BMW R 1200 S 2009 vs. Honda VFR800X Crossrunner 2011

BMW R 1200 S 2009

BMW R 1200 S 2009

Honda VFR800X Crossrunner 2011

Honda VFR800X Crossrunner 2011

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Technical Specifications BMW R 1200 S 2009 compared to Honda VFR800X Crossrunner 2011

BMW R 1200 S 2009
Honda VFR800X Crossrunner 2011
BMW R 1200 S 2009
BMW R 1200 S 2009
Honda VFR800X Crossrunner 2011
Honda VFR800X Crossrunner 2011

Motor y transmisión

Diámetro de cilindrosDiámetro de cilindros101 mmDiámetro de cilindros72 mm
CarreraCarrera73 mmCarrera48 mm
PotenciaPotencia122 cvPotencia101 cv
Potencia máxima aPotencia máxima a8,250 rpmPotencia máxima a10,000 rpm
ParPar112 NmPar72.8 Nm
Par máximo aPar máximo a6,800 rpmPar máximo a9,500 rpm
Relación de compresiónRelación de compresión12.5 Relación de compresión11.6
TransmisiónTransmisiónCardánTransmisiónCadena
TiemposTiempos4 tiemposTiempos4 tiempos
RefrigeraciónRefrigeraciónAceite-aireRefrigeraciónlíquido
CilindradaCilindrada1,170 ccmCilindrada782 ccm

Suspensión trasera

SuspensiónSuspensiónBasculante monobrazoSuspensiónBasculante monobrazo

Freno delantero

TipoTipoDoble discoTipoDoble disco
PistonesPistonesCuatro pistonesPistonesTres pistones

Freno trasero

AñoAñoDiscoAñoDisco
PistonesPistonesDos pistonesPistonesDos pistones

Peso y medidas

Diámetro la llanta delanteraDiámetro la llanta delantera17 PulgadasDiámetro la llanta delantera17 Pulgadas
Diámetro de la llanta traseraDiámetro de la llanta trasera17 PulgadasDiámetro de la llanta trasera17 Pulgadas
LargoLargo2,151 mmLargo2,130 mm
AnchoAncho870 mmAncho799 mm
AlturaAltura1,177 mmAltura1,243 mm
Distancia entre ejesDistancia entre ejes1,487 mmDistancia entre ejes1,464 mm
Altura de asientoAltura de asiento830 mmAltura de asiento816 mm
Peso en orden de marchaPeso en orden de marcha213 kgPeso en orden de marcha240.4 kg
Capacidad del depósitoCapacidad del depósito17 lCapacidad del depósito21.5 l
Tipo de carné de conducirTipo de carné de conducirATipo de carné de conducirA

Pros and Cons in comparison

Pros and Cons in comparison

BMW R 1200 S 2009

BMW R 1200 S 2009

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Honda VFR800X Crossrunner 2011

Honda VFR800X Crossrunner 2011

La Honda Crossrunner se ha consolidado como una moto polivalente y versátil que difumina hábilmente los límites entre la turismo deportiva y la enduro turística. Con su característico motor V4, su equilibrada configuración de chasis y su gran idoneidad para el uso diario, da en el clavo para los motoristas que buscan una moto fiable para una amplia gama de aplicaciones. A lo largo de los años, el concepto ha demostrado su valía y ha creado una base de fieles seguidores que aprecian la excepcional durabilidad y el carácter emocional de la moto.

Característico motor V4 con una amplia gama de usos

excelente equilibrio entre maniobrabilidad y estabilidad

alta fiabilidad a largo plazo

sonido emocional

uso versátil

buena protección contra el viento

precios de segunda mano estables

calidad de construcción superior a la media.

Difícil de leer el cuentarrevoluciones a la luz del sol

sin precarga de muelle hidráulico en la parte trasera

ángulo de rodilla estrecho en recorridos largos

transición VTEC abrupta en la primera generación

mayor esfuerzo de mantenimiento para el control del juego de válvulas

problemas con el estátor en los primeros modelos

peso relativamente elevado de más de 240 kg listo para rodar.

Price Comparison Avarage Market Price BMW R 1200 S vs Honda VFR800X Crossrunner

Price BMW R 1200 S

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Price Honda VFR800X Crossrunner

Model year
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