BMW S 1000 R 2022 vs. Triumph Speed Triple RS 2018

BMW S 1000 R 2022

BMW S 1000 R 2022

Triumph Speed Triple RS 2018

Triumph Speed Triple RS 2018

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Visión general - BMW S 1000 R 2022 vs Triumph Speed Triple RS 2018

La BMW S 1000 R del año 2022 y la Triumph Speed Triple RS del año 2018 son dos motocicletas naked que ofrecen un rendimiento excepcional y una experiencia de conducción emocionante. Ambas motos tienen características técnicas impresionantes y son opciones populares entre los entusiastas de las motos deportivas.

En cuanto al motor y la transmisión, la BMW S 1000 R 2022 cuenta con un motor en línea de 4 cilindros y una cilindrada de 999 cc, lo que le permite generar una potencia de 165 cv y un par de 114 Nm. Por otro lado, la Triumph Speed Triple RS 2018 tiene un motor en línea de 3 cilindros y una cilindrada de 1050 cc, que produce una potencia de 150 cv y un par de 117 Nm. Ambas motos utilizan sistemas de alimentación por inyección y tienen refrigeración líquida.

En cuanto a la suspensión, ambas motos cuentan con una suspensión delantera telescópica invertida con ajustes de umbral de presión, precarga y extensión. En la parte trasera, la BMW S 1000 R tiene un basculante doble brazo con un amortiguador mono amortiguador y regulación de compresión, precarga del muelle y rebote. Por otro lado, la Triumph Speed Triple RS tiene un basculante monobrazo con un amortiguador mono amortiguador y regulación de compresión, precarga del muelle y rebote.

En cuanto al chasis, tanto la BMW S 1000 R como la Triumph Speed Triple RS tienen un chasis de aluminio tipo puentes, lo que les proporciona una gran rigidez y estabilidad en la conducción.

BMW S 1000 R 2022

BMW S 1000 R 2022

En cuanto a los frenos, ambas motos cuentan con un sistema de frenado potente. La BMW S 1000 R tiene frenos delanteros de doble disco con un diámetro de 320 mm y cuatro pistones, mientras que la Triumph Speed Triple RS tiene frenos delanteros de doble disco con un diámetro de 320 mm y cuatro pistones con tecnología radial y monobloque.

En cuanto a los sistemas de asistencia, ambas motos están equipadas con sistemas de asistencia avanzados. La BMW S 1000 R cuenta con ABS, asistencia al arranque en pendiente, modos de conducción, ABS en curvas, ride by wire, cambio rápido, control de tracción y control anti-wheelie. Por otro lado, la Triumph Speed Triple RS cuenta con ABS, modos de conducción, ride by wire y control de tracción.

En cuanto a las medidas y el peso, ambas motos tienen una anchura de neumático delantero de 120 mm y una anchura de neumático trasero de 190 mm. Ambas motos tienen un diámetro de llanta delantera y trasera de 17 pulgadas. La distancia entre ejes de la BMW S 1000 R es de 1450 mm, mientras que la Triumph Speed Triple RS tiene una distancia entre ejes ligeramente más corta de 1445 mm. La altura de asiento de la BMW S 1000 R es de 830 mm, mientras que la Triumph Speed Triple RS tiene una altura de asiento ligeramente más baja de 825 mm. En cuanto a la capacidad del depósito, la BMW S 1000 R tiene una capacidad de 16.5 litros, mientras que la Triumph Speed Triple RS tiene una capacidad ligeramente más baja de 15.5 litros.

Triumph Speed Triple RS 2018

Triumph Speed Triple RS 2018

En cuanto a las ventajas de la BMW S 1000 R 2022, destaca su motor superior y potente, que le permite ofrecer un rendimiento excepcional. También cuenta con frenos potentes, una ergonomía confortable y un buen equipamiento de serie. Además, la BMW S 1000 R tiene una amplia gama de accesorios disponibles, lo que permite personalizarla según las preferencias del piloto.

Por otro lado, las ventajas de la Triumph Speed Triple RS 2018 incluyen su nueva tecnología, que la hace más avanzada en comparación con su competencia. También cuenta con ayudas electrónicas de buen funcionamiento, como ABS y control de tracción, que mejoran la seguridad y la estabilidad en la conducción. Además, la Triumph Speed Triple RS tiene un motor de eficacia probada perfeccionado, que ofrece más potencia y velocidad en comparación con su predecesora. También tiene un chasis de alta calidad y muchas opciones de ajuste, lo que permite adaptarla a las preferencias del piloto. La posición de asiento es cómoda y ofrece una buena visibilidad. Por último, la Triumph Speed Triple RS ofrece muchos extras opcionales, lo que permite personalizarla aún más.

En cuanto a las desventajas de la BMW S 1000 R 2022, no se mencionan en la información proporcionada. Por otro lado, las desventajas de la Triumph Speed Triple RS 2018 tampoco se mencionan en la información proporcionada.

En resumen, tanto la BMW S 1000 R 2022 como la Triumph Speed Triple RS 2018 son motos naked de alto rendimiento que ofrecen una experiencia de conducción emocionante. Ambas motos tienen características técnicas impresionantes y están equipadas con sistemas de asistencia avanzados. La BMW S 1000 R destaca por su motor superior y potente, frenos potentes, ergonomía confortable y amplia gama de accesorios disponibles. Por otro lado, la Triumph Speed Triple RS ofrece nueva tecnología, ayudas electrónicas de buen funcionamiento, más potencia y velocidad, chasis de alta calidad, muchas opciones de ajuste, posición de asiento cómoda y muchos extras opcionales. En última instancia, la elección entre estas dos motos dependerá de las preferencias y necesidades individuales del piloto.

Especificaciones técnicas BMW S 1000 R 2022 en comparación con Triumph Speed Triple RS 2018

BMW S 1000 R 2022
Triumph Speed Triple RS 2018

Motor y transmisión

Tipo de motorTipo de motorEn líneaTipo de motorEn línea
Diámetro de cilindrosDiámetro de cilindros80 mmDiámetro de cilindros79 mm
CarreraCarrera49.7 mmCarrera71.4 mm
PotenciaPotencia165 cvPotencia150 cv
Potencia máxima aPotencia máxima a11,000 rpmPotencia máxima a10,500 rpm
ParPar114 NmPar117 Nm
Par máximo aPar máximo a9,250 rpmPar máximo a7,150 rpm
Relación de compresiónRelación de compresión12.5 Relación de compresión12.92
Sistemas de alimentaciónSistemas de alimentaciónInyecciónSistemas de alimentaciónInyección
StarterStarterEléctricoStarterEléctrico
EmbragueEmbragueMultidisco bañado en aceite, Anti-reboteEmbragueMultidisco bañado en aceite
TransmisiónTransmisiónCadenaTransmisiónCadena
Tipo de transmisiónTipo de transmisiónCambiosTipo de transmisiónCambios
Número de marchasNúmero de marchas6Número de marchas6
CilindrosCilindros4Cilindros3
TiemposTiempos4 tiemposTiempos4 tiempos
Válvulas por cilindroVálvulas por cilindro4Válvulas por cilindro4
VálvulasVálvulasDOHC, Palanca de arrastreVálvulasDOHC
RefrigeraciónRefrigeraciónlíquidoRefrigeraciónlíquido
CilindradaCilindrada999 ccmCilindrada1,050 ccm

Suspensión delantera

SuspensiónSuspensióntelescópica invertidaSuspensióntelescópica invertida
DiámetroDiámetro45 mmDiámetro43 mm
RecorridoRecorrido120 mmRecorrido120 mm
Ajustes Ajustes Umbral de presión, Precarga, ExtensiónAjustes Umbral de presión, Precarga, Extensión

Suspensión trasera

SuspensiónSuspensiónBasculante doble brazoSuspensiónBasculante monobrazo
AmortiguadorAmortiguadorMono amortiguadorAmortiguadorMono amortiguador
RecorridoRecorrido117 mmRecorrido130 mm
RegulaciónRegulaciónCompresión, Precarga del muelle, ReboteRegulaciónCompresión, Precarga del muelle, Rebote

Chasis

ChasisChasisAluminioChasisAluminio
Tipo de chasisTipo de chasisPuentesTipo de chasisPuentes
Lanzamiento de direcciónLanzamiento de dirección65.8 gradosLanzamiento de dirección67.1 grados
AvanceAvance96 mmAvance91.3 mm

Freno delantero

TipoTipoDoble discoTipoDoble disco
DiámetroDiámetro320 mmDiámetro320 mm
PistonesPistonesCuatro pistonesPistonesCuatro pistones
AnclajeAnclajePinzaAnclajePinza
TecnologíaTecnologíaradialTecnologíaradial, Monobloque

Freno trasero

AñoAñoDiscoAñoDisco
DiámetroDiámetro220 mmDiámetro255 mm
PistonesPistonesUn pistónPistonesDos pistones
Anclaje del amortiguadorAnclaje del amortiguadorPinza flotanteAnclaje del amortiguadorPinza flotante

Sistema de asistencia

Sistemas de asistenciaSistemas de asistenciaABS, Asistencia al arranque en pendiente, Modos de conducción, ABS en curvas, Ride by Wire, Cambio rápido, Control de tracción, Control anti-wheelieSistemas de asistenciaABS, Modos de conducción, Ride by Wire, Control de tracción

Peso y medidas

Anchura neumático delanteroAnchura neumático delantero120 mmAnchura neumático delantero120 mm
Altura neumático delanteroAltura neumático delantero70 %Altura neumático delantero70 %
Diámetro la llanta delanteraDiámetro la llanta delantera17 PulgadasDiámetro la llanta delantera17 Pulgadas
Anchura neumático traseroAnchura neumático trasero190 mmAnchura neumático trasero190 mm
Altura neumático traseroAltura neumático trasero55 %Altura neumático trasero55 %
Diámetro de la llanta traseraDiámetro de la llanta trasera17 PulgadasDiámetro de la llanta trasera17 Pulgadas
LargoLargo2,090 mmLargo2,075 mm
AnchoAncho812 mmAncho775 mm
AlturaAltura1,115 mmAltura1,070 mm
Distancia entre ejesDistancia entre ejes1,450 mmDistancia entre ejes1,445 mm
Altura de asientoAltura de asiento830 mmAltura de asiento825 mm
Capacidad del depósitoCapacidad del depósito16.5 lCapacidad del depósito15.5 l
Tipo de carné de conducirTipo de carné de conducirATipo de carné de conducirA

Comparación de ventajas e inconvenientes

Comparación de ventajas e inconvenientes

BMW S 1000 R 2022

BMW S 1000 R 2022

La posición de conducción es deportiva pero en ningún caso incómoda, los frenos son potentes y el motor de la S 1000 R está en su mejor momento, quizás incluso un poco demasiado homogéneo. Tampoco hay nada que criticar en términos de manejo. Basándonos en los datos de rendimiento puros y en las características electrónicas instaladas, la BMW probablemente tiene lo que se necesita para marcar el tiempo de vuelta más rápido. Y eso en cualquier tipo de superficie, porque la suspensión semiactiva permite devorar kilómetro tras kilómetro en carreteras en mal estado plagadas de baches. Desgraciadamente, esta sensación de superioridad nunca se traslada al conductor. Probablemente el inconveniente de un exceso de equilibrio en todos los ámbitos, al menos a mis ojos italófilos. Al BMW le faltaba ese algo, ese carisma que es difícil de explicar pero que despierta emociones genuinas.

motor superior y potente

frenos potentes

ergonomía confortable

buen equipamiento de serie

amplia gama de accesorios

Asistente de cambio de marchas lento

aspecto no 100% armonioso

Triumph Speed Triple RS 2018

Triumph Speed Triple RS 2018

La nueva Speed Triple tiene algunas cosas sobre su predecesora. Es más fuerte e inteligente que el modelo antiguo, sube más de revoluciones y es más ligera. Merece la pena pasarse al nuevo modelo si estos aspectos son importantes para ti y te sobra el dinero. A cambio, obtienes una moto versátil que combina la comodidad de conducción para los largos paseos por carretera con la diversión que deseas para el circuito. Ágil, maniobrable, inteligente y potente. Esta es la mejor manera de describir la Speedy, que sin duda encontrará al menos el mismo favor entre sus fans que su predecesora.

Nueva tecnología

Ayudas electrónicas de buen funcionamiento

Motor de eficacia probada perfeccionado

Más potencia y velocidad

Chasis de alta calidad

Muchas opciones de ajuste

Posición de asiento cómoda

Muchos extras opcionales

Falta parabrisas

Peso elevado

Poca distancia al suelo

Comparación de precios Precio medio de mercado BMW S 1000 R vs Triumph Speed Triple RS

Hay diferencias importantes entre la BMW S 1000 R 2022 y la Triumph Speed Triple RS 2018. En cuanto a precio se refiere, el valor medio de la BMW S 1000 R 2022 es un 45% más alto. En comparación con la Triumph Speed Triple RS 2018 hay más BMW S 1000 R 2022 disponibles en el mercado de 1000PS, concretamente 22 por de la 4. It takes less time to sell a BMW S 1000 R with 71 días compared to 80 días for a Triumph Speed Triple RS. Desde el modelo del años 2014 hemos escrito 62 artículos pruebas de motos BMW S 1000 R y 8 de Triumph Speed Triple RS desde el año 2018. La primera prueba de la BMW S 1000 R se publicó en 03/11/2013 y tiene ya 17.300 visitas. Esto significa un total de 93.300 visitas más que en la primera prueba de la Triumph Speed Triple RS publicada en 05/02/2018.

Precio BMW S 1000 R

Año del modelo
Precios medios de mercado actuales

Precio Triumph Speed Triple RS

Año del modelo
Precios medios de mercado actuales

Comparaciones alternativas

Socio 1000PS

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