Triumph Bonneville 2009 vs. Honda CRF1000L Africa Twin Adventure Sports 2018

Triumph Bonneville 2009

Triumph Bonneville 2009

Honda CRF1000L Africa Twin Adventure Sports 2018

Honda CRF1000L Africa Twin Adventure Sports 2018

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Technical Specifications Triumph Bonneville 2009 compared to Honda CRF1000L Africa Twin Adventure Sports 2018

Triumph Bonneville 2009
Honda CRF1000L Africa Twin Adventure Sports 2018

Motor y transmisión

Tipo de motorTipo de motorEn línea con intervalo de encendidoTipo de motorEn línea
Diámetro de cilindrosDiámetro de cilindros90 mmDiámetro de cilindros92 mm
CarreraCarrera68 mmCarrera75.1 mm
PotenciaPotencia67 cvPotencia95 cv
Potencia máxima aPotencia máxima a7,500 rpmPotencia máxima a7,500 rpm
ParPar69 NmPar98 Nm
Par máximo aPar máximo a5,800 rpmPar máximo a6,000 rpm
TransmisiónTransmisiónCadenaTransmisiónCadena
RefrigeraciónRefrigeraciónaireRefrigeraciónlíquido
CilindradaCilindrada865 ccmCilindrada998 ccm

Suspensión delantera

MarcaMarcaKayabaMarcaShowa

Suspensión trasera

AmortiguadorAmortiguadorAmortiguadorAmortiguadorMono amortiguador
MarcaMarcaKayabaMarcaShowa

Freno delantero

PistonesPistonesDos pistonesPistonesCuatro pistones
MarcaMarcaNissinMarcaNissin

Freno trasero

AñoAñoDiscoAñoDisco
PistonesPistonesDos pistonesPistonesUn pistón

Peso y medidas

Diámetro la llanta delanteraDiámetro la llanta delantera17 PulgadasDiámetro la llanta delantera21 Pulgadas
Diámetro de la llanta traseraDiámetro de la llanta trasera17 PulgadasDiámetro de la llanta trasera18 Pulgadas
LargoLargo2,144 mmLargo2,340 mm
AnchoAncho748 mmAncho930 mm
AlturaAltura1,100 mmAltura1,570 mm
Distancia entre ejesDistancia entre ejes1,454 mmDistancia entre ejes1,580 mm
Altura de asientoAltura de asiento751 mmAltura de asiento900 mm
Capacidad del depósitoCapacidad del depósito16 lCapacidad del depósito24.2 l
Tipo de carné de conducirTipo de carné de conducirATipo de carné de conducirA

Pros and Cons in comparison

Pros and Cons in comparison

Triumph Bonneville 2009

Triumph Bonneville 2009

La nueva Triumph Bonneville atraerá a mucha gente, y la base de clientes potenciales se ha ampliado definitivamente en todas las direcciones. No sólo se ha mejorado significativamente la deportividad.

Manejabilidad sin esfuerzo

mano de obra fina

cómodo asiento integral

aspecto sofisticado

diseño de 7 radios.

No está hecho para duelos de aceleración

Honda CRF1000L Africa Twin Adventure Sports 2018

Honda CRF1000L Africa Twin Adventure Sports 2018

Para muchos, la nueva Honda CRF1000L Africa Twin Adventure Sports es la verdadera Africa Twin que, con un depósito más grande, mayor recorrido de suspensión y un parabrisas más alto, se toma los viajes largos aún más en serio de lo que ya lo hace la Africa Twin normal. La suspensión funciona como una berlina, la posición del asiento permite recorrer cientos de kilómetros de un tirón - según Honda 525 con un depósito de combustible. Sin embargo, la agilidad y maniobrabilidad que puede ofrecer la Africa Twin normal se resiente como resultado. Sin embargo, con el aspecto más atractivo de la Adventure Sports, Honda vuelve a dar en el clavo: actualmente no existe una moto de aventura más atractiva.

Motor potente y sin agitación

chasis confortable

posición de asiento cómoda

aspecto maravilloso

buenos frenos

depósito grande

modos de rendimiento

DCT opcional

Protección contra el viento no del todo óptima

sin control de crucero

sillín alto difícil de subir para pilotos pequeños

ABS en la rueda delantera no desconectable

Price Comparison Avarage Market Price Triumph Bonneville vs Honda CRF1000L Africa Twin Adventure Sports

Price Triumph Bonneville

Model year
Current average market prices

Price Honda CRF1000L Africa Twin Adventure Sports

Model year
Current average market prices

Alternative Comparisons

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