Royal Enfield Continental GT 650 2018 vs. Moto Guzzi V7 Classic 2012

Royal Enfield Continental GT 650 2018

Royal Enfield Continental GT 650 2018

Moto Guzzi V7 Classic 2012

Moto Guzzi V7 Classic 2012

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Technical Specifications Royal Enfield Continental GT 650 2018 compared to Moto Guzzi V7 Classic 2012

Royal Enfield Continental GT 650 2018
Moto Guzzi V7 Classic 2012
Royal Enfield Continental GT 650 2018
Royal Enfield Continental GT 650 2018
Moto Guzzi V7 Classic 2012
Moto Guzzi V7 Classic 2012

Motor y transmisión

Diámetro de cilindrosDiámetro de cilindros78 mmDiámetro de cilindros80 mm
CarreraCarrera67.8 mmCarrera74 mm
PotenciaPotencia47 cvPotencia49 cv
Potencia máxima aPotencia máxima a7,100 rpmPotencia máxima a6,800 rpm
ParPar52 NmPar58 Nm
Par máximo aPar máximo a4,000 rpmPar máximo a3,200 rpm
EncendidoEncendidoDigitalEncendidoDigital
TransmisiónTransmisiónCadenaTransmisiónCardán
Número de marchasNúmero de marchas6Número de marchas5
TiemposTiempos4 tiemposTiempos4 tiempos
RefrigeraciónRefrigeraciónAceite-aireRefrigeraciónaire
CilindradaCilindrada648 ccmCilindrada744 ccm

Suspensión delantera

SuspensiónSuspensiónHorquilla telescópica convencionalSuspensiónHorquilla telescópica convencional

Chasis

Tipo de chasisTipo de chasisMotor portnteTipo de chasisDoble viga

Freno delantero

PistonesPistonesDos pistonesPistonesCuatro pistones
MarcaMarcaBremboMarcaBrembo

Freno trasero

AñoAñoDiscoAñoDisco

Peso y medidas

Anchura neumático delanteroAnchura neumático delantero100 mmAnchura neumático delantero110 mm
Altura neumático delanteroAltura neumático delantero90 %Altura neumático delantero90 %
Diámetro la llanta delanteraDiámetro la llanta delantera18 PulgadasDiámetro la llanta delantera18 Pulgadas
Anchura neumático traseroAnchura neumático trasero130 mmAnchura neumático trasero130 mm
Altura neumático traseroAltura neumático trasero70 %Altura neumático trasero80 %
Diámetro de la llanta traseraDiámetro de la llanta trasera18 PulgadasDiámetro de la llanta trasera17 Pulgadas
LargoLargo2,122 mmLargo2,185 mm
AnchoAncho744 mmAncho800 mm
AlturaAltura1,024 mmAltura1,115 mm
Distancia entre ejesDistancia entre ejes1,400 mmDistancia entre ejes1,435 mm
Altura de asientoAltura de asiento790 mmAltura de asiento805 mm
Capacidad del depósitoCapacidad del depósito12.5 lCapacidad del depósito17 l
Tipo de carné de conducirTipo de carné de conducirA2Tipo de carné de conducirA

Pros and Cons in comparison

Pros and Cons in comparison

Royal Enfield Continental GT 650 2018

Royal Enfield Continental GT 650 2018

Visualmente, la nueva Royal Enfield Continental GT 650 está estrechamente relacionada con su hermana monocilíndrica, la Continental GT 535, pero técnicamente da un enorme paso adelante. El motor bicilíndrico en paralelo con 48 CV y 53 Newton metro de par es vivo y refinado, la conducción es sorprendentemente estable y los frenos también son impresionantes. Aunque carece de elementos electrónicos, el maravilloso aspecto cafe racer sigue siendo absolutamente auténtico. Además, el precio debería ser tan bajo en Europa que Royal Enfield dejara de ser una exótica estrafalaria.

Motor ágil y culto

sonido fresco de dos cilindros

posición de asiento cómoda

manejo estable

buenos frenos

maravilloso aspecto de la vieja escuela

precio favorable

instrumentos redondos clásicos.

ABS no muy sensible, sin características electrónicas - en caso de que alguien las necesite...

Moto Guzzi V7 Classic 2012

Moto Guzzi V7 Classic 2012

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Price Comparison Avarage Market Price Royal Enfield Continental GT 650 vs Moto Guzzi V7 Classic

Price Royal Enfield Continental GT 650

Model year
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