Royal Enfield Continental GT 650 2018 vs. Moto Guzzi V7 Classic 2012

Royal Enfield Continental GT 650 2018

Moto Guzzi V7 Classic 2012

Visión general - Royal Enfield Continental GT 650 2018 vs Moto Guzzi V7 Classic 2012

Royal Enfield Continental GT 650 2018

Moto Guzzi V7 Classic 2012

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Especificaciones técnicas Royal Enfield Continental GT 650 2018 en comparación con Moto Guzzi V7 Classic 2012

Royal Enfield Continental GT 650 2018

Moto Guzzi V7 Classic 2012

Royal Enfield Continental GT 650 2018

Moto Guzzi V7 Classic 2012

Motor y transmisión

Diámetro de cilindros	Diámetro de cilindros	78 mm	Diámetro de cilindros	80 mm
Carrera	Carrera	67.8 mm	Carrera	74 mm
Potencia	Potencia	47 cv	Potencia	49 cv
Potencia máxima a	Potencia máxima a	7,100 rpm	Potencia máxima a	6,800 rpm
Par	Par	52 Nm	Par	58 Nm
Par máximo a	Par máximo a	4,000 rpm	Par máximo a	3,200 rpm
Encendido	Encendido	Digital	Encendido	Digital
Transmisión	Transmisión	Cadena	Transmisión	Cardán
Número de marchas	Número de marchas	6	Número de marchas	5
Tiempos	Tiempos	4 tiempos	Tiempos	4 tiempos
Refrigeración	Refrigeración	Aceite-aire	Refrigeración	aire
Cilindrada	Cilindrada	648 ccm	Cilindrada	744 ccm

Suspensión delantera

Suspensión	Suspensión	Horquilla telescópica convencional	Suspensión	Horquilla telescópica convencional

Chasis

Tipo de chasis	Tipo de chasis	Motor portnte	Tipo de chasis	Doble viga

Freno delantero

Pistones	Pistones	Dos pistones	Pistones	Cuatro pistones
Marca	Marca	Brembo	Marca	Brembo

Freno trasero

Año	Año	Disco	Año	Disco

Peso y medidas

Anchura neumático delantero	Anchura neumático delantero	100 mm	Anchura neumático delantero	110 mm
Altura neumático delantero	Altura neumático delantero	90 %	Altura neumático delantero	90 %
Diámetro la llanta delantera	Diámetro la llanta delantera	18 Pulgadas	Diámetro la llanta delantera	18 Pulgadas
Anchura neumático trasero	Anchura neumático trasero	130 mm	Anchura neumático trasero	130 mm
Altura neumático trasero	Altura neumático trasero	70 %	Altura neumático trasero	80 %
Diámetro de la llanta trasera	Diámetro de la llanta trasera	18 Pulgadas	Diámetro de la llanta trasera	17 Pulgadas
Largo	Largo	2,122 mm	Largo	2,185 mm
Ancho	Ancho	744 mm	Ancho	800 mm
Altura	Altura	1,024 mm	Altura	1,115 mm
Distancia entre ejes	Distancia entre ejes	1,400 mm	Distancia entre ejes	1,435 mm
Altura de asiento	Altura de asiento	790 mm	Altura de asiento	805 mm
Capacidad del depósito	Capacidad del depósito	12.5 l	Capacidad del depósito	17 l
Tipo de carné de conducir	Tipo de carné de conducir	A2	Tipo de carné de conducir	A

Comparación de ventajas e inconvenientes

Royal Enfield Continental GT 650 2018

Visualmente, la nueva Royal Enfield Continental GT 650 está estrechamente relacionada con su hermana monocilíndrica, la Continental GT 535, pero técnicamente da un enorme paso adelante. El motor bicilíndrico en paralelo con 48 CV y 53 Newton metro de par es vivo y refinado, la conducción es sorprendentemente estable y los frenos también son impresionantes. Aunque carece de elementos electrónicos, el maravilloso aspecto cafe racer sigue siendo absolutamente auténtico. Además, el precio debería ser tan bajo en Europa que Royal Enfield dejara de ser una exótica estrafalaria.

Motor ágil y culto

sonido fresco de dos cilindros

posición de asiento cómoda

manejo estable

buenos frenos

maravilloso aspecto de la vieja escuela

precio favorable

instrumentos redondos clásicos.

ABS no muy sensible, sin características electrónicas - en caso de que alguien las necesite...