touring como debe ser una enduro touring. Esto ya era cierto en el modelo predecesor y no cambió con el aumento de cilindrada y potencia. Porque ésta sigue siendo manejable con 102 CV y Honda incluso ha conseguido deshacerse de algunos kilos en comparación con la CRF1000L. Así que mantuvo su versatilidad y funciona igual de bien en autopista que fuera de ella. El chasis absorbe prácticamente todos los baches, el motor mantiene la confianza en cualquier situación y la ergonomía y el confort del asiento son ejemplares. Una moto para todos los días y para los viajes largos, dondequiera que te lleven.

Motor de alto par

sofisticadas ayudas electrónicas a la conducción

DCT de maravilloso funcionamiento

pantalla táctil en color

buena ergonomía

adecuado para largas distancias

parabrisas con buen rango de ajuste

suspensión semiactiva cercana a la perfección.

Concepto de manejo de la electrónica poco claro e intuitivo

guardamanos poco robustos para uso off-road

Comparación de precios Precio medio de mercado BMW R 1200 GS vs Honda CRF1100L Africa Twin Adventure Sports DCT

Hay diferencias importantes entre la BMW R 1200 GS 2013 y la Honda CRF1100L Africa Twin Adventure Sports DCT 2022. En cuanto a precio se refiere, el valor medio de la Honda CRF1100L Africa Twin Adventure Sports DCT 2022 es un 42% más alto. En comparación con la Honda CRF1100L Africa Twin Adventure Sports DCT 2022 hay más BMW R 1200 GS 2013 disponibles en el mercado de 1000PS, concretamente 44 por de la 8. It takes less time to sell a BMW R 1200 GS with 60 días compared to 124 días for a Honda CRF1100L Africa Twin Adventure Sports DCT. Desde el modelo del años 2005 hemos escrito 98 artículos pruebas de motos BMW R 1200 GS y 25 de Honda CRF1100L Africa Twin Adventure Sports DCT desde el año 2020. La primera prueba de la BMW R 1200 GS se publicó en 20/01/2004 y tiene ya 19.100 visitas. Esto significa un total de 109.400 visitas más que en la primera prueba de la Honda CRF1100L Africa Twin Adventure Sports DCT publicada en 23/09/2019.

Precio BMW R 1200 GS

Año del modelo
Precios medios de mercado actuales

Precio Honda CRF1100L Africa Twin Adventure Sports DCT

Año del modelo
Precios medios de mercado actuales

Comparaciones alternativas

Socio 1000PS

ChigeeContinental MotorradreifenMotorex AGcalimoto GmbH