BMW R 1200 GS 2015 vs. Kawasaki Versys 1000 SE 2020

BMW R 1200 GS 2015

BMW R 1200 GS 2015

Kawasaki Versys 1000 SE 2020

Kawasaki Versys 1000 SE 2020

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Overview - BMW R 1200 GS 2015 vs Kawasaki Versys 1000 SE 2020

La BMW R 1200 GS del año 2015 y la Kawasaki Versys 1000 SE del año 2020 son dos motocicletas de enduro que ofrecen prestaciones y características destacadas en su segmento. A continuación, analizaremos las diferencias y similitudes entre estos dos modelos.

En cuanto al motor y transmisión, la BMW R 1200 GS cuenta con un motor tipo Boxer de 2 cilindros y una cilindrada de 1170 cc, mientras que la Kawasaki Versys 1000 SE tiene un motor en línea de 4 cilindros y una cilindrada de 1043 cc. Ambas motos ofrecen una potencia similar, con la BMW R 1200 GS alcanzando los 125 cv y la Kawasaki Versys 1000 SE llegando a los 120 cv. Sin embargo, la BMW R 1200 GS tiene un par motor de 125 Nm, mientras que la Kawasaki Versys 1000 SE tiene un par motor de 102 Nm.

En cuanto a la suspensión, la BMW R 1200 GS cuenta con una suspensión delantera de extensión y una suspensión trasera de basculante monobrazo con regulación de precarga del muelle. Por otro lado, la Kawasaki Versys 1000 SE tiene una suspensión delantera telescópica invertida con ajustes de umbral de presión, precarga y extensión, y una suspensión trasera de basculante doble brazo con regulación de compresión, precarga del muelle y rebote. Ambas motos ofrecen una gran capacidad de adaptación a diferentes condiciones de conducción.

En cuanto al chasis, la BMW R 1200 GS cuenta con un chasis de acero, mientras que la Kawasaki Versys 1000 SE tiene un chasis de aluminio. Ambos chasis ofrecen una gran rigidez y estabilidad, pero el chasis de aluminio de la Kawasaki Versys 1000 SE puede ofrecer una mayor ligereza y agilidad en la conducción.

BMW R 1200 GS 2015

BMW R 1200 GS 2015

En cuanto a los frenos, tanto la BMW R 1200 GS como la Kawasaki Versys 1000 SE cuentan con un sistema de frenos delanteros de doble disco. Este sistema de frenado ofrece una gran potencia de frenado y control en diferentes situaciones de conducción.

En cuanto al peso y medidas, la BMW R 1200 GS tiene un peso en orden de marcha de 238 kg, mientras que la Kawasaki Versys 1000 SE tiene un peso en orden de marcha de 257 kg. Ambas motos tienen una distancia entre ejes similar, con la BMW R 1200 GS teniendo una distancia entre ejes de 1507 mm y la Kawasaki Versys 1000 SE teniendo una distancia entre ejes de 1520 mm. En cuanto a la altura de asiento, la BMW R 1200 GS tiene una altura de asiento de 850 mm, mientras que la Kawasaki Versys 1000 SE tiene una altura de asiento de 840 mm. Ambas motos ofrecen una posición de conducción cómoda y ergonómica.

En cuanto a la capacidad del depósito, la BMW R 1200 GS tiene una capacidad de 20 litros, mientras que la Kawasaki Versys 1000 SE tiene una capacidad de 21 litros. Ambas motos ofrecen una autonomía adecuada para largos recorridos.

Kawasaki Versys 1000 SE 2020

Kawasaki Versys 1000 SE 2020

En cuanto a las ventajas de la BMW R 1200 GS, destaca su potente motor, su bajo consumo de combustible, su cómoda posición de asiento y su reputación en el mercado. Esta moto también puede utilizarse fuera de la carretera, lo que la convierte en una opción versátil para los amantes de la aventura.

Por otro lado, las ventajas de la Kawasaki Versys 1000 SE incluyen un elevado confort de conducción tanto para el piloto como para el pasajero, una gran protección contra el viento y la intemperie, un chasis de alta calidad que se puede adaptar con precisión a las necesidades del conductor, un motor fácil de controlar y con una gran capacidad de respuesta, y un potente par motor que ofrece una aceleración rápida y suave.

En cuanto a las desventajas, tanto la BMW R 1200 GS como la Kawasaki Versys 1000 SE tienen características positivas que las hacen destacar en su segmento. Sin embargo, es importante tener en cuenta que cada moto tiene sus propias características y prestaciones, por lo que la elección final dependerá de las preferencias y necesidades individuales del conductor.

En resumen, la BMW R 1200 GS del año 2015 y la Kawasaki Versys 1000 SE del año 2020 son dos motocicletas de enduro que ofrecen prestaciones y características destacadas en su segmento. Ambas motos tienen potentes motores, una posición de asiento cómoda y una reputación en el mercado. Sin embargo, la BMW R 1200 GS destaca por su bajo consumo de combustible y su capacidad para utilizarse fuera de la carretera, mientras que la Kawasaki Versys 1000 SE destaca por su elevado confort de conducción, su gran protección contra el viento y la intemperie, y su chasis de alta calidad. En última instancia, la elección entre estos dos modelos dependerá de las preferencias y necesidades individuales del conductor.

Technical Specifications BMW R 1200 GS 2015 compared to Kawasaki Versys 1000 SE 2020

BMW R 1200 GS 2015
Kawasaki Versys 1000 SE 2020

Motor y transmisión

Tipo de motorTipo de motorBoxerTipo de motorEn línea
Diámetro de cilindrosDiámetro de cilindros101 mmDiámetro de cilindros77 mm
CarreraCarrera73 mmCarrera56 mm
PotenciaPotencia125 cvPotencia120 cv
Potencia máxima aPotencia máxima a7,700 rpmPotencia máxima a9,000 rpm
ParPar125 NmPar102 Nm
Par máximo aPar máximo a6,500 rpmPar máximo a7,500 rpm
Relación de compresiónRelación de compresión12.5 Relación de compresión10.3
EmbragueEmbragueAnti-reboteEmbragueMultidisco bañado en aceite
TransmisiónTransmisiónCardánTransmisiónCadena
Número de marchasNúmero de marchas6Número de marchas6
CilindrosCilindros2Cilindros4
TiemposTiempos4 tiemposTiempos4 tiempos
RefrigeraciónRefrigeraciónaireRefrigeraciónlíquido
CilindradaCilindrada1,170 ccmCilindrada1,043 ccm

Suspensión delantera

SuspensiónSuspensiónExtensiónSuspensióntelescópica invertida
Ajustes Ajustes PrecargaAjustes Umbral de presión, Precarga, Extensión

Suspensión trasera

SuspensiónSuspensiónBasculante monobrazoSuspensiónBasculante doble brazo
RegulaciónRegulaciónPrecarga del muelleRegulaciónCompresión, Precarga del muelle, Rebote

Chasis

ChasisChasisAceroChasisAluminio

Freno delantero

TipoTipoDoble discoTipoDoble disco
PistonesPistonesCuatro pistonesPistonesCuatro pistones
AnclajeAnclajePinzaAnclajePinza semi-flotante

Freno trasero

AñoAñoDiscoAñoDisco
PistonesPistonesDos pistonesPistonesUn pistón
Anclaje del amortiguadorAnclaje del amortiguadorPinza flotanteAnclaje del amortiguadorPinza fija

Peso y medidas

Anchura neumático delanteroAnchura neumático delantero120 mmAnchura neumático delantero120 mm
Altura neumático delanteroAltura neumático delantero70 %Altura neumático delantero70 %
Diámetro la llanta delanteraDiámetro la llanta delantera19 PulgadasDiámetro la llanta delantera17 Pulgadas
Anchura neumático traseroAnchura neumático trasero170 mmAnchura neumático trasero180 mm
Altura neumático traseroAltura neumático trasero60 %Altura neumático trasero55 %
Diámetro de la llanta traseraDiámetro de la llanta trasera17 PulgadasDiámetro de la llanta trasera17 Pulgadas
LargoLargo2,207 mmLargo2,240 mm
AnchoAncho953 mmAncho950 mm
Distancia entre ejesDistancia entre ejes1,507 mmDistancia entre ejes1,520 mm
Altura de asientoAltura de asiento850 mmAltura de asiento840 mm
Peso en orden de marcha (con ABS)Peso en orden de marcha (con ABS)238 kgPeso en orden de marcha (con ABS)257 kg
Capacidad del depósitoCapacidad del depósito20 lCapacidad del depósito21 l
Tipo de carné de conducirTipo de carné de conducirATipo de carné de conducirA

Pros and Cons in comparison

Pros and Cons in comparison

BMW R 1200 GS 2015

BMW R 1200 GS 2015

Una GS se siente como en casa en casi cualquier lugar, pero sólo de forma limitada en el circuito. Es un placer sentir la potencia del motor bóxer bicilíndrico parcialmente refrigerado por agua a la salida de la curva - 125 CV sólo parecen mucho más débiles sobre el papel que 150 o incluso 160 CV de la competencia. De todos modos, con 125 Newton metro de par motor, la aceleración desde abajo es soberbia y, con sus 238 kilos, la GS no arrastra demasiada flacidez a pesar de su maciza apariencia. En curvas muy cerradas, el bajo centro de gravedad también tiene un efecto positivo: ¡la BMW R 1200 GS es muy difícil de doblegar! Incluso la suspensión delantera Telelever, que evita que la rueda delantera cabecee al frenar, encaja perfectamente en el conjunto de la GS y sólo le resta un poco de su carácter deportivo.

Potente motor

bajo consumo de combustible

cómoda posición de asiento

también puede utilizarse fuera de la carretera

gran reputación.

Suplemento largo y caro

cuesta acostumbrarse a la suspensión delantera Telelever

frenos muy afilados

Kawasaki Versys 1000 SE 2020

Kawasaki Versys 1000 SE 2020

La Kawasaki Versys 1000 SE es una representante particularmente exitosa de un género tan difícil de categorizar. Al final, es simplemente una moto muy buena y universal. Difícilmente ganará puntos en la mesa de los habituales con 120 CV. Pero en la práctica, todos los elementos de la moto están diseñados y dimensionados de tal manera que disfrutarás conduciéndola durante largas distancias. En recorridos largos, tiene potencia suficiente, ofrece una conducción dinámica y un alto nivel de confort de marcha. En comparación con sus competidoras, apenas se echa de menos la potencia. Si acaso, Kawasaki debería mejorar la integración de una aplicación Navigatinos en la pantalla.

Elevado confort de conducción para el piloto y el pasajero

gran protección contra el viento y la intemperie

chasis de alta calidad que puede adaptarse con gran precisión a las necesidades

motor fácil de controlar y con gran capacidad de respuesta

potente par motor

A altas temperaturas, el parabrisas de serie tiene unas dimensiones demasiado generosas: incluso en el ajuste más bajo apenas entra viento

la pantalla y la aplicación del teléfono móvil no pueden seguir el ritmo de la competencia.

Price Comparison Avarage Market Price BMW R 1200 GS vs Kawasaki Versys 1000 SE

Hay diferencias importantes entre la BMW R 1200 GS 2015 y la Kawasaki Versys 1000 SE 2020. En cuanto a precio se refiere, el valor medio de la Kawasaki Versys 1000 SE 2020 es un 13% más alto. En comparación con la Kawasaki Versys 1000 SE 2020 hay más BMW R 1200 GS 2015 disponibles en el mercado de 1000PS, concretamente 47 por de la 8. It takes less time to sell a BMW R 1200 GS with 66 días compared to 156 días for a Kawasaki Versys 1000 SE. Desde el modelo del años 2005 hemos escrito 98 artículos pruebas de motos BMW R 1200 GS y 12 de Kawasaki Versys 1000 SE desde el año 2019. La primera prueba de la BMW R 1200 GS se publicó en 20/01/2004 y tiene ya 19.100 visitas. Esto significa un total de 25.500 visitas más que en la primera prueba de la Kawasaki Versys 1000 SE publicada en 06/11/2018.

Price BMW R 1200 GS

Model year
Current average market prices

Price Kawasaki Versys 1000 SE

Model year
Current average market prices

Alternative Comparisons