BMW R 1200 GS 2015 vs. Kawasaki Versys 1000 2015

BMW R 1200 GS 2015

BMW R 1200 GS 2015

Kawasaki Versys 1000 2015

Kawasaki Versys 1000 2015

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Visión general - BMW R 1200 GS 2015 vs Kawasaki Versys 1000 2015

La BMW R 1200 GS del año 2015 y la Kawasaki Versys 1000 del año 2015 son dos motocicletas de enduro que ofrecen características y rendimiento impresionantes. Ambas motos tienen sus propias ventajas y desventajas, y aquí vamos a analizarlas en detalle.

Comenzando con la BMW R 1200 GS 2015, esta moto cuenta con un motor tipo Boxer de 2 cilindros y una cilindrada de 1170 ccm. Con una potencia de 125 cv y un par de 125 Nm, esta moto ofrece una gran potencia y rendimiento en carretera. Además, su transmisión por cardán garantiza una conducción suave y sin problemas.

En cuanto a la suspensión, la BMW R 1200 GS cuenta con una suspensión delantera de extensión y una suspensión trasera con regulación de precarga del muelle. Esto proporciona una conducción cómoda y estable tanto en carretera como fuera de ella. El chasis de acero de esta moto también contribuye a su estabilidad y resistencia.

BMW R 1200 GS 2015

BMW R 1200 GS 2015

En cuanto al sistema de frenado, la BMW R 1200 GS cuenta con un sistema de doble disco en la rueda delantera, lo que garantiza una frenada eficiente y segura. Además, con un peso en orden de marcha de 238 kg, esta moto es relativamente ligera y fácil de manejar.

Por otro lado, la Kawasaki Versys 1000 2015 cuenta con un motor en línea de 4 cilindros y una cilindrada de 1043 ccm. Con una potencia de 120 cv y un par de 102 Nm, esta moto también ofrece un rendimiento impresionante en carretera. Su transmisión por cadena proporciona una conducción suave y eficiente.

En cuanto a la suspensión, la Kawasaki Versys 1000 cuenta con una suspensión delantera telescópica invertida con ajustes de umbral de presión, precarga y extensión. La suspensión trasera también se puede ajustar en compresión, precarga del muelle y rebote. Esto permite una conducción personalizada y cómoda en diferentes terrenos.

Kawasaki Versys 1000 2015

Kawasaki Versys 1000 2015

El chasis de aluminio de la Kawasaki Versys 1000 contribuye a su estabilidad y resistencia, mientras que el sistema de frenado de doble disco garantiza una frenada eficiente y controlable. Con un peso en orden de marcha de 250 kg, esta moto es un poco más pesada que la BMW R 1200 GS, pero sigue siendo manejable y ágil.

En cuanto a las medidas, la BMW R 1200 GS tiene una distancia entre ejes de 1507 mm y una altura de asiento de 850 mm. Su capacidad de depósito es de 20 litros. Por otro lado, la Kawasaki Versys 1000 tiene una distancia entre ejes de 1520 mm y una altura de asiento de 840 mm. Su capacidad de depósito es de 21 litros.

En resumen, tanto la BMW R 1200 GS como la Kawasaki Versys 1000 son motos de enduro potentes y versátiles que ofrecen un gran rendimiento en carretera y fuera de ella. Cada una tiene sus propias ventajas y desventajas, pero en general, ambas son excelentes opciones para aquellos que buscan una moto de enduro de alta calidad.

Especificaciones técnicas BMW R 1200 GS 2015 en comparación con Kawasaki Versys 1000 2015

BMW R 1200 GS 2015
Kawasaki Versys 1000 2015

Motor y transmisión

Tipo de motorTipo de motorBoxerTipo de motorEn línea
Diámetro de cilindrosDiámetro de cilindros101 mmDiámetro de cilindros77 mm
CarreraCarrera73 mmCarrera56 mm
PotenciaPotencia125 cvPotencia120 cv
Potencia máxima aPotencia máxima a7,700 rpmPotencia máxima a9,000 rpm
ParPar125 NmPar102 Nm
Par máximo aPar máximo a6,500 rpmPar máximo a7,500 rpm
Relación de compresiónRelación de compresión12.5 Relación de compresión10.3
EmbragueEmbragueAnti-reboteEmbragueMultidisco bañado en aceite
TransmisiónTransmisiónCardánTransmisiónCadena
Número de marchasNúmero de marchas6Número de marchas6
CilindrosCilindros2Cilindros4
TiemposTiempos4 tiemposTiempos4 tiempos
RefrigeraciónRefrigeraciónaireRefrigeraciónlíquido
CilindradaCilindrada1,170 ccmCilindrada1,043 ccm

Suspensión delantera

SuspensiónSuspensiónExtensiónSuspensióntelescópica invertida
Ajustes Ajustes PrecargaAjustes Umbral de presión, Precarga, Extensión

Suspensión trasera

RegulaciónRegulaciónPrecarga del muelleRegulaciónCompresión, Precarga del muelle, Rebote

Chasis

ChasisChasisAceroChasisAluminio

Freno delantero

TipoTipoDoble discoTipoDoble disco
PistonesPistonesCuatro pistonesPistonesCuatro pistones
AnclajeAnclajePinzaAnclajePinza semi-flotante

Freno trasero

AñoAñoDiscoAñoDisco
PistonesPistonesDos pistonesPistonesUn pistón
Anclaje del amortiguadorAnclaje del amortiguadorPinza flotanteAnclaje del amortiguadorPinza fija

Peso y medidas

Anchura neumático delanteroAnchura neumático delantero120 mmAnchura neumático delantero120 mm
Altura neumático delanteroAltura neumático delantero70 %Altura neumático delantero70 %
Diámetro la llanta delanteraDiámetro la llanta delantera19 PulgadasDiámetro la llanta delantera17 Pulgadas
Anchura neumático traseroAnchura neumático trasero170 mmAnchura neumático trasero180 mm
Altura neumático traseroAltura neumático trasero60 %Altura neumático trasero55 %
Diámetro de la llanta traseraDiámetro de la llanta trasera17 PulgadasDiámetro de la llanta trasera17 Pulgadas
LargoLargo2,207 mmLargo2,240 mm
AnchoAncho953 mmAncho895 mm
Distancia entre ejesDistancia entre ejes1,507 mmDistancia entre ejes1,520 mm
Altura de asientoAltura de asiento850 mmAltura de asiento840 mm
Peso en orden de marcha (con ABS)Peso en orden de marcha (con ABS)238 kgPeso en orden de marcha (con ABS)250 kg
Capacidad del depósitoCapacidad del depósito20 lCapacidad del depósito21 l
Tipo de carné de conducirTipo de carné de conducirATipo de carné de conducirA

Comparación de ventajas e inconvenientes

Comparación de ventajas e inconvenientes

BMW R 1200 GS 2015

BMW R 1200 GS 2015

Una GS se siente como en casa en casi cualquier lugar, pero sólo de forma limitada en el circuito. Es un placer sentir la potencia del motor bóxer bicilíndrico parcialmente refrigerado por agua a la salida de la curva - 125 CV sólo parecen mucho más débiles sobre el papel que 150 o incluso 160 CV de la competencia. De todos modos, con 125 Newton metro de par motor, la aceleración desde abajo es soberbia y, con sus 238 kilos, la GS no arrastra demasiada flacidez a pesar de su maciza apariencia. En curvas muy cerradas, el bajo centro de gravedad también tiene un efecto positivo: ¡la BMW R 1200 GS es muy difícil de doblegar! Incluso la suspensión delantera Telelever, que evita que la rueda delantera cabecee al frenar, encaja perfectamente en el conjunto de la GS y sólo le resta un poco de su carácter deportivo.

Potente motor

bajo consumo de combustible

cómoda posición de asiento

también puede utilizarse fuera de la carretera

gran reputación.

Suplemento largo y caro

cuesta acostumbrarse a la suspensión delantera Telelever

frenos muy afilados

Kawasaki Versys 1000 2015

Kawasaki Versys 1000 2015

La nueva Kawasaki Versys 1000 no es un modelo completamente nuevo, aunque lo parezca en términos de diseño. El aspecto se ha adaptado muy hábilmente a la línea actual y agresiva de Kawasaki, con dos faros puntiagudos y muchas aristas en la parte delantera. Técnicamente, por otra parte, se ha actualizado cuidadosamente, pero con bastante sensatez. Dos caballos adicionales aumentan la potencia a 120 CV, que es excelente de conducir gracias a las maravillosas características de los cuatro cilindros en línea. El chasis satisface las exigencias deportivas de una Kawasaki, mientras que la ergonomía y la cómoda posición del asiento permiten realizar largos viajes, tal y como debería hacer una gran enduro. Con accesorios útiles como un juego de maletas, baúl, puños calefactables y faros adicionales, la Versys 1000 se convierte en una seria tourer de larga distancia - el precio base comparativamente bajo hace que estos trucos sean bastante asequibles.

Aspecto deportivo

cómoda posición de asiento

potente y culto motor de cuatro cilindros en línea

parabrisas ajustable

chasis estable

sistema de frenado bien controlable

inteligente gama de accesorios

precio comparativamente favorable.

Parabrisas sólo ajustable en parado

indicador de marcha engranada con coste adicional

Comparación de precios Precio medio de mercado BMW R 1200 GS vs Kawasaki Versys 1000

Hay diferencias importantes entre la BMW R 1200 GS 2015 y la Kawasaki Versys 1000 2015. En cuanto a precio se refiere, el valor medio de la BMW R 1200 GS 2015 es un 42% más alto. En comparación con la Kawasaki Versys 1000 2015 hay más BMW R 1200 GS 2015 disponibles en el mercado de 1000PS, concretamente 47 por de la 6. It takes less time to sell a BMW R 1200 GS with 66 días compared to 86 días for a Kawasaki Versys 1000. Desde el modelo del años 2005 hemos escrito 98 artículos pruebas de motos BMW R 1200 GS y 19 de Kawasaki Versys 1000 desde el año 2012. La primera prueba de la BMW R 1200 GS se publicó en 20/01/2004 y tiene ya 19.100 visitas. Esto significa un total de 8.400 visitas más que en la primera prueba de la Kawasaki Versys 1000 publicada en 07/11/2011.

Precio BMW R 1200 GS

Año del modelo
Precios medios de mercado actuales

Precio Kawasaki Versys 1000

Año del modelo
Precios medios de mercado actuales

Comparaciones alternativas

Socio 1000PS

ChigeeContinental MotorradreifenMotorex AGcalimoto GmbH