Ducati Streetfighter 2009 vs. KTM 1290 Super Duke R 2019

Ducati Streetfighter 2009

Ducati Streetfighter 2009

KTM 1290 Super Duke R 2019

KTM 1290 Super Duke R 2019

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Visión general - Ducati Streetfighter 2009 vs KTM 1290 Super Duke R 2019

La Ducati Streetfighter del año 2009 y la KTM 1290 Super Duke R del año 2019 son dos motocicletas naked que se destacan por su potencia y rendimiento en la carretera. Aunque comparten algunas características similares, también presentan diferencias significativas en términos de motor, suspensión, chasis y frenos.

En cuanto al motor y la transmisión, ambas motocicletas tienen un motor de 2 cilindros, pero la KTM 1290 Super Duke R del 2019 tiene una cilindrada ligeramente mayor de 1301 cc en comparación con los 1099 cc de la Ducati Streetfighter del 2009. Esto se traduce en una mayor potencia y par motor para la KTM, con 177 cv y 144 Nm respectivamente, en comparación con los 155 cv y 115 Nm de la Ducati. Esto significa que la KTM ofrece un rendimiento más emocionante y una aceleración más rápida en comparación con la Ducati.

Ducati Streetfighter 2009

Ducati Streetfighter 2009

En cuanto a la suspensión, ambas motocicletas cuentan con una suspensión delantera telescópica invertida, pero la marca de la suspensión difiere. Mientras que la Ducati Streetfighter del 2009 utiliza una suspensión Showa, la KTM 1290 Super Duke R del 2019 utiliza una suspensión WP. Ambas marcas son reconocidas por su calidad y rendimiento, por lo que se puede esperar un buen rendimiento en términos de absorción de impactos y estabilidad en ambas motocicletas.

En cuanto al chasis, ambas motocicletas utilizan un chasis tubular, pero difieren en el material utilizado. La Ducati Streetfighter del 2009 utiliza un chasis de acero, mientras que la KTM 1290 Super Duke R del 2019 utiliza una aleación de acero. Ambos materiales son duraderos y ofrecen una buena rigidez, lo que contribuye a un manejo preciso y estable en ambas motocicletas.

En cuanto a los frenos, ambas motocicletas cuentan con frenos delanteros de cuatro pistones con tecnología radial monobloque de la marca Brembo. Esto garantiza una excelente potencia de frenado y una respuesta rápida en ambas motocicletas. Sin embargo, la KTM 1290 Super Duke R del 2019 también ofrece la ventaja adicional de tener ABS en curvas, lo que mejora aún más la seguridad y el rendimiento de frenado en situaciones de conducción exigentes.

KTM 1290 Super Duke R 2019

KTM 1290 Super Duke R 2019

En cuanto al peso y las medidas, ambas motocicletas tienen una distancia entre ejes similar, con 1475 mm para la Ducati Streetfighter del 2009 y 1482 mm para la KTM 1290 Super Duke R del 2019. Esto contribuye a una buena estabilidad y maniobrabilidad en ambas motocicletas.

En resumen, la Ducati Streetfighter del 2009 y la KTM 1290 Super Duke R del 2019 son dos motocicletas naked que ofrecen un rendimiento potente y emocionante en la carretera. Mientras que la Ducati se destaca por su motor potente, buenos frenos y posición de conducción cómoda, la KTM ofrece un maravilloso subidón de adrenalina, amplias opciones de configuración y magníficos frenos con ABS en curvas. Ambas motocicletas tienen sus ventajas y desventajas, por lo que la elección final dependerá de las preferencias y necesidades individuales del piloto.

Especificaciones técnicas Ducati Streetfighter 2009 en comparación con KTM 1290 Super Duke R 2019

Ducati Streetfighter 2009
KTM 1290 Super Duke R 2019

Motor y transmisión

Diámetro de cilindrosDiámetro de cilindros104 mmDiámetro de cilindros108 mm
CarreraCarrera64.7 mmCarrera71 mm
PotenciaPotencia155 cvPotencia177 cv
Potencia máxima aPotencia máxima a9,500 rpmPotencia máxima a8,870 rpm
ParPar115 NmPar144 Nm
Par máximo aPar máximo a9,500 rpmPar máximo a6,500 rpm
Relación de compresiónRelación de compresión12.4 Relación de compresión13.2
EmbragueEmbragueMultidisco bañado en aceite, SecoEmbragueAnti-rebote
CilindrosCilindros2Cilindros2
CilindradaCilindrada1,099 ccmCilindrada1,301 ccm

Suspensión delantera

SuspensiónSuspensióntelescópica invertidaSuspensióntelescópica invertida
MarcaMarcaShowaMarcaWP

Suspensión trasera

MarcaMarcaShowaMarcaWP

Chasis

ChasisChasisAceroChasisAleación de acero
Tipo de chasisTipo de chasisTubularTipo de chasisTubular

Freno delantero

PistonesPistonesCuatro pistonesPistonesCuatro pistones
TecnologíaTecnologíaradial, MonobloqueTecnologíaradial, Monobloque
MarcaMarcaBremboMarcaBrembo

Freno trasero

AñoAñoDiscoAñoDisco
PistonesPistonesDos pistonesPistonesDos pistones

Peso y medidas

Distancia entre ejesDistancia entre ejes1,475 mmDistancia entre ejes1,482 mm
Tipo de carné de conducirTipo de carné de conducirATipo de carné de conducirA

Comparación de ventajas e inconvenientes

Comparación de ventajas e inconvenientes

Ducati Streetfighter 2009

Ducati Streetfighter 2009

La "vieja" Streetfighter me sorprendió: a pesar de no tener ni una sola característica electrónica, ¡esta precursora de las actuales motos hiper naked es muy fácil de conducir! El motor en particular es una pasada, los 154 CV responden de maravilla y los 115 Newton metro de par motor entregan mucho par. Por supuesto, retumba mucho en el box, como cabría esperar de una Ducati V2, pero de todas formas eso no molesta a los verdaderos aficionados. En su lugar, disfrutan del preciso chasis y de los sorprendentemente buenos frenos. La posición de conducción es perfectamente correcta para una moto naked que hoy en día encajaría en la categoría de las hipernaked. Incluso el aspecto es sólo ligeramente gris por el faro halógeno, ¡pero la parte trasera es de una belleza atemporal!

Motor potente

buenos frenos

posición de conducción cómoda

chasis preciso

aspecto distintivo

Motor rugoso

sin funciones electrónicas

KTM 1290 Super Duke R 2019

KTM 1290 Super Duke R 2019

El apodo de "Bestia" no está del todo cogido por las nubes, la KTM es y sigue siendo una naked brutal: 177 CV de dos potencias con una cilindrada combinada de 1.301 metros cúbicos no es nada inofensivo. Sin embargo, es sorprendentemente fácil de controlar, y la posición de conducción erguida combinada con la buena manejabilidad la hacen parecer casi bondadosa. En comparación con su predecesora, se ha mejorado precisamente en sus mayores puntos débiles. El motor funciona ahora con más suavidad, el asistente de cambio aporta calma en la fase de aceleración y el chasis se ha mejorado. Pero sigue amando más la persecución salvaje que la alta velocidad en curvas largas.

Proporciona un maravilloso subidón de adrenalina

amplias opciones de configuración

magníficos frenos con ABS en curvas

prácticas funciones electrónicas

gran posición de asiento

las funciones electrónicas pueden ajustarse de forma muy deportiva y también desactivarse

muy buen asistente de cambio.

Línea precisa no siempre fácil de acertar

una de las motos más peligrosas para el carné de conducir del mercado

Comparación de precios Precio medio de mercado Ducati Streetfighter vs KTM 1290 Super Duke R

Hay diferencias importantes entre la Ducati Streetfighter 2009 y la KTM 1290 Super Duke R 2019. It takes less time to sell a KTM 1290 Super Duke R with 83 días compared to 113 días for the Ducati Streetfighter. Desde el modelo del años 2009 hemos escrito 2 artículos pruebas de motos Ducati Streetfighter y 65 de KTM 1290 Super Duke R desde el año 2013. La primera prueba de la Ducati Streetfighter se publicó en 06/11/2008 y tiene ya 23.500 visitas. Esto significa un total de 4.900 visitas más que en la primera prueba de la KTM 1290 Super Duke R publicada en 08/11/2012.

Precio Ducati Streetfighter

Año del modelo
Precios medios de mercado actuales

Precio KTM 1290 Super Duke R

Año del modelo
Precios medios de mercado actuales

Comparaciones alternativas

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