Ducati Monster 1200 S 2020 vs. Kawasaki Z900 2021

Ducati Monster 1200 S 2020

Ducati Monster 1200 S 2020

Kawasaki Z900 2021

Kawasaki Z900 2021

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Visión general - Ducati Monster 1200 S 2020 vs Kawasaki Z900 2021

La Ducati Monster 1200 S del año 2020 y la Kawasaki Z900 del año 2021 son dos motocicletas naked que se destacan en el mercado por su potencia, diseño y equipamiento. A continuación, analizaremos las características de cada una de ellas para poder compararlas de manera exhaustiva.

Comenzando con la Ducati Monster 1200 S, esta motocicleta cuenta con un motor en V de 2 cilindros que ofrece una potencia de 147 cv y un par de 126.2 Nm. Su sistema de alimentación es de inyección y su cilindrada es de 1198.4 ccm. En cuanto a la suspensión, la Monster 1200 S cuenta con una suspensión delantera telescópica invertida con ajustes de umbral de presión, precarga y extensión, mientras que en la parte trasera encontramos un basculante monobrazo con amortiguador regulable en compresión, precarga del muelle y rebote. El chasis de esta motocicleta es de acero y su tipo de chasis es tubular. En cuanto al sistema de frenado, la Monster 1200 S cuenta con frenos delanteros de doble disco con tecnología radial monobloque y frenos traseros de disco. En cuanto al equipamiento, esta motocicleta cuenta con faros LED.

Por otro lado, la Kawasaki Z900 del año 2021 cuenta con un motor en línea de 4 cilindros que ofrece una potencia de 125.4 cv y un par de 98.6 Nm. Al igual que la Monster 1200 S, su sistema de alimentación es de inyección y su cilindrada es de 948 ccm. En cuanto a la suspensión, la Z900 cuenta con una suspensión delantera telescópica invertida con ajustes de precarga y extensión, y en la parte trasera encontramos un basculante doble brazo con amortiguador regulable en precarga del muelle y rebote. El chasis de esta motocicleta es de acero y su tipo de chasis es de doble viga. En cuanto al sistema de frenado, la Z900 cuenta con frenos delanteros de doble disco con tecnología pétalo y frenos traseros de disco. En cuanto al equipamiento, esta motocicleta cuenta con luces diurnas LED, faros LED y una pantalla TFT.

Ducati Monster 1200 S 2020

Ducati Monster 1200 S 2020

En cuanto a las ventajas de la Ducati Monster 1200 S, podemos destacar su potente motor de 147 cv que ofrece un gran rendimiento incluso a bajas revoluciones. Además, cuenta con un equipamiento electrónico fantástico que incluye sistemas de asistencia como el DTC, DWC y RbW, los cuales pueden ser configurados de manera personalizada. Su suspensión de alta calidad y su posición de asiento brindan una gran comodidad al conductor. Por último, su concepto global es muy armónico y armonioso, lo que la hace ágil y maniobrable. Sin mencionar su belleza emocional de estilo italiano.

Por otro lado, las ventajas de la Kawasaki Z900 incluyen su potente motor de cuatro cilindros, que ofrece un gran rendimiento y una respuesta rápida. Su manejo intuitivo y su buen equipamiento hacen que sea una motocicleta fácil de conducir y cómoda en todo momento. Además, su aspecto agresivo le otorga una gran presencia en la carretera. Por último, su relación calidad-precio es muy favorable, lo que la convierte en una opción atractiva para aquellos que buscan una motocicleta de alto rendimiento a un precio razonable.

Kawasaki Z900 2021

Kawasaki Z900 2021

En cuanto a las desventajas de la Ducati Monster 1200 S, podemos mencionar nuevamente su potente motor, que puede resultar intimidante para algunos conductores menos experimentados. Además, su equipamiento electrónico puede resultar abrumador para aquellos que no están familiarizados con este tipo de tecnología. Por otro lado, su suspensión de alta calidad puede resultar un poco rígida para algunos conductores, y su posición de asiento puede no ser la más cómoda para aquellos que buscan una postura más erguida. Por último, su concepto global puede resultar demasiado refinado para aquellos que buscan una motocicleta más ruda y agresiva.

En cuanto a las desventajas de la Kawasaki Z900, podemos mencionar nuevamente su potente motor de cuatro cilindros, que puede resultar demasiado potente para algunos conductores menos experimentados. Además, su manejo intuitivo puede hacer que algunos conductores más experimentados busquen una motocicleta con una respuesta más deportiva. Por otro lado, su equipamiento puede resultar un poco básico en comparación con otras motocicletas de su segmento. Por último, su aspecto agresivo puede no ser del agrado de todos los conductores, ya que algunos pueden preferir un diseño más elegante y sofisticado.

En resumen, tanto la Ducati Monster 1200 S del año 2020 como la Kawasaki Z900 del año 2021 son motocicletas naked que ofrecen un gran rendimiento, diseño y equipamiento. La Ducati se destaca por su potente motor, su fantástico equipamiento electrónico y su concepto global armónico y armonioso. Por otro lado, la Kawasaki se destaca por su potente motor de cuatro cilindros, su manejo intuitivo y su relación calidad-precio. Ambas motocicletas tienen sus ventajas y desventajas, por lo que la elección final dependerá de las preferencias y necesidades de cada conductor.

Especificaciones técnicas Ducati Monster 1200 S 2020 en comparación con Kawasaki Z900 2021

Ducati Monster 1200 S 2020
Kawasaki Z900 2021

Motor y transmisión

Tipo de motorTipo de motorVTipo de motorEn línea
Diámetro de cilindrosDiámetro de cilindros106 mmDiámetro de cilindros73.4 mm
CarreraCarrera67.9 mmCarrera56 mm
PotenciaPotencia147 cvPotencia125.4 cv
Potencia máxima aPotencia máxima a9,250 rpmPotencia máxima a9,500 rpm
ParPar126.2 NmPar98.6 Nm
Par máximo aPar máximo a7,750 rpmPar máximo a7,700 rpm
Relación de compresiónRelación de compresión13 Relación de compresión11.8
Sistemas de alimentaciónSistemas de alimentaciónInyecciónSistemas de alimentaciónInyección
Diámetro de la mariposaDiámetro de la mariposa56 mmDiámetro de la mariposa36 mm
EmbragueEmbragueMultidisco bañado en aceiteEmbragueMultidisco bañado en aceite
TransmisiónTransmisiónCadenaTransmisiónCadena
Tipo de transmisiónTipo de transmisiónCambiosTipo de transmisiónCambios
Número de marchasNúmero de marchas6Número de marchas6
CilindrosCilindros2Cilindros4
TiemposTiempos4 tiemposTiempos4 tiempos
Válvulas por cilindroVálvulas por cilindro4Válvulas por cilindro4
VálvulasVálvulasDemosdronic, DOHCVálvulasDOHC
RefrigeraciónRefrigeraciónlíquidoRefrigeraciónlíquido
CilindradaCilindrada1,198.4 ccmCilindrada948 ccm

Suspensión delantera

SuspensiónSuspensióntelescópica invertidaSuspensióntelescópica invertida
DiámetroDiámetro43 mmDiámetro41 mm
RecorridoRecorrido130 mmRecorrido120 mm
Ajustes Ajustes Umbral de presión, Precarga, ExtensiónAjustes Precarga, Extensión

Suspensión trasera

SuspensiónSuspensiónBasculante monobrazoSuspensiónBasculante doble brazo
AmortiguadorAmortiguadorMono amortiguadorAmortiguadorMono amortiguador
Anclaje del amortiguadorAnclaje del amortiguadorDesviaciónAnclaje del amortiguadorDesviación
RecorridoRecorrido149 mmRecorrido140 mm
RegulaciónRegulaciónCompresión, Precarga del muelle, ReboteRegulaciónPrecarga del muelle, Rebote
MaterialMaterialAluminioMaterialAluminio

Chasis

ChasisChasisAceroChasisAcero
Tipo de chasisTipo de chasisTubularTipo de chasisDoble viga
Lanzamiento de direcciónLanzamiento de dirección66.7 gradosLanzamiento de dirección65 grados
AvanceAvance86.5 mmAvance105 mm

Freno delantero

TipoTipoDoble discoTipoDoble disco
DiámetroDiámetro330 mmDiámetro300 mm
PistonesPistonesCuatro pistonesPistonesCuatro pistones
AccionamientoAccionamientohidráulicoAccionamientohidráulico
TecnologíaTecnologíaradial, MonobloqueTecnologíaPétalo

Freno trasero

AñoAñoDiscoAñoDisco
DiámetroDiámetro245 mmDiámetro250 mm
PistonesPistonesDos pistonesPistonesUn pistón

Sistema de asistencia

Sistemas de asistenciaSistemas de asistenciaABS, Modos de conducción, Ride by Wire, Control de tracciónSistemas de asistenciaABS, Modos de conducción, Ride by Wire, Control de tracción

Peso y medidas

Anchura neumático delanteroAnchura neumático delantero120 mmAnchura neumático delantero120 mm
Altura neumático delanteroAltura neumático delantero70 %Altura neumático delantero70 %
Diámetro la llanta delanteraDiámetro la llanta delantera17 PulgadasDiámetro la llanta delantera17 Pulgadas
Anchura neumático traseroAnchura neumático trasero190 mmAnchura neumático trasero180 mm
Altura neumático traseroAltura neumático trasero55 %Altura neumático trasero55 %
Diámetro de la llanta traseraDiámetro de la llanta trasera17 PulgadasDiámetro de la llanta trasera17 Pulgadas
Distancia entre ejesDistancia entre ejes1,485 mmDistancia entre ejes1,450 mm
Altura de asientoAltura de asiento795 mmAltura de asiento795 mm
Peso en orden de marcha (con ABS)Peso en orden de marcha (con ABS)211 kgPeso en orden de marcha (con ABS)210 kg
Tipo de carné de conducirTipo de carné de conducirATipo de carné de conducirA
Ruido estacionarioRuido estacionario97 dBRuido estacionario97 dB

Equipamiento

EquipamientoEquipamientoFaros LEDEquipamientoLuces diurnas LED, Faros LED, Pantalla TFT

Comparación de ventajas e inconvenientes

Comparación de ventajas e inconvenientes

Ducati Monster 1200 S 2020

Ducati Monster 1200 S 2020

La Ducati Monster genera la friolera de 147 CV y un potente par motor de 124 Nm a partir del bicilíndrico Testastretta de 1200 cc refrigerado por agua. Esto significa que está más que bien motorizada en cualquier situación en la carretera comarcal. El concepto global de un ligero peso total listo para conducir de 213 kg en combinación con la suspensión Öhlins de alta calidad y los sistemas de asistencia superior hacen de esta moto una naked casi perfecta. Su diseño clásico y atemporal, combinado con componentes modernos, hacen de esta belleza Italo un "secreto a voces" en tiempos de cohetes de motos naked de más de 200 CV. Hay que hacer pequeñas concesiones en lo que respecta a la protección contra el viento y el cambio rápido. Este último requiere un poco de familiarización personal.

147 CV Potente motor con mucho par incluso a bajas revoluciones

Fantástico equipamiento electrónico, DTC, DWC, RbW y y y...

Modos de conducción y sistemas de asistencia libremente configurables

Suspensión de alta calidad y gran posición de asiento

Concepto global muy armónico y armonioso - ¡ágil y maniobrable! ¡Belleza Italo emocional!

El cambio rápido requiere un poco de sensibilidad hasta que le coges el truco

la carga del viento en la parte superior del cuerpo aumenta notablemente a partir de 130 km/h

un amortiguador de dirección en la versión S habría sido la guinda del pastel

Kawasaki Z900 2021

Kawasaki Z900 2021

En términos de relación calidad-precio, la Kawasaki Z900 es actualmente difícil de superar. Con el motor perfectamente afinado, los componentes de suspensión de alta calidad y la electrónica añadida para 2020, esta moto naked ofrece todo lo que los pilotos deportivos buscan. Realmente no hay nada que criticar, excepto la falta de la opción de cambio rápido.

potente cuatro cilindros

manejo intuitivo

buen equipamiento

aspecto agresivo

relación calidad-precio

Falta la opción quickshifter

la competencia con IMU de 6 ejes se adelanta electrónicamente

Comparación de precios Precio medio de mercado Ducati Monster 1200 S vs Kawasaki Z900

Hay diferencias importantes entre la Ducati Monster 1200 S 2020 y la Kawasaki Z900 2021. En cuanto a precio se refiere, el valor medio de la Ducati Monster 1200 S 2020 es un 89% más alto. Compared to Kawasaki Z900 2021 there are less Ducati Monster 1200 S 2020 bikes available on the 1000PS.de Marketplace, specifically 5 compared to 33. It takes less time to sell a Ducati Monster 1200 S with 102 días compared to 107 días for a Kawasaki Z900. Desde el modelo del años 2014 hemos escrito 6 artículos pruebas de motos Ducati Monster 1200 S y 46 de Kawasaki Z900 desde el año 2017. La primera prueba de la Ducati Monster 1200 S se publicó en 20/02/2014 y tiene ya 24.400 visitas. Esto significa un total de 93.200 visitas más que en la primera prueba de la Kawasaki Z900 publicada en 11/11/2016.

Precio Ducati Monster 1200 S

Año del modelo
Precios medios de mercado actuales

Precio Kawasaki Z900

Año del modelo
Precios medios de mercado actuales

Comparaciones alternativas

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